J'ai parlé à un magasin de vélos qui vend beaucoup de vélos à vitesse fixe / simple. Je leur ai demandé s'ils pouvaient me vendre une seule vitesse avec un frein à disque à l'avant. Les gars ont dit non parce que:
- Il sera difficile de trouver un cadre qui
- C'est idiot et pas vraiment nécessaire et un gaspillage de mon argent
S'il a raison au sujet de l'argent, alors quel serait le meilleur endroit pour mettre cet argent?
J'ai un peu de contexte: je fais la navette toute l'année, et j'aime vraiment la puissance de freinage que j'obtiens sur mon vélo de montagne (avec disque) pendant l'hiver / la pluie. J'ai aussi tendance à rouler 20-25 mph à Boston.
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Réponses:
Eh bien, il y a beaucoup de vélos de banlieue avec des moyeux internes et des freins à disque. Je ne vois aucune raison pour laquelle une seule vitesse ne fonctionnerait pas aussi bien.
Une recherche Google pour "freins à disque de vélo cx à vitesse unique" révèle cette beauté.
http://allcitycycles.com/bikes/nature_boy_disc
Il existe également des modèles à petit budget. Nashbar 29'r Single Speed
Swobo en fait un, vous pouvez construire un Surly Straggler en une seule vitesse.
Obtenir exactement ce que vous voulez coûtera probablement un peu plus, mais ce devrait être à vous de décider si cela en vaut la peine. Si vous allez faire la navette sous la pluie, mon avis est qu'un frein à disque vaut bien les dépenses supplémentaires.
J'irais dans un autre magasin de vélos.
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Le frein ne casse pas.
Un type de frein à disque viole le karma minimaliste à vitesse unique.
Cela dit, le frein à disque avant n'est pas un problème de cadre. Installez simplement une fourche avant qui prendra un frein à disque. Je doute que quiconque ait une telle solution car il viole le karma. C'est une question d'argent car c'est (probablement) une construction personnalisée.
Vous allez trouver un disque SS dans le cyclo-cross (CX) car il y a de la chaleur SS et le disque est commun dans CX. Vous obtiendrez un vélo conçu pour CX avec disque avant et arrière, des pneus à crampons et adapté pour CX. Ce peut être un beau vélo de banlieue mais ce ne sera pas la même géométrie qu'un fixie de rue / SS. Vous n'allez pas trouver de nombreux vélos CX à moins de 1000 $ neufs car ils se vendent à la foule des courses.
Si vous voulez vraiment juste un disque, vous les voyez de plus en plus sur les vélos de rue, mais vous ne trouverez pas (beaucoup) de SS (en dehors de CX). Regardez quelque chose comme un Salsa Collosal. Vous ne trouverez pas de disque sur les vélos de course car l'UCI ne le permet pas. Vous trouverez des disques sur des vélos mtn moins chers, car les vélos mtn devraient plus avoir des disques. Sur la route, vous ne trouverez pas de disque sur des vélos moins chers car le disque n'est pas la norme.
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Comme d'autres l'ont dit, il suffit d'acheter une fourche qui accepte un support de disque.
Il y aura un coût initial pour l'installer, mais vous économiserez de l'argent à long terme rien que dans les roues.
Je recommanderais certainement un autre magasin pour faire le travail ou un mécanicien différent dans ce magasin, il leur aurait fallu 15 minutes pour vous obtenir une liste des fourchettes et des options de leurs fournisseurs, puis pour vous écrire un devis.
Si vous allez faire la conversion en disque, pensez à opter pour l'hydraulique; très réactif, ce qui est un énorme avantage lorsque vous transportez des petits pains à travers le trafic comme vous le faites.
La bonne chose à propos d'une seule vitesse est qu'il n'y a pas beaucoup d'autres endroits où mettre de l'argent si vous avez déjà une trame sonore. Vous aurez besoin d'une nouvelle roue avant pour pouvoir monter le rotor, mais les roues sont l'endroit où beaucoup de gens concentrent leur argent dans des catégories simples / fixes.
Et bien sûr la selle, vos fesses valent chaque centime.
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Je possède un Surly Steamroller, et même si je ne l'ai pas fait moi-même, de nombreux autres pilotes Steamroller ont mis une fourche Surly Disk Trucker dans le cadre du Steamroller. À l'exception de la fourche modifiant légèrement la géométrie, c'est un interrupteur assez similaire.
C'est également une option assez peu coûteuse. Vous pouvez ramasser les cadres pour moins de 200 £ et les fourches pour un bon moyen sous 100 £ au Royaume-Uni. Construisez ensuite avec toutes les pièces que vous souhaitez.
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