Est-il possible de monter un moyeu de frein à disque sur une jante de frein sur jante?

Supposons que j'ai un moyeu et un cadre compatibles avec les disques, mais que je veuille construire une roue basée sur une jante de tourisme très spécifique, qui est étiquetée comme étant destinée aux freins sur jante.

Je crois comprendre que vous ne pouvez pas fixer un frein sur jante à une jante compatible avec les disques, car les flancs ne sont pas conçus pour résister aux contraintes. Cependant, il n'est pas évident pour moi s'il y aurait un problème à fixer un frein à disque à une roue avec une jante non-disque (en supposant qu'il soit construit autour d'un moyeu compatible avec le disque et attaché à un cadre compatible avec le disque) .

Y a-t-il un problème avec cette configuration? L'inconvénient évident serait de transporter le poids supplémentaire d'une jante renforcée, mais cela ne semble pas empêcher la roue de fonctionner réellement.

Il n'y a aucun problème à monter un moyeu compatible avec les disques sur une jante compatible avec les freins sur jante. Assurez-vous simplement qu'ils ont le même nombre de rayons et que vous êtes prêt à partir.

Cependant, vous avez tout à fait raison, les jantes de frein à disque n'ont généralement pas de surface de freinage, le profil de la jante est rond, donc cela ne fonctionnerait pas. Et si vous essayiez de freiner dessus, cela a) ne fonctionnerait pas bien et b) causerait probablement une usure excessive de la jante.

Ce que vous pourriez faire, si vous voulez être flexible et changer d'avant en arrière, c'est d'obtenir une jante à double usage qui prend en charge les deux, comme les jantes WTB Dual Duty FR (probablement un peu costaud, mais vous avez l'idée).

La seule chose à savoir est que les freins à disque exercent plus de force sur les rayons lors de la rupture que les freins sur jante. Généralement, ce n'est pas un problème tant que vous n'utilisez pas le rayonnage radial.

Si vous construisez la roue avec 3x et tout sauf des rayons lumineux super idiots, cela ne devrait pas poser de problème.

Les moyeux de frein à disque sont bombés presque également à gauche / à droite. Vous voudrez vous assurer que votre jante de route / touring n'est pas une jante asymétrique, conçue pour être encaissée d'un côté et non de l'autre. Cette poutre Ritchey en est un exemple: