Un nouveau vélo acheté en ligne nécessite-t-il un service avant de le conduire?

J'ai acheté un vélo de route flambant neuf sur un site Web.

Le vélo a été pré-assemblé et livré dans une grande boîte.

Les seules choses que j’avais à faire étaient les suivantes: - enlever les enveloppes en polystyrène - visser les pédales - desserrer / repositionner / serrer le guidon (lors de la livraison du vélo, le guidon a été tourné et accroché sous le tube supérieur de manière à plus compact pour l'expédition) - ajustez la hauteur de la selle

J'ai fait du vélo. Les pneus étaient déjà gonflés. Le changement de vitesse fonctionne bien. Les freins fonctionnent. Les roues tournent bien.

Mais j'ai remarqué un (très) léger bruit de cliquetis (comme s'il venait de la chaîne).

J'ai pris mon vélo dans un magasin de vélo local. L'homme là-bas m'a dit que le vélo avait besoin d'un service et qu'il coûterait 50 £. Il a affirmé que cela rendrait le vélo "sûr", et si j'avais acheté le vélo dans son magasin (un magasin physique au lieu d'un site Web), il serait "monté correctement".

Le coût de £ 50 était un peu plus que ce à quoi je m'attendais. C'est un vélo tout neuf, après tout.

Ma question est donc la suivante: devrais-je faire réparer ce tout nouveau vélo avant de le conduire?

Ou y a-t-il des choses simples que je peux faire moi-même? Je peux bien sûr tout serrer avec une clé Allen. Je peux aussi lubrifier la chaîne et les pignons (ou dois-je le faire? J'ai lu quelque part que des motos flambant neuves ont toutes été lubrifiées à l'usine avant d'être vendues.)

Que dois-je vérifier d'autre (par moi-même ou par un magasin de vélo)?

N'est-ce pas une bonne idée de commencer à faire du vélo sans le faire réparer avant?

Merci pour votre participation.

J'ai pris le vélo dans un autre magasin de vélo.

Cet homme a ajusté mon guidon (apparemment, quand je l’ai fait moi-même, ce n’était pas assez bon, pas droit ou aligné).

Ensuite, il a mis le vélo sur un support et a vérifié le passage des rapports à tous les rapports. Tout a bien fonctionné.

Il a également souligné que le léger bruit que j'ai entendu est causé par le frottement de la chaîne contre le dérailleur avant. Ceci est normal et peut être corrigé par "rognage". Cette vidéo YouTube explique comment "tailler" le dérailleur avant.

L’homme a dit que la moto était bonne à conduire. Je lui ai demandé quand je devrais le faire réparer, il a dit: "dans 3 à 6 mois, en fonction de votre temps de conduite."

Il a également dit de ne pas mettre de lubrifiant sur la chaîne car l'usine l'a déjà fait.

Je suis resté dans le magasin pendant 10 minutes et il ne m'a rien facturé, même si j'étais plus qu'heureux de le payer pour son service courtois et instructif.

Clairement, c'est le magasin où je prendrai mon vélo pour le prochain service.

Donc, pour répondre à ma propre question, il est conseillé de faire vérifier le vélo par un professionnel avant de le conduire, à moins que vous ne connaissiez le vélo vous-même. Vous n'avez pas besoin d'un "service" en tant que tel.

Comme avec tous les nouveaux produits, il est conseillé d’étudier le manuel du propriétaire avant de penser qu’il ya un problème avec le produit. Je devrais penser que le manuel du propriétaire parle de "rognage".

En général, c'est une bonne idée d'apporter un vélo acheté en ligne à un magasin pour un contrôle unique.

Ce que votre magasin de vélo local a dit est exactement ce que de nombreux autres magasins diront / diront. Non pas que le vélo n’ait pas été assemblé correctement, mais il devrait probablement faire l’objet d’une double vérification pour s’assurer qu’il est correctement assemblé ET que rien ne bouge pendant le transport. C'est un petit prix pour le confort de savoir que vous ne vous blesserez pas et n'endommagerez pas votre nouveau vélo pendant la conduite.

En outre, les magasins locaux ont tendance à facturer davantage pour le service des vélos achetés en ligne. Cela revient à leur reprocher de ne pas acheter avec eux, mais je pense toujours que cela est fondé sur la vérité: lorsque vous achetez un vélo dans un magasin local, vous obtenez probablement un supplément de leur part sous forme de service, mise au point, etc.

En bout de ligne: mordez la balle et faites-la vérifier avant de rouler.

sensationnel

Cette question a provoqué un débat passionné, tout cela dans le temps qu’il a fallu pour mon trajet du matin.

Reculez un instant. Disons que vous en avez pour votre argent . Bien que ce ne soit pas toujours vrai, allons-y un instant.

Le gars qui charge 50 livres dit un service de vélo de moi vaut 50 livres . Un service de vélo vaut-il 50 livres? Apparemment pas (ni pour moi). Mais c’est peut-être sa facture standard pour les vélos qu’il vend, ou il est submergé de travail, ou vient de passer un mauvais coup de fil. Il peut y avoir des raisons valables.

Mais qu'as-tu reçu du gars qui a fait le travail gratuitement? Était-il minutieux? Est-ce qu'il va réparer quelque chose s'il l'a foiré? Peut-être qu’il fait du bon travail et vient de gagner un client fidèle. Ou peut être pas. À ce stade, nous ne savons pas. Mais nous savons que parce que vous n’avez rien payé, vos droits de consommateur seront difficiles voire impossibles à appliquer.

Nous aimons les choses gratuitement. Mais je préférerais payer un prix juste et faire le travail correctement, avec une certaine assurance que mes droits de consommateur étaient couverts. Ainsi, la situation est claire et j'aime ça. Dans une telle situation, ma fidélité à la clientèle est également claire.

Et juste pour répondre à la question - oui, tout nouveau vélo doit être ajusté / réparé.