Est-il dangereux de mettre un vélo à freins hydrauliques à l'envers

J'ai entendu quelque part que les vélos avec freins hydrauliques ne devraient pas être mis à l'envers. Si tel est le cas, 15 minutes devraient être accordées avant d'utiliser le vélo.

Y a-t-il une vérité là-dedans? Quel processus pourrait se produire.

Je pose cette question, car je laisse parfois mon vélo à l'envers pendant la nuit, pour éliminer l'eau de l'intérieur du cadre. Aujourd'hui, j'ai remarqué de l'huile à l'intérieur du levier de mon BR-M445L.

Il y a deux risques à renverser vos freins hydrauliques.

Le système de freinage n'est pas rempli à débordement de fluide hydraulique: il y aura probablement une petite bulle d'air. Normalement, cela se trouve au point le plus élevé du système: le réservoir d'huile au niveau du levier de frein. Là, il n'est pas comprimé par le piston lorsque vous freinez, il ne peut donc pas gêner le freinage. Si vous mettez votre vélo à l'envers, des bulles d'air peuvent traverser le système jusqu'aux plaquettes de frein. S'ils ne parviennent pas à remonter dans le réservoir avant de vouloir freiner, vous pourriez trouver vos freins plus souples que d'habitude. 15 minutes est peut-être une estimation pessimiste, et ce n'est pas vraiment un risque, sauf si vous montez sur votre vélo et que vous devez immédiatement freiner très fort.

L'autre problème potentiel est que les joints du réservoir d'huile ne soient pas assez serrés. Vous ne le remarquerez peut-être pas en utilisation normale, car ils sont en haut, mais lorsqu'ils sont en bas du système, la pression peut laisser s'écouler du liquide de frein. Si vous remarquez que cela se produit, arrêtez de mettre votre vélo à l'envers et assurez-vous de disposer de suffisamment de liquide pour freiner correctement. Si cela continue de se produire après avoir resserré le joint, vous devrez peut-être changer les œillets en caoutchouc. Souvent, les joints en caoutchouc sont dissous au fil du temps par l'huile et cessent de faire leur travail correctement.

Comme d'autres l'ont dit dans les commentaires, vous feriez mieux d'éviter de devoir renverser votre vélo. Trouvez où l'eau pénètre dans le cadre et colmatez les lacunes. Certains vélos sont déjà livrés avec des trous dans le bas au cas où ils auraient besoin de se vider, et vous pourriez envisager d'ajouter les vôtres.

Seulement si les freins ont été mal purgés ou mal entretenus, auquel cas vous pouvez rencontrer les problèmes que Dan a signalés. Si tout est comme il se doit, cela ne devrait poser aucun problème. Si vos freins deviennent spongieux, ils doivent être saignés. L'air dans le système n'est jamais une bonne chose.

A Dorenaz (CH), pour aller au sommet de la montagne il faut prendre un téléphérique pendant 5 min et le vélo est à l'envers ... puis on fait une descente où il faut parfois freiner très fort ... mais je n'ai jamais eu de problème.

Pourquoi? Parce que si vous avez bien purgé vos freins lorsque vous les entretenez, il ne devrait pas y avoir d'air dans le système :)