Quand ai-je besoin de plus d'un vélo? Combien de vélo suffit? Combien de vélos c'est trop?
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Je vois des questions où les gens veulent un vélo pour se déplacer, rouler sur la route et emprunter des sentiers. Pas un vélo ne fera tout. Quand ai-je besoin de plus d'un vélo. Combien de vélos suffisent?
Il existe deux équations pour établir le nombre correct de vélos à posséder. Dans les deux équations, c est le nombre correct de vélos. Le premier est n + 1 = c où n est le nombre de vélos que vous possédez actuellement, ou a - 1 = c où a est le nombre de vélos sur lesquels votre partenaire vous laissera.
jimchristie
2
Sérieusement, cette question est à la limite d'être principalement basée sur l'opinion. Personnellement, j'attendrai de voir quel genre de réponses il obtient avant de porter un jugement, mais cela ne me surprendra pas si la communauté vote pour le fermer.
jimchristie
@jimirings Je suis d'accord s'il est fermé, mais la gestion du nombre de vélos est un problème que beaucoup d'entre nous traversent. Et pour les nouveaux acheteurs, il ne faut pas s'attendre à ce que ce soit votre seul vélo.
paparazzo
1
Je pense que pour la plupart des acheteurs d'une première fois, un seul vélo suffit (c'est juste pour faire la navette ou se promener dans le quartier le week-end ou pour ramasser la poussière dans le garage). La plupart des gens que je connais n'ont qu'une seule voiture pour eux, mais les amateurs pourraient en avoir 2.
Batman
2
Comme pour tout: achetez-en un autre lorsque vous avez une raison impérieuse de le faire - et envisagez de vendre celui que vous utilisez le moins.
keshlam
Réponses:
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Si vous avez n vélos, n + 1 vélos est la bonne quantité de vélos à avoir. ;)
De manière réaliste, je pense que 2 ou 3 sont adéquats - un vélo de route cyclocross ou non de course peut effectuer les deux premières tâches (trajet sur la route + trajet domicile-travail) à condition qu'il ait des supports de porte-bagages et de garde-boue, et qu'un vélo de montagne soit probablement assez bon pour les pistes de sa région (si vous allez ailleurs où un autre type de vélo de montagne ferait très bien l'affaire, disons un gros vélo dans la neige par rapport à votre semi-rigide qui convient aux sentiers de votre région ou autre, louez-le pour le voyage). Un troisième serait un batteur d'hiver (un vieux VTT rigide, très probablement) ou quelque chose à emporter dans les parties ombragées de la ville.
Bien sûr, les amateurs peuvent toujours justifier plus de vélos (un peu comme avec beaucoup de loisirs).
[Il y a aussi la communauté des monstres cross'ers, qui construisent des vélos cross renforcés que vous pouvez emprunter sur des sentiers plus légers, donc si les sentiers sont assez légers, vous pouvez tout faire avec un seul vélo!]
Trop serait quand cela commence à affecter des parties de votre vie avec lesquelles vous n'êtes pas d'accord, par exemple trop d'argent pour les vélos, pas assez d'espace, ne pas nourrir vos enfants pour un nouveau vélo, etc.
Cela dépend du type de conduite que vous faites. Personnellement, j'opterais pour un vélo de course sur route approprié, puis un vélo de cyclocross pour les trajets quotidiens et les sentiers légers, et un batteur pour l'hiver et les endroits où le vélo peut être sensible au vol. Je ne fais pas d'essais qui nécessitent un vrai VTT.
Kibbee
Je pense qu'un vélo de course est plus une déclaration de mode pour presque tout le monde - ils ne vont pas aller plus vite ou plus confortablement que sur un vélo de cross ou de randonnée, donc je ne vois pas pourquoi ils devraient en avoir un. FWIW,
Batman
1
n + 1 vélo de plus et j'en aurai autant que je veux.
ShemSeger
18
Mis à part (n + 1), l'autre réponse honnête est: autant que votre conjoint le tolérera, souvent écrit comme (s-1).
Au moment où j'ai écrit cette réponse, j'avais six vélos (deux vélos de route, un vtt, deux dossiers, un cruiser anglais). J'avais rencontré le facteur de tolérance du conjoint. Après cela, je ne peux que remplacer, pas ajouter. Donc, si je voulais vraiment ce Brompton, l'un des dossiers devait disparaître. Vous pouvez cliquer sur mon profil pour voir ce que j'ai actuellement.
Maintenant, votre question ne passe pas également à une autre question importante:
Combien de vélos pouvez-vous cacher / déguiser à votre conjoint en les décomposant en composants individuels (cadre, roues, etc.). Je pense que je pourrais construire un autre vélo ou deux à partir de pièces de rechange dans mon garage, mais ne le dites pas à mon conjoint.
Il y a vraiment un argument pour un site de rencontre spécifique au cyclisme! shaven-legs.com?
PeteH
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Ou autant qu'il y en aura dans votre garage et dans la chaufferie, sous le pont, du côté de votre femme ...
ShemSeger
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Je ne donnerai pas le chèque à ma propre question.
J'ai quelques vélos et je vois un vélo que je veux et je passe par le bidon que je me justifie.
Combien c'est trop?
Si vous n'avez pas de place pour les stocker en toute sécurité et à l'abri, alors trop.
Si vous n'allez pas les maintenir, c'est trop.
Vous ne pouvez pas vous le permettre.
Quand avez-vous besoin de plus d'un vélo?
Gamme de conditions
Un vélo peut être une pure vitesse sur route.
Ou route et sentier lumineux.
Ou sentier lourd.
Je ne peux pas m'attendre à un vélo de route pur pour gérer les sentiers lourds.
Problèmes de sécurité
Vous ne voulez pas laisser votre vélo cher verrouillé dans la rue. Assez facile à justifier un deuxième vélo pas cher.
Utilisez
Ramble autour de la ville, du shopping, de la formation, des courses ou des tournées.
Justifiez votre prochain vélo
Pour quel type de conduite souhaitez-vous faire pour lequel vous n'êtes tout simplement pas équipé? Allez-vous réellement utiliser le vélo? Si vous allez utiliser le vélo et faire plus d'exercice, allez-y.
Pouvez-vous mettre à niveau un vélo existant pour répondre au besoin?
Un deuxième jeu de roues vous permettrait-il de combler l'écart? Comme un jeu de roues de route pour cyclocross.
Est-ce une si bonne affaire que vous pourriez le vendre pour près de ce que vous avez payé?
Pour moi, c'est la manière la plus simple. Surveillez les vélos d'occasion.
L'équipement sur un vélo actuel est obsolète. Il ne vaut pas la peine de remplacer des composants majeurs. Comme mon cyclocross n'est pas un disque. Je vais le monter jusqu'à ce qu'il meure mais je ne remplacerai aucun composant majeur. Il faut un vélo vraiment obsolète pour justifier le retrait d'un vélo de travail - mais si vous êtes tout simplement pas en train de le faire parce qu'il est obsolète et que vous monteriez un nouveau vélo, allez-y.
Pourrait être aussi simple que fatigué d'échanger des pédales. J'avais une montagne que j'utilisais pour promener le chien et faire de la randonnée. J'ai vu le vélo de montagne que je voulais à bon prix et j'ai juste retiré le courant pour les promeneurs de chiens et les courtes balades en ville avec des pédales plates à temps plein.
Cela vous fera-t-il économiser de l'argent?
Pouvez-vous éviter de payer pour le parc. Gaz que vous n'avez pas besoin d'acheter pour la voiture. Pouvez-vous aller jusqu'à pas de voiture?
Ce n'est pas la même chose qu'un autre vélo, mais un bel ensemble de lumières vous permet d'étendre un vélo de l'utilisation diurne au jour et à la nuit.
Je veux un coureur de gravier pour l'exercice / la vitesse en ville mais ce n'est pas assez différent du cyclocross pour le justifier. Et j'ai mis de nouvelles roues sur le cyclocross il y a deux ans et je ne les userai jamais.
Mais si vous avez un vélo de route et si vous aviez du vélo de montagne, vous ne rouleriez qu'un jour de plus par semaine, alors foncez. Il n'a pas besoin d'être un vélo cher.
Parfois, vous obtenez des acheteurs pour la première fois qui veulent un vélo et feront tout. Choisissez un vélo qui fera votre tâche principale et ne vous ruinerez pas. Commencez avec un vélo de milieu de gamme. Je vois des questions de Je veux dans mon premier vélo et je ne sais pas comment je vais l'utiliser et j'ai un budget de 2000 $. Ma réaction est d'acheter un vélo à 800 $. Ne dépensez pas plus de 2000 $ en vélo avant de savoir exactement ce que vous voulez.
Quant à un max. Sauf si vous êtes un coureur de compétition, il serait difficile de justifier plus de 5.
Ma collection et comment je justifie / utilise du plus ancien au plus récent
Trek 1500 road
Peu utilisé car il s'agit d'un tube de descente à 7 vitesses
Actuellement prêté à un ami qui le conduit à l'école
Pédales Bianchi Cyclross Concept
SPD et pneus de 35 mm
Utilisé pour l'entraînement, la route et les sentiers légers
Démarrage du cyclocross de course et maintenant c'est mon vélo de course
Specialized Tricross Singlecross
Primary banlieusard
Utilisé à bon prix Plus de banlieue primaire mais un excellent vélo de secours
Salsa Vaya
Tous azimuts - achats, loisirs, tournées et déplacements quand je peux m'enfermer à l'intérieur
Si je devais en garder un seul, ce serait le vélo
Orbea Lonzo
Montagne à une vitesse avec fourche en carbone Niner et pédales de descente Promener
le chien et frapper en ville
Grand prix utilisé
Mon Bianchi Grizzly à 7 vitesses ne le piratait tout simplement pas - le Concept était meilleur vélo de montagne et le Vaya un meilleur vélo de course
Niner Air Nine Carbon
Montagne monovitesse avec fourche carbone Niner, pédales tubeless et spd
J'aime la fourche monovitesse et fixe pour l'apprentissage de la technique
Le prix était si bon que je ne pouvais pas le passer
Vendrait l'Orbea Lonzo mais je viens de mettre de nouvelles roues tubeless sur elle a
commencé à courir cyclocross et l' utiliser comme mon vélo d'entraînement sur les pédales plates plutôt que battre des chaussures clip
Il y a un mois, j'ai ajouté un cyclocross en titane Sala que j'ai utilisé à bon prix. Il a rapidement pris la place de mon navetteur quotidien. Oui, je prends le risque qu'un vélo plus cher soit ciblé et volé, mais je roule sur un vélo que j'apprécie (plus) et il est facile de transformer mes déplacements en entraînement par une belle journée. Je pourrais vivre avec mon Niner and Concept.
Je voudrais ajouter plus de granularité à l'idée d'adapter les vélos aux conditions de la route. La plupart ou la totalité de mes conditions de conduite sont des routes / chemins mais j'ai "besoin" de plusieurs vélos. Parfois, je veux rouler pour le plaisir / les loisirs / la vitesse sans avoir à verrouiller le vélo (mon vélo rapide). Parfois, je fais des courses qui demandent de verrouiller le vélo dans plusieurs zones urbaines différentes en une journée (mon batteur). D'autres fois encore, je fais des courses qui demandent de porter une certaine charge (mon transporteur de bricolage). D'autres fois, je roule quelque part pour rencontrer d'autres personnes et je rentre à la maison (mon prochain vélo, un dossier).
Arbalest
1
Mon magasin préféré ferme et ils ont un Sala Colossal en vente. Aussi bien que ce soit. J'ai mis une nouvelle chaîne, des câbles de changement de vitesse et des pneus sur mon Bianchi Cyclross Concept, ce n'est pas assez différent. Vous devez une bonne mise au point à un vélo avant de le rétrograder. Et je ne veux même pas un vélo de route de style course.
paparazzo
0
Je dirais n (ou n + 1) où n est le nombre de styles de conduite que vous utilisez actuellement et que vous recherchez activement est raisonnable. La formule +1 est facultative pour les personnes qui courent assez sérieusement. Donc, si vous aimez rouler en cross-country occasionnellement, mais sérieusement sur route et faire la navette, je dirais que votre n était 3 avec l'option +1 d'un vélo de route supplémentaire pour la course. J'ai récemment vendu un gréement de descente complet parce qu'il n'avait pas été utilisé depuis deux ans et je ne me voyais pas revenir à la foule de navettes dans ma région. n = n - 1 pour moi. J'ai un joli gréement tout-terrain tout suspendu qui peut faire la même chose à la fin de l'été prochain s'il ne sert à rien.
Quand j'ai commencé à me pencher vers une collection sérieuse il y a des années, je pensais que le nombre idéal était de 7. J'avais en fait cela à un moment donné, mais je me suis maintenant rendu compte, avoir une très belle balade qui ne m'utilisait pas depuis deux ans ne déprime moi. En ce qui concerne le conjoint, il est beaucoup plus facile de justifier un nouveau vélo lorsque je peux affirmer que j'ai roulé sur tous les vélos que je possède au cours de la dernière année. J'obtiens une brève période de joie chaque fois que je vends un vélo inutilisé (ou deux) et le transforme en un nouveau vélo que je vais rouler.
Ensuite, vous avez ces gars-là qui ont leurs routines de remplacement du cycle de vie annuel et qui obtiennent un nouveau vélo haut de gamme chaque saison ... J'ai sérieusement envisagé de devenir un ophtalmologiste lorsque je travaillais dans mon premier magasin de vélos.
ShemSeger
1
Le responsable du magasin de vélos de mon LBS a eu cette action en cours. Cela a explosé en quelque sorte quand il a quitté son poste. Il avait x vélos stockés à la maison et y vélos stockés au magasin. Malheureusement, sa femme avait l'impression qu'il possédait des vélos X + 1. Et y n'était pas un entier à un chiffre.
Réponses:
Si vous avez n vélos, n + 1 vélos est la bonne quantité de vélos à avoir. ;)
De manière réaliste, je pense que 2 ou 3 sont adéquats - un vélo de route cyclocross ou non de course peut effectuer les deux premières tâches (trajet sur la route + trajet domicile-travail) à condition qu'il ait des supports de porte-bagages et de garde-boue, et qu'un vélo de montagne soit probablement assez bon pour les pistes de sa région (si vous allez ailleurs où un autre type de vélo de montagne ferait très bien l'affaire, disons un gros vélo dans la neige par rapport à votre semi-rigide qui convient aux sentiers de votre région ou autre, louez-le pour le voyage). Un troisième serait un batteur d'hiver (un vieux VTT rigide, très probablement) ou quelque chose à emporter dans les parties ombragées de la ville.
Bien sûr, les amateurs peuvent toujours justifier plus de vélos (un peu comme avec beaucoup de loisirs).
[Il y a aussi la communauté des monstres cross'ers, qui construisent des vélos cross renforcés que vous pouvez emprunter sur des sentiers plus légers, donc si les sentiers sont assez légers, vous pouvez tout faire avec un seul vélo!]
Trop serait quand cela commence à affecter des parties de votre vie avec lesquelles vous n'êtes pas d'accord, par exemple trop d'argent pour les vélos, pas assez d'espace, ne pas nourrir vos enfants pour un nouveau vélo, etc.
la source
Mis à part (n + 1), l'autre réponse honnête est: autant que votre conjoint le tolérera, souvent écrit comme (s-1).
Au moment où j'ai écrit cette réponse, j'avais six vélos (deux vélos de route, un vtt, deux dossiers, un cruiser anglais). J'avais rencontré le facteur de tolérance du conjoint. Après cela, je ne peux que remplacer, pas ajouter. Donc, si je voulais vraiment ce Brompton, l'un des dossiers devait disparaître. Vous pouvez cliquer sur mon profil pour voir ce que j'ai actuellement.
Maintenant, votre question ne passe pas également à une autre question importante:
la source
Je ne donnerai pas le chèque à ma propre question.
J'ai quelques vélos et je vois un vélo que je veux et je passe par le bidon que je me justifie.
Combien c'est trop?
Quand avez-vous besoin de plus d'un vélo?
Gamme de conditions
Un vélo peut être une pure vitesse sur route.
Ou route et sentier lumineux.
Ou sentier lourd.
Je ne peux pas m'attendre à un vélo de route pur pour gérer les sentiers lourds.
Problèmes de sécurité
Vous ne voulez pas laisser votre vélo cher verrouillé dans la rue. Assez facile à justifier un deuxième vélo pas cher.
Utilisez
Ramble autour de la ville, du shopping, de la formation, des courses ou des tournées.
Justifiez votre prochain vélo
Pour quel type de conduite souhaitez-vous faire pour lequel vous n'êtes tout simplement pas équipé? Allez-vous réellement utiliser le vélo? Si vous allez utiliser le vélo et faire plus d'exercice, allez-y.
Pouvez-vous mettre à niveau un vélo existant pour répondre au besoin?
Un deuxième jeu de roues vous permettrait-il de combler l'écart? Comme un jeu de roues de route pour cyclocross.
Est-ce une si bonne affaire que vous pourriez le vendre pour près de ce que vous avez payé?
Pour moi, c'est la manière la plus simple. Surveillez les vélos d'occasion.
L'équipement sur un vélo actuel est obsolète. Il ne vaut pas la peine de remplacer des composants majeurs. Comme mon cyclocross n'est pas un disque. Je vais le monter jusqu'à ce qu'il meure mais je ne remplacerai aucun composant majeur. Il faut un vélo vraiment obsolète pour justifier le retrait d'un vélo de travail - mais si vous êtes tout simplement pas en train de le faire parce qu'il est obsolète et que vous monteriez un nouveau vélo, allez-y.
Pourrait être aussi simple que fatigué d'échanger des pédales. J'avais une montagne que j'utilisais pour promener le chien et faire de la randonnée. J'ai vu le vélo de montagne que je voulais à bon prix et j'ai juste retiré le courant pour les promeneurs de chiens et les courtes balades en ville avec des pédales plates à temps plein.
Cela vous fera-t-il économiser de l'argent?
Pouvez-vous éviter de payer pour le parc. Gaz que vous n'avez pas besoin d'acheter pour la voiture. Pouvez-vous aller jusqu'à pas de voiture?
Ce n'est pas la même chose qu'un autre vélo, mais un bel ensemble de lumières vous permet d'étendre un vélo de l'utilisation diurne au jour et à la nuit.
Je veux un coureur de gravier pour l'exercice / la vitesse en ville mais ce n'est pas assez différent du cyclocross pour le justifier. Et j'ai mis de nouvelles roues sur le cyclocross il y a deux ans et je ne les userai jamais.
Mais si vous avez un vélo de route et si vous aviez du vélo de montagne, vous ne rouleriez qu'un jour de plus par semaine, alors foncez. Il n'a pas besoin d'être un vélo cher.
Parfois, vous obtenez des acheteurs pour la première fois qui veulent un vélo et feront tout. Choisissez un vélo qui fera votre tâche principale et ne vous ruinerez pas. Commencez avec un vélo de milieu de gamme. Je vois des questions de Je veux dans mon premier vélo et je ne sais pas comment je vais l'utiliser et j'ai un budget de 2000 $. Ma réaction est d'acheter un vélo à 800 $. Ne dépensez pas plus de 2000 $ en vélo avant de savoir exactement ce que vous voulez.
Quant à un max. Sauf si vous êtes un coureur de compétition, il serait difficile de justifier plus de 5.
Ma collection et comment je justifie / utilise du plus ancien au plus récent
Peu utilisé car il s'agit d'un tube de descente à 7 vitesses
Actuellement prêté à un ami qui le conduit à l'école
SPD et pneus de 35 mm
Utilisé pour l'entraînement, la route et les sentiers légers
Démarrage du cyclocross de course et maintenant c'est mon vélo de course
Primary banlieusard
Utilisé à bon prix Plus de banlieue primaire mais un excellent vélo de secours
Tous azimuts - achats, loisirs, tournées et déplacements quand je peux m'enfermer à l'intérieur
Si je devais en garder un seul, ce serait le vélo
Montagne à une vitesse avec fourche en carbone Niner et pédales de descente Promener
le chien et frapper en ville
Grand prix utilisé
Mon Bianchi Grizzly à 7 vitesses ne le piratait tout simplement pas - le Concept était meilleur vélo de montagne et le Vaya un meilleur vélo de course
Montagne monovitesse avec fourche carbone Niner, pédales tubeless et spd
J'aime la fourche monovitesse et fixe pour l'apprentissage de la technique
Le prix était si bon que je ne pouvais pas le passer
Vendrait l'Orbea Lonzo mais je viens de mettre de nouvelles roues tubeless sur elle a
commencé à courir cyclocross et l' utiliser comme mon vélo d'entraînement sur les pédales plates plutôt que battre des chaussures clip
la source
Je dirais n (ou n + 1) où n est le nombre de styles de conduite que vous utilisez actuellement et que vous recherchez activement est raisonnable. La formule +1 est facultative pour les personnes qui courent assez sérieusement. Donc, si vous aimez rouler en cross-country occasionnellement, mais sérieusement sur route et faire la navette, je dirais que votre n était 3 avec l'option +1 d'un vélo de route supplémentaire pour la course. J'ai récemment vendu un gréement de descente complet parce qu'il n'avait pas été utilisé depuis deux ans et je ne me voyais pas revenir à la foule de navettes dans ma région. n = n - 1 pour moi. J'ai un joli gréement tout-terrain tout suspendu qui peut faire la même chose à la fin de l'été prochain s'il ne sert à rien.
Quand j'ai commencé à me pencher vers une collection sérieuse il y a des années, je pensais que le nombre idéal était de 7. J'avais en fait cela à un moment donné, mais je me suis maintenant rendu compte, avoir une très belle balade qui ne m'utilisait pas depuis deux ans ne déprime moi. En ce qui concerne le conjoint, il est beaucoup plus facile de justifier un nouveau vélo lorsque je peux affirmer que j'ai roulé sur tous les vélos que je possède au cours de la dernière année. J'obtiens une brève période de joie chaque fois que je vends un vélo inutilisé (ou deux) et le transforme en un nouveau vélo que je vais rouler.
la source