Support (et sacoche) pour un vélo avec freins à disque

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J'aimerais avoir un support pour mon vélo ( Haibike Land ). Le problème est que les vis inférieures sont bloquées par le frein à disque:

Roue arrière

(Si ce n'est pas évident sur la photo, le frein et ses vis de montage sont dans le chemin du rack.)

Existe-t-il des solutions à ce problème? Dans mon LBS, ils m'ont juste dit que les vélos avec freins à disque ne sont pas censés avoir des porte-bagages (bien qu'ils m'aient dit cela après m'avoir dit que cela devrait aller bien et l'avoir commandé). Mais je suis sûr que je ne suis pas le seul à avoir ce problème.

J'ai pensé que je pourrais y mettre une rondelle ou une entretoise mais je suis un peu inquiet du couple provoqué par une telle solution.

ÉDITER

Pour éclaircir les choses, voici la photo de côté (du bas en direction de la selle):

Vue de côté

disc-brake rack Czechnology
la source
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Il s'agit en effet d'un problème courant. Si vous utilisez des entretoises, je vous suggère de rester à l'écart des rondelles; il existe des entretoises en plastique dur qui sont faites pour la tâche. Je les ai utilisés pour des tournées et je n'ai jamais eu de problème.
Goodbye Stack Exchange
Je dois dire que je ne connais pas la nomenclature matérielle anglaise. Quelle est exactement la différence entre une rondelle et une entretoise?
Czechnology
1
Une rondelle est généralement beaucoup plus large que son épaisseur et est utilisée pour répartir la force de serrage de l'attache sur une zone plus large. Une entretoise est généralement beaucoup plus longue que large et sert à ajouter de l'espace entre les deux objets à fixer.
whatsisname
Même terminologie que celle dont j'ai l'habitude ici aux États-Unis.
Goodbye Stack Exchange
oui j'utilise leur rack de touring avec sacoches et fonctionne très très bien ..... A +

Réponses:

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Mise à jour 2019

Les porte-bagages spécialement conçus pour les vélos avec freins à disque sont devenus beaucoup plus courants. Il ne devrait pas être difficile de trouver quelque chose maintenant.

Réponse originale de 2011

Je pense que le LBS est partiellement correct, que les vélos avec freins à disque ne sont généralement pas conçus pour contenir un porte-bagages. Cela dit, je pense qu'il y a quelques solutions (à part faire construire un vélo pour avoir des freins à disque et un porte-bagages):

  1. Obtenez un support monté sur tige de selle (ou similaire). Inconvénients: limite de poids très faible, souvent mal à tenir des sacoches, et probablement enclin à tourner.
  2. Utilisez des "pinces" au lieu des trous intégrés. Ce sont des pinces recouvertes de caoutchouc qui feraient le tour des haubans pour vous donner un trou pour un rack au-dessus des problèmes de frein à disque. Cela se fait plus généralement sur des vélos qui n'ont tout simplement pas de place pour boulonner quoi que ce soit. Inconvénients: peut mettre le rack trop haut, peut le mettre trop en avant, peut glisser, peut ne pas être aussi solide.
  3. Entretoises et un boulon plus long avec un rack un peu large. Pour que les supports de la crémaillère courent vers l'extérieur de la quincaillerie de frein. Il me semble que trop de poids aurait tendance à plier les boulons vers le bas et les trous vers le haut. Ce serait bien mieux si vous pouviez trouver un rack qui pourrait utiliser les deux trous.
  4. Je ne connais pas le bon terme, mais il pourrait être possible de trouver une pièce métallique qui se visse dans ces deux trous et vous donne un nouveau trou derrière cet emplacement. J'ai vu des racks montés comme ça pour reculer le rack pour plus de dégagement au talon.
  5. Il existe des porte-vélos conçus pour les vélos équipés de freins à disque. Celui que j'ai trouvé en premier ( http://www.topeak.com/products/Racks/ExplorerTubularRack_discMount ) a essentiellement l'espaceur que je suggère dans # 3 intégré. Le second que j'ai trouvé ( http://www.tubus.com/ fr / arrière-porteurs / disco ) vient essentiellement dans les trous par derrière au lieu de directement au-dessus, comme je le suggère dans # 4.

Un porte-bagages spécialement conçu pour être monté sur un vélo avec des freins à disque serait bien sûr le meilleur. Les autres options pourraient être moins chères.

freiheit
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Un rack spécifique au disque est probablement la meilleure option. J'ai le modèle de disque TopPeak Super Tourist sur mon Genesis Day one. Les bras vers le bas sont plus larges et ont de longues entretoises en plastique pour donner un espace autour des freins.
Qwerky
@Qwerky Oui, ils n'étaient pas si courants en 2011; J'ai mis à jour la réponse pour refléter qu'il est plus facile d'obtenir des racks spécifiques au disque maintenant.
freiheit
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Obtenez un rack compatible avec les disques. Deux excellentes options sont les racks Old Man Mountain et le Tubus Disco .

Un long boulon avec des entretoises peut également fonctionner, mais vous voudrez utiliser un boulon en acier inoxydable de haute qualité, garder le poids minimal (moins de 15 kg) et probablement emporter un boulon de rechange.

lantius
la source
J'ai utilisé les racks Old Man Mountain et j'ai été très heureux. J'ai toujours un rack de plate-forme avant. L'approche d'entretoise intégrée qu'ils utilisent fonctionne vraiment parce que l'entretoise est intégrée et suffisamment solide pour supporter une charge sans appliquer un moment de flexion au boulon (ou au cadre). Ils viennent avec des brochettes QR en acier extra-longues pour convenir. Ce qui rend un peu ennuyeux de retirer le volant, mais c'est la (deuxième) solution la moins terrible. La meilleure solution est de monter correctement le porte-vélos sur le vélo. Je veux dire, le cadre est conçu pour les freins à disque, non? Il devrait donc avoir des points de montage qui fonctionnent avec les disques.
Comme on le voit sur la photo que j'ai éditée dans ma réponse, l'entretoise ne devrait être que d'environ 5 mm. Le rack Old Man Mountain ajoute un espace de près de 3 cm. Je préfère utiliser une solution avec l'entretoise au lieu d'utiliser l'axe de roue pour monter le rack.
Czechnology
Je dois dire que les racks OMM sont assez chers, en valent-ils la peine?
Czechnology
Vos nouvelles photos aident beaucoup. Avec ce petit décalage nécessaire, j'utiliserais simplement une entretoise.
lantius
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Si vous pouvez monter en toute sécurité un moteur de 500 à 700 livres sur un support de moteur en utilisant seulement trois boulons de 3/8 pouces, alors mettre une entretoise de 5 mm est tout à fait correct, tant que l'entretoise est suffisamment large pour supporter pleinement le boulon. La plupart des gens sous-estiment la résistance au cisaillement d'un boulon. Si le boulon inclus est trop fragile, procurez-vous un plus fort de la même taille. (Je reconnais qu'il s'agit d'une ancienne réponse, juste en ajoutant mon entrée.)
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J'ai trouvé une solution intéressante (mais je ne l'ai pas testée):

Rack Freeload

Freeload

Détail du support

Installation

Doit pouvoir supporter jusqu'à 25 kg selon le fabricant.

Quelqu'un a-t-il vu cela en action?

Czechnology
la source
2
Non, et malgré leurs affirmations, je ne ferais pas de VTT avec mes sacoches de tourisme sur ces choses. Cela ressemble à une invitation au désastre. Mais comme moyen de porter l'équipement de survie minimal pour les balades en VTT, ils ont fière allure. (trop de gens oublient que deux heures de trajet peuvent être plus d'une journée de marche en cas de problème).
Je n'ai pas fait de tournée hors route complète avec ces derniers, mais j'ai fait environ 1000 km de trajet avec eux transportant environ 10-15 kg, en les essayant à l'avant et à l'arrière. Ils sont grands! J'ai eu Old Man Mountain et des racks Topeak pour les freins à disque. Ils se sentent tout aussi bien. Vous pouvez les monter à l'avant ou à l'arrière, même sur une fourche à suspension! ou si vous n'avez pas de points de montage sur le triangle arrière. Obtenez les supports latéraux si vous utilisez des sacoches. Je ne peux pas être d'accord avec @Moz ici. Celles-ci semblent solides.
Jason S
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Vous pouvez obtenir des entretoises, mais vous ne pourriez pas y mettre beaucoup de poids en toute sécurité. Probablement pas beaucoup plus de poids que vous ne pourriez utiliser avec un support monté sur tige de selle. Vous n'avez pas de chance.

Ce que les gars de LBS ont dit est correct concernant la plupart des vélos à frein à disque. Il existe des vélos équipés de freins à disque destinés à être équipés de porte-bagages. Par exemple, j'ai une salsa fargo, qui est un tel vélo. Cependant, le Fargo et d'autres vélos similaires montent l'étrier de frein à disque dans le triangle arrière. entrez la description de l'image ici

comment s'appelle-t-il
la source
Pensez-vous que la solution avec des entretoises est si mauvaise? Au moins, le côté droit pourrait être fixé sans entretoises (la légère disproportion asymétrique ne devrait pas être un problème) et dans l'ensemble, il ne oscillerait pas autant qu'un rack monté sur la tige de selle. A mon humble avis.
Czechnology
C'est difficile à dire. Ça pourrait être bien. Il pourrait également ne pas attendre et attendre que vous passiez une bosse à grande vitesse pour décider d'échouer.
whatsisname
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Les entretoises ajouteraient seulement une charge de flexion dans le boulon. Quelques boulons en acier de 5 mm sont assez solides.
mgb
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Je ne suis pas d'accord, sauf si nous parlons d'entretoises très longues (disons un demi-pouce ou plus) et de charges très lourdes (plus d'une charge de tournée). J'hésiterais à utiliser de longues entretoises sur, par exemple, un vélo de livraison.
Goodbye Stack Exchange le
J'ai vu des racks qui viennent avec des entretoises, et je les ai vus échouer. Les «bonnes» défaillances se produisent lorsque le boulon se cisaille, les mauvaises se produisent lorsque le boulon se plie, déforme le trou et se déchire du cadre. Ce dernier détruit à la fois le rack et le trou de montage dans le cadre.