Les freins à disques hydrauliques SRAM Apex ont eu des performances médiocres. Ce week-end, je les ai saignés et cela a semblé résoudre le problème. Cependant, lors de mon prochain trajet, j'ai décidé de tester les freins nouvellement saignés avec un arrêt particulièrement difficile. Ce faisant, j'ai vu une bouffée de fumée. J'ai supposé qu'il s'agissait d'huile sur le rotor chaud, alors j'ai regardé de plus près. Effectivement, lorsque je tire fort sur le frein avant, un peu d'huile coule sur le disque. En outre, le levier est presque aussi doux qu'avant, j'ai saigné les freins. Au moins le frein arrière semble bien.
À ce stade, je ne sais pas quoi faire. Je sais que le disque doit être nettoyé et les plaquettes doivent être remplacées, mais je ne sais pas comment réparer la fuite. Je ne sais même pas d'où provient la fuite, car le port de purge et le câble sont secs à l'extérieur.
Quelques questions: D'abord, d'où pourrait-il couler? Pourrait-il être autour des pistons? Si oui, comment remédierais-tu cela? Deuxièmement, cela pourrait-il être réparé sous garantie? Je suppose que ce serait la garantie SRAM, pas Planet X, non? Le vélo est presque tout neuf. Si oui, comment pourrais-je m'y prendre? Est-ce que je le prends à mon LBS? Le vélo a été acheté en ligne. S'il vous plaît aider.
Les disques mécaniques simples et bon marché de mon dernier vélo me manquent.
Réponses:
Cela ressemble à un mauvais joint de piston pour moi. Peut-être aussi n'importe quel sceau autour de la zone de l'étrier, une ligne de scission, un étrier fissuré.
En supposant qu'il s'agisse de nouveautés et que vous ne les avez pas critiquées, cela devrait constituer une demande de garantie. Cela devra presque toujours passer par l'endroit où vous avez acheté le vélo, mais il y a des exceptions.
Vous devez envoyer un e-mail à SRAM, au fabricant et au magasin pour savoir qui veut la récupérer et savoir si tout le vélo doit être réinitialisé ou le frein défaillant.
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