J'ai lentement entamé le processus de conversion de mon ancien vélo de montagne semi-rigide en vélo de transport. L'une des choses que j'aimerais faire est d'installer un carter de chaîne pour que je puisse faire du vélo tout en portant un pantalon long et ne pas avoir à me soucier de mâcher les poignets du pantalon.
Une complication est que le vélo (comme la plupart des VTT) est équipé de dérailleurs avant et arrière. Je ne souhaite pas les remplacer par un système de moyeu à engrenage interne car j'ai essayé de garder les changements relativement modestes dans leur coût.
Y a-t-il des protège-chaînes que vous pouvez ajouter aux vélos avec des vitesses de dérailleur?
Réponses:
SKS Germany - une entreprise qui fabrique d'excellents produits de vélo, y compris les ailes que j'ai mises sur deux de mes vélos, fabrique un produit appelé Chainboard - un carter de chaîne conçu pour accueillir les dérailleurs avant.
Je n'en ai pas, mais vous pouvez google SKS Chainboard et trouver plusieurs avis.
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En général, cela peut être fait. Mon Unibike Voyager possède à la fois un carter de chaîne et un dérailleur avant.
Je vois deux difficultés possibles: vous pourriez avoir du mal à trouver un carter de chaîne qui correspond à votre géométrie particulière (taille des pignons, modèle du dérailleur, etc.) et vous pourriez avoir encore plus de mal à fixer le carter de chaîne à votre cadre, car il pourrait avoir besoin points de fixation personnalisés (par exemple mon carter de chaîne est vissé au bas du boîtier de pédalier).
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Vous pouvez bricoler une solution si vous en avez besoin. La combinaison d'un "protecteur de plateau" et d'un tube de chaîne fera 80% de ce dont vous avez besoin à un coût relativement faible, ou vous pouvez en plier un en métal ou en plastique.
Un de mes amis a été obsédé par cela pendant un certain temps et a parcouru plusieurs itérateurs de gardes en plastique pliés, mais aucun n'a vraiment fonctionné longtemps. Finalement, elle a acheté l'un des protecteurs de plateau en plastique que vous voyez sur les vélos de ville, juste un anneau en plastique qui se trouve à l'extérieur du plateau pour garder vos vêtements hors de lui, et une longueur de polypipe sur la section supérieure de la chaîne, maintenue en place par un pincez le tuyau et un bout de ficelle attaché au cadre du vélo. Il avait l'air très bricolage mais avait été sur son vélo et travaillait depuis environ 6 mois en tournée au moment où je l'ai vu. Vous pouvez ajouter une autre longueur de polypipe sur le fond pour aider à garder la boue hors de la chaîne si vous le souhaitez.
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Excellente idée d'ajouter un garde-chaîne à un vélo à 21 vitesses. Facile, si vous êtes à l'aise avec la coupe et le meulage. Retirez simplement le «côté arrière» du carter de chaîne le plus proche du cadre. Votre pantalon vous remerciera, et vos amis diront, OH, plus de pinces de jambe de pantalon à l'allure amusante!
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