Comment déplacer un vélo à vélo

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Je dois déplacer deux vélos du travail à la maison. La route est longue de 5 miles et sans voiture. Mon seul moyen de transport est de prendre l’un des vélos, alors ma question est la suivante: quel est le moyen le plus sûr de transporter les deux vélos du travail à la maison en un seul voyage? (sans une sorte de remorque)

Les vélos sont une Carrera Virtuoso et une Scott Yecora (guidon lâché)

nettux
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Notez que, selon la ville et le pays, la police peut vous arrêter et vous demander une preuve d'achat, de propriété ou d'enregistrement. Malheureusement, cela ne se produira jamais là où je vis aux États-Unis.
RoboKaren
1
5 miles est une jolie courte promenade, il suffit de faire du vélo A, à pied et à vélo B
JMK
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Je suis surpris qu’aux Pays-Bas, on voit souvent des gens «rouler» sur deux vélos (comme au moins une fois par mois). Tirez simplement dessus comme décrit dans certaines des réponses. Le porter comme un sac à dos, marcher avec deux vélos et soulever des vélos à mi-hauteur, mais je ne l'ai jamais vu.
David Mulder
Utilisez des longueurs de 2 x 4 et du ruban adhésif pour joindre les cadres l'un à l'autre. Asseyez-vous sur les 2 x 4 joignant les tubes et associez les jambes entre les cadres en pédalant sur la pédale gauche du vélo droit et sur la pédale droite du vélo gauche. Tenez la barre gauche du vélo droit dans la main droite, maintenez la barre droite du vélo gauche dans la main gauche. Vous avez maintenant un frein avant et un frein arrière - mais faites attention car ils se trouvent dans les coins opposés. Et essayez de ne pas vous diriger dans deux directions différentes en même temps. J'ai fait ça des tas de fois.
Grimm The Opiner

Réponses:

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Marche :) plus sûr.

Je le fais de temps en temps (généralement lorsque l'un des enfants a "oublié" son vélo), et trouve qu'il est plus facile de le faire comme ci-dessus, mais avec un peu de variation.

  1. Si le vélo transporté est léger et le permet, portez-le simplement comme un sac à dos en passant votre bras dans le grand triangle. Une fois qu'il est allumé, vous pouvez déterminer s'il fonctionnera. Cela fait une fois avec un vélo de course à 7,5 kg.

  2. Comme l’autre personne répond, sauf que je saisis le centre du guidon avec la paume de la main vers l’avant, puis que je lève la roue avant du vélo. Cela me permet de m'asseoir plus confortablement sur mon propre vélo et l'équilibre est bien meilleur car le vélo transporté n'essaie pas de diriger.

En passant par
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Je suis allé pour l'option 1 mais j'avais un bungee, alors j'ai enlevé les roues, je les ai attachées au cadre puis j'ai utilisé le bungee comme une sangle et je portais le tout comme un sac à bandoulière. Je suis rentré à la maison avec les deux motos mais au moment où j'avais dépassé le 3ème kilomètre, mon bras droit était engourdi et je ne voudrais absolument pas tenter cette descente.
nettux
Je trouve le contraire. Il est préférable de s’appuyer sur le deuxième vélo pour pouvoir «faire le suivi» et éviter que la deuxième roue avant ne se soulève et ne passe dans ma roue avant. Un peu de poids le rend plus stable.
Móż
Deuxièmement, la méthode cravate-vélo-sac à dos. Fonctionne aussi pour les déplacements assez longs.
J'ajouterai que même si je portais mon vélo sur mon dos, je ne l'avais pas attaché à un sac à dos, je devais passer le bungee par-dessus mon épaule droite et sous mon bras gauche, ce qui voulait dire qu'il s'enfonçait dans mon épaule droite pour le faire disparaître. engourdi après quelques kilomètres. Si je le faisais à nouveau, j'obtiendrais un morceau de mousse ou quelque chose qui épouserait la sangle sur mon épaule et répartirais la pression.
nettux
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Si un vélo a un porte-bagages arrière, vous pouvez attacher la roue avant du deuxième vélo avec un groupe de bungies et le remorquer. J'ai fait ça et ça a bien fonctionné.

Maintenant, j'ai un vélo cargo et le remorquage est plus simple:

Camion de remorquage Xtracycle

David Crowell
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+1 pour une idée géniale mais je n'ai pas accepté cette réponse car aucun de mes vélos ne possède de porte-bagages. Si cela était une option pour moi, je préférerais certainement cela.
Nettux
Quand j'étais enfant, il était courant de créer un "tandem" en enlevant la roue avant d'un vélo et en attachant la fourche à l'essieu arrière de l'autre vélo. Oui, cela nécessitait un peu d'écartement de la fourche, mais cela ne semblait pas endommager les anciens ASF à une vitesse que nous utilisions. (Peut ne pas fonctionner aussi bien avec un dérailleur.)
Daniel R Hicks
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Je remarque que votre vélo remorqué n'a pas de manivelle. Cela ferait un moment intéressant si la manivelle interférait avec la roue arrière du tracteur en tournant!
Criggie
@Criggie, c'est assez facile à résoudre avec un bungie.
David Crowell
J’ai essayé hier, avec un VTT de 26 "dont la roue avant était attachée au porte-vélo d’un 20". Ce n’était pas un succès, car la moto arrière s’effondrait facilement sur le côté. Je ne pouvais pas l'attacher sur le côté comme indiqué sur la photo, car un vélo de 20 "avait des
bas de caisse
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Si vous êtes assez ferme pour conduire à une main, vous pouvez les ramener à la maison en conduisant l’une d’elles en poussant / tirant l’autre à côté de vous avec une main.

Supposons que le vélo , vous monterez est appelé A et celui que vous push / pull est B .

Tout d' abord décider quel vélo vaut mieux être monté et donc sera votre vélo A et quelle main est préférable de se libérer pour diriger le vélo B . La meilleure main dépendra de la nécessité de changer de vitesse et de la manière dont les freins sont disposés sur le guidon. Puis penchez le vélo B quelque part, par exemple contre un arbre ou un mur - le poser sur son support n’est pas aussi bon qu’il pourrait être compliqué de replier le support plus tard. Assurez-vous également de le pencher du bon côté, en fonction de votre choix de la main que vous souhaitez utiliser pour le diriger. Enfin monter le vélo A et placez - vous sur le vélo à côté B .

Maintenant, saisissez la potence ou le centre du guidon (où il est maintenu par la potence) du vélo B , de façon à pouvoir contrôler le guidon si vous vous tournez le poignet.

La partie la plus compliquée de tout cela commence, car vous aurez des moments instables au début et vous devez prendre soin de ne pas interférer avec le guidon des deux motos. Avoir des barres de protection (comme dans votre cas) facilitera un peu les interférences car elles ne sont pas trop larges et il est plus facile de garder les deux vélos séparés. Aussi, vous devez faire attention à ne pas vous pencher sur le mauvais vélo, car mettre votre poids sur le vélo B le rendra plus ou moins imprévisible et vous risquera fort de vous écraser. Alors seulement mettre votre poids sur le vélo Une barre de poignée.

Une fois que vous avez tout le train en marche, cet arrangement est assez bon (bien qu'un peu maladroit) tant que vous n'avez pas à faire face à trop de trafic (ce qui est indiqué dans votre cas). Cependant, 5 miles est un élément pour rouler de cette façon, alors attendez-vous à être un peu plus lent que la normale et prévoyez de faire des pauses sur votre chemin car vous n’avez pas une position de conduite très détendue.

Benedikt Bauer
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4
Le vélo le plus bas est souvent le meilleur. Vous pouvez ainsi poser vos pieds plus facilement sans lâcher l'un ou l'autre des guidons. Sinon, vous avez besoin d'un mur ou de quelque chose sur lequel appuyer le deuxième vélo.
Móż
1
Je l'ai fait plusieurs fois avec une variété de vélos. Je trouve que le plus simple est de monter un fixie et de pousser / tirer un deuxième vélo. De cette façon, vous n'avez pas à vous soucier d'utiliser vos mains pour freiner. En outre, si vous soulevez le pneu avant du vélo lorsque vous poussez / enlevez le sol, le tout est plus facile à diriger. Le problème, c'est que votre bras est fatigué.
jimchristie
3
Nous le faisons très souvent dans les villages en Inde. Il suffit de garder la vitesse lente pour éviter les problèmes.
Tanmoy
Fonctionne
Merci
J'ai vu des gens faire cela en Allemagne et en Suisse. Je ne pense pas que ma coordination personnelle soit suffisante pour y parvenir, mais cela peut être fait.
Kyralessa
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Une façon possible est de faire du vélo et de pousser l’autre. Une main va au guidon et au frein avant, l’autre saisit le deuxième vélo par la potence.

Ceci est lent et maladroit, bien sûr, mais si vous êtes capable de parcourir le trajet en question sans mains, vous devriez également pouvoir déplacer les deux vélos.

Vorac
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Pour clarifier, j'ai comparé rouler sans la main à rouler avec un autre vélo, car à mon avis, rouler avec un autre vélo est plus difficile que de conduire à une main. Par exemple, traverser des courbes est assez difficile.
Vorac
J'ai fait cela pour déplacer un grand vélo (évidemment, avec un autre grand vélo) et je le faisais assez régulièrement avec des vélos de sécurité. Je l'ai fait l'autre jour, à 5 km du travail jusqu'à la gare (je ne jouais pas pendant 20 km jusqu'à la maison). Ce n'est pas trop difficile, avance lentement et fais attention à la direction.
Móż
Je l'ai fait quand la chaîne de mon vélo s'est cassée. J'ai loué un vélo partagé et poussé celui qui était cassé avec ma main pendant que je conduisais le vélo partagé. C'est lent, fastidieux et probablement pas légal, mais cela a fonctionné mieux que prévu.
Michael Osl
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Aux Pays-Bas, c’est la solution bien connue pour transporter un deuxième vélo. Je trouve qu'il est préférable de tenir l'autre vélo à la tige sans serrer, sinon vous aurez les mains à l'étroit en chemin.
Jaap Eldering
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Ghostride, tant que vous ne faites pas face à des vitesses élevées ou à un trafic intense: http://www.instructables.com/id/How-To-Ghostride-a-Bike/

Et assurez-vous d'avoir une bande son:

Alan Gerber
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+1 pour le lien avec des images; Bien que je vous recommande de placer votre main sur les barres au centre du guidon (paume vers le bas) plutôt que comme indiqué. Cela fournit une bonne stabilité latérale (vous pouvez littéralement vous appuyer sur le deuxième vélo ou le soulever) et je l'ai fait moi-même plusieurs fois. Gardez le vélo fantôme à votre droite - hors de la circulation; mais notez que cela signifie que vous n’avez que des freins avant (sauf si vous avez un frein à rétropédalage - où vous reculez pour appliquer le frein arrière).
Floris
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C'est ce que je fais toujours. (Cela semble venir naturellement pour les cyclistes hollandais) Tenez simplement le deuxième vélo au centre et vous pourrez faire n'importe quoi comme d'habitude. La seule chose à faire avec une seule main est de casser doucement. À cet égard, j’ai trouvé des freins à pédale arrière de qualité supérieure aux freins à main. Encore beaucoup de ceux aux Pays-Bas ..
Barry Staes
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Conduisez un vélo et demandez à un ami de prendre l’autre. Une fois à la maison, donnez une bière à un ami et dites "merci, à demain."

Citoyen anonyme
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6

Je marchais avec les deux vélos - avec chaque main sur leurs sièges, une à gauche et l'autre à droite.

Les vélos peuvent être facilement poussés et dirigés lorsqu'ils sont tenus au siège (de la même manière que vous corrigeriez la direction lorsque vous conduisez sans les mains, grâce à la balance). Je trouve cela plus facile que de les tirer par le milieu du guidon, comme le suggèrent d'autres personnes.

Faire cela avec deux vélos à la fois est difficile, et c'est plus lent que rouler; mais c'est plus sûr et vous y arriveriez à la fin sans risque de tomber vous-même; dans le pire des cas, vous devrez vous arrêter et les réajuster plusieurs fois.

Peter est
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Si vous marchez très lentement, il est plus facile de tenir par la tige, tenir la selle semble beaucoup plus facile pour une marche rapide (bien que mon expérience de la marche sur des vélos, quelle que soit sa distance, se limite à un vélo avec des pneus crevés).
Chris H
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Personnellement, j'aime courir autant que rouler. Si je ne pouvais pas porter le deuxième vélo, je rentrerais à pied dans une maison, je retournerais à la maison. Cela prendrait un peu plus longtemps et serait un excellent entraînement .......

En supposant que 2 vélos @ 10 km / h représentent environ 45 à 50 minutes (sans prangs) ou 30 km / h (2 * 16 minutes) en vélo + course de 5 minutes / km (40 minutes) - 1h15.

Mattnz
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Mon ami a été capable de parcourir quelques kilomètres avec un deuxième vélo attaché à son sac à dos avec des cordes. Ce moyen de transport nécessite une route large et il peut être difficile d’attacher le vélo de manière à ce qu’il ne pèse pas lourd. En outre, vous pouvez détacher les roues et les attacher au cadre afin que le vélo soit plus compact.

Lexszero
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Si vous voulez faire cela, commencez par enlever les roues, cela vous rendra beaucoup plus étroit. Mais vous voudrez peut-être envelopper la chaîne dans du plastique.
Chris H
Vous ne connaissez pas votre région, mais ici, un vélo a une largeur maximale de 1,2 mètre. Ainsi, votre vélo sur le côté sera beaucoup plus long, vous rendant plus large. Il est étonnamment facile d’être surpris et d’attacher quelque chose / quelqu'un tout en portant une charge importante.
Criggie
Je l'ai vu à quelques reprises, principalement des personnes portant des fixies portant des seconds fixies. La taille du pilote et l’angle de portage du vélo font une différence, mais la largeur ne semble pas poser de problème.
Batman
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Je suis en train d’envisager ceci: installez une «pince de fourche pour plateau de camion» sur le porte-colis de mon vélo électrique et tractez l’autre vélo. Il faut enlever la roue avant et l'attacher au cadre du vélo tracté.

Vous pourriez peut-être vous en tirer avec un vieux moyeu avant sans rayons et le fixer à votre porte-bagages ou même au siège arrière du vélo avant. Je dois regarder les dégagements bien sûr, les virages à gauche / à droite ainsi que vers le haut / bas.

Des câbles velcro de 300 mm seront utilisés pour attacher la roue avant du vélo tracté au cadre.


Edit: J'ai fait cela et ce n'était pas un succès. Rédaction complète dans cette réponse

Criggie
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Cela vaut probablement la peine de mentionner que vous avez trouvé cela dangereux !
David Richerby
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faisait cela de temps en temps normalement pour impressionner une fille qui avait laissé son vélo quelque part. Conduisez un vélo avec une main, tenez le milieu du guidon (2e vélo) avec votre main, mais si tout va bien, vous pourrez rouler sans vos mains, car vous devrez vous-même déverrouiller brièvement pour accéder au frein du vélo principal.

ce mec
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Bienvenue sur Bicycles @thatguy. Merci d'avoir répondu à l'une de nos questions. Malheureusement, votre message n'ajoute pas grand-chose à ce qui a déjà été dit, il ressemble donc à une réponse par chat. Nous recommandons aux nouveaux membres de faire le tour pour tirer le meilleur parti du site. Puisque vous répondez, reportez-vous à Comment répondre également.
andy256
Pourquoi auriez-vous besoin de ne pas avoir de main du tout pendant un moment? Votre vélo principal n'a-t-il qu'un seul frein à main?
Criggie