Quel est le but de cette brasure?

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Je me demande quel est le but de la brasure illustrée ci-dessous? C'est du côté non conducteur de ma fourche. Je pensais que cela pourrait avoir quelque chose à voir avec les racks, mais j'ai alors pensé qu'ils en mettraient un des deux côtés. Il pourrait être utilisé comme guide-câble pour les freins à disque, mais ma fourche ne possède pas de languette de disque. Il semble que sa position soit trop basse pour servir de guide-câble pour V-Brakes. Le vélo est un vélo de tourisme et la fourche a des trous pour le montage du rack, si cela vous donne des indices sur son utilisation.

Mettre à jour

C'est la fourche d'usine d'un Devinci Caribou 2011 . Je pense avoir déjà vu des versions de disque, mais elles sont plus anciennes, toutes les plus récentes ont des porte-à-faux, aucune option pour les disques. Ce n'est pas fileté, et il n'y a pas de scission. Je ne suis peut-être qu'un guide-fil pour ce que vous choisissez de l'utiliser, comme une dynamo ou un compteur de vitesse. Cependant, je pense que la plupart des compteurs de vitesse câblés sont câblés entre le capteur et l'ordinateur. Je ne sais donc pas comment vous feriez passer le câble avec le matériel à chaque extrémité.

Image de fourche

Kibbee
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Cela ressemble en quelque sorte à un guide pour un tuyau de frein à disque. La seule autre chose à laquelle je puisse penser est un guide pour un câble de générateur / moteur de moyeu.
Daniel R Hicks
Est-il fileté du tout? Il ne semble pas être divisé comme un emplacement pour câble. Je pense aussi éventuellement à un guide-fil pour compteur de vitesse ou même à un ancien compteur de vitesse manuel. Cela ne semble pas assez fort pour être autre chose qu'un guide. Quel âge a la fourchette et quelle marque est-ce?
DWGKNZ
Oui, la chose est juste accrochée, donc elle ne doit pas peser lourd. Une sorte de guide. Il est possible que ce soit pour un tuyau de frein et que celui-ci ait été ajouté (ou non retiré) du plan de route pour cette fourche accidentellement.
Daniel R Hicks
S'il s'agit d'un vélo de tourisme, je dirais qu'il s'agit probablement d'un guide pour le câblage du moyeu du générateur.
WTHarper
Oui, les modèles précédents comportaient déjà des freins à disque, alors je me suis dit que c'était peut-être là pour cette raison. Ensuite, lorsqu'ils sont passés en porte-à-faux, ils ont enlevé les languettes du disque, mais ont oublié de retirer le guide-câble. En outre, cela pourrait être pour une dynamo de moyeu. Sont-ils généralement câblés du côté non-conducteur? Les roues avant ont-elles même un "côté entraînement" lorsqu'elles ne sont pas équipées de freins à disque?
Kibbee

Réponses:

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Ma pensée est qu’il s’agit d’un guide brasé pour le câblage de moyeu de dynamo. Un vélo de tourisme comme le Devinci Caribou aurait probablement des dispositions pour des choses comme l'éclairage à dynamo (je pense qu'il serait plus vraisemblable que ce soit le cas que quelqu'un qui ajoute par erreur un guide-câble de frein à disque sur une fourche sans disque.) -on ressemble à ceci: Dyno Braze On 1 Dyno Braze On 2 Dyno Braze On 3

Comme vous pouvez le constater, il existe différents types. Certains ressemblent à des guides de logement de frein, tandis que d'autres sont incontestablement destinés aux fils flexibles d'un générateur de moyeu. En ce qui concerne la question de savoir si les concentrateurs de dynamo ont des fils d’un côté ou de l’autre, j’ai cherché parmi les innombrables informations de Peter White sur l’éclairage de dynamo et ai appris que:

Si vous avez un hub SON28 plus ancien avec une section centrale peinte en noir, SONXS, SONXS100, SON20R ou SONdelux, l’alignement du hub dans la fourche ne fait aucune différence. Et avec les nouveaux hubs SON de 2012, vous avez à nouveau la liberté de placer le hub dans l'une ou l'autre orientation. Les conecteurs peuvent être de chaque côté du vélo.

Ceci ne concerne que les concentrateurs de dynamo Schmidt, mais j'imagine qu'il existe des exemples ailleurs.

WTHarper
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il est possible que ce soit pour un moyeu avant de frein à tambour, où le câble passerait normalement du côté gauche. Si vous avez des goujons amovibles pour vos freins canti, c'est la réponse probable. à part les dynamos, qui se fixent généralement à droite, je ne sais pas à quoi d'autre ce serait destiné.

DumptruckJunior
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