Existe-t-il un moyen poli de prendre le centre de la route sans contrarier les automobilistes?

La ville dans laquelle je vis n'est pas spécialement bien conçue pour le vélo.

Il y a des rues avec un parking parallèle sur les côtés, et dans cette situation, il est plus sûr de rouler au milieu de la voie pour forcer les voitures à s'arrêter pour passer, (ou attendre), plutôt que d'essayer de se faufiler sur le même voie.

Cependant, j'ai l'impression que cela contrarie certains automobilistes, même si c'est la façon la plus sûre de rouler.

Existe-t-il un moyen de rouler en toute sécurité, tout en minimisant l'antagonisme des automobilistes?

D'après mon expérience, non. Le problème est que même si vous essayez d'être poli, vous prenez la voie et vous êtes sur leur chemin.

Mon trajet m'amène sur un pont étroit à une voie dans chaque sens qui est un peu un point d'étranglement, donc c'est occupé. C'est aussi un pont surélevé, donc les lignes de visibilité sont très pauvres. Depuis que je le monte deux fois par jour, j'ai eu la chance d'expérimenter différentes approches. Normalement, je roule pendant la journée, donc je n'envisage que pour le moment, mais j'ai des lumières alimentées par dynamo qui sont toujours allumées (elles ne clignotent pas).

1: rouler normalement, prendre la voie
Résultat: la plupart des automobilistes vont bien, peut-être 10% suivent plus près que je ne le voudrais (dans un rayon de 3 m), parfois un dépassement (illégal), échouant souvent à permettre la séparation de 1 m que j'aime, mais puisque j'ai de la place, je m'en éloigne.

2: rouler "poliment" aussi près que possible du bord de la route
Résultat: 5 à 10% des automobilistes essaient de me dépasser, souvent en reculant avant qu'ils ne l'aient fait et en me forçant à freiner pour éviter d'être heurtés . Certains d'entre eux sont agressivement proches et ce sont les seules fois où j'ai été abusé.

3: prenez la voie, mais allumez mes feux clignotants à la lumière du jour
Résultat: très peu d'automobilistes suivent trop près, un seul automobiliste qui dépasse et c'est alors qu'il n'y avait clairement pas de circulation venant en sens inverse (toujours illégal, mais relativement sûr)

4: rouler sur le sentier (étroit)
Résultat: plutôt que d'avoir peur des automobilistes qui se conduisent mal, je terrorise maintenant illégalement les piétons (dont il y en a pas mal). Je ne l'ai fait que quelques fois, à la fois parce que la route était pleine de voitures et je ne me sentais vraiment pas prêt à me battre pour ma place sur la route. Je ne me sens pas bien.

5: prendre la voie, feux allumés, caméra casque
Résultat: mal au cou, comme pour (3) ci-dessus.

J'ai essentiellement cessé d'expérimenter cela parce que les résultats sont, à mon avis, concluants. J'allume mes lumières lorsque je quitte la piste cyclable quelques centaines de mètres avant le pont (les lumières clignotantes lumineuses sur le chemin partagé sont, OMI, grossières et inutiles), ou lorsque je quitte la maison (le pont est à environ 1 km de la maison) . Donc j'utilise toujours les feux clignotants quand je suis sur la route.

Quelques conseils que j'ai pu tirer des deux côtés de la clôture. Puisque vous demandez spécifiquement de rouler en toute sécurité et de minimiser l'antagonisme des automobilistes, il y en a qui fonctionneront mais qui pourraient ne pas plaire à votre sens de la justice / équité:

1. Visibilité encore plus élevée. Une façon de contrarier les conducteurs est d'apparaître au dernier moment, car ils n'auront pas le temps de planifier à l'avance. Pour éviter cela, assurez-vous que vous êtes conscient des véhicules derrière vous, signalez tôt et sortez tôt. Vous pouvez ajouter un feu arrière supplémentaire sur notre casque ou notre sac à dos (qui pourrait même être visible au-dessus d'une voiture garée). Pendant la journée, vous voudrez peut-être une lumière clignotante avec une luminosité visible à la lumière du jour.

2. Sois patient. Arrêtez-vous, laissez les voitures passer en premier, attendez une brèche dans la circulation. Si vous devez emprunter la voie pour un long tronçon, recherchez des endroits pour vous arrêter à mi-chemin. Peut-être même descendre et passer le tronçon de danger.

3. Adaptez votre itinéraire pour éviter les points chauds
4. Vous pouvez passer en toute sécurité des voitures garées de près si vous ralentissez à droite. Je parle de vélo à un rythme de marche, prêt à freiner et à surveiller de près l'ouverture des portes. Cela est de toute façon nécessaire si vous filtrez le trafic arrêté.
5. Ne prenez pas la voie quand ce n'est pas nécessaire.
6. Si vous êtes en entraînement avec vos camarades ou avec un club, tout le reste compte deux fois - vous êtes plus nombreux à commencer et vous avez le choix libre de l'itinéraire et donc moins de raisons de rouler sur les routes les moins adaptées.
7. Enfin, continuez. Si vous n'avez pas le choix, vous prenez la voie et vous savez que vous avez une ligne de circulation derrière vous, mettez votre meilleur pied en avant et reprenez votre souffle lorsque vous êtes à nouveau libre.

Chaque fois que je tiens une voiture pendant plus de quelques secondes, je tiens à leur donner un grand coup de pouce ou une vague de remerciements, juste pour leur faire savoir que je ne suis pas égoïste ou inconscient. Je chercherai également un endroit plus sûr pour qu'ils puissent dépasser et revenir en position secondaire dès que je le pourrai en toute sécurité.

Certes, cela n'aide qu'une fois que le conducteur irrité attend derrière vous, mais j'espère qu'à long terme cela pourra aider les conducteurs à mieux comprendre. Lors d'un trajet en ville, il n'est pas impossible que la même voiture vous passe plusieurs fois, il peut donc être directement payant d'être poli.