Est-il possible de faire un vélo plus grand pour une personne plus petite?

J'ai acheté un vélo de route d'occasion pour me rendre à l'école chaque jour (seulement environ 4 miles aller-retour) et pour faire des promenades décontractées pour le plaisir. Je ne l'ai que depuis environ 3 semaines et avant cela, je n'avais pas de vélo depuis mon enfance. Quoi qu'il en soit, je suis allé dans un magasin de vélos pour la première fois dans ce domaine et comme je recevais un pneu de remplacement pour un crevé, j'ai été ajusté. Selon le vendeur là-bas, le vélo que je possède est pour une personne 3 "plus grande que moi.

Il m'a suggéré de tester quelques vélos du magasin et d'en acheter un nouveau, mais je ne suis pas en mesure de le faire pour le moment. Puis-je faire quelque chose entre-temps pour ajuster le vélo pour mieux s'adapter à mon corps, en plus d'acheter un autre vélo?

Un couple de choses pour vous guider:

1. Évidemment, abaissez le siège le plus loin possible. Si le message ne peut pas descendre plus bas, vous pouvez voir si vous pouvez obtenir un message plus court, ou faire en sorte que le message actuel soit "coupé" sur une longueur plus courte (bien que cela vous coûtera probablement).

2. Déplacez le siège le plus en avant possible. Pour ce faire, vous desserrez le siège du poteau à l'aide d'une clé hexagonale; déplacer le siège vers le haut, puis resserrer. Pour vraiment tirer le meilleur parti possible, vous pouvez même essayer d'incliner le siège vers l'avant, bien que cela puisse vous donner l'impression de glisser hors du vélo (c'est ce que ma femme a fait pour s'adapter à son antique 3 vitesses).

3. Vous pouvez desserrer le guidon et le tourner vers le haut, de sorte que vous n'êtes pas aussi tendu sur le cadre. Pour aller plus loin, vous pouvez retirer le guidon, le retourner et le remettre en place (guidon en "corne de taureau"), mais cela nécessitera un nouveau scotch et des ajustements de câble plus sérieux. Il semble que vous souhaitiez simplement apporter une solution rapide sans trop de travail.

En général, être 3 "trop ​​court pour un vélo n'est probablement pas trop mal. Toutes ces corrections entraîneront un changement de l'ajustement général. Restez à l'affût de quelqu'un qui a l'air un peu trop petit pour son propre vélo, et peut-être vous peut concevoir un métier à un moment donné!

Abaisser la selle au niveau le plus bas et voir comment cela affecte votre position globale sur le vélo est un bon point de départ. Par coïncidence, un collègue et ami à moi a fait exactement la même chose, et j'ai presque pensé que c'était vous jusqu'à ce que vous parliez de l'école: p. Certaines personnes voudraient se tenir debout et pédaler, mais ce n'est pas idéal de le faire tout le temps!

Une autre chose à essayer est que si votre selle glisse d' avant en arrière, voyez quelle position vous souhaitez qu'elle soit fixée. C'est pour obtenir l'ergonomie de votre tas. J'espère que vous avez votre tourneur clé allen disponible à la maison :)

MISE À JOUR Rappelez-vous que les tailles de cadre pour les vélos de route et les VTT varient un peu. Ce que je veux dire, c'est que si vous voulez acheter un vélo de route, la taille de cadre qui vous convient sera légèrement plus grande que son homologue VTT (par exemple, vélo de route / hybride 19 "fr == 18/17" VTT fr).

Si vous êtes au Royaume-Uni, les magasins de vélos ont généralement des mesures graphiques disponibles pour vous permettre de déterminer la hauteur et la taille de cadre optimales pour celui-ci. Cela nous aiderait vraiment si vous donniez des informations supplémentaires telles que quel est exactement le problème que vous rencontrez avec cette taille d'image actuelle? Bob (ou celui qui vous a parlé) a peut-être dit des choses pour vous vendre un vélo, mais il pourrait très bien avoir raison sur la taille. Pour en revenir au collègue de la moto, c'était une carrera VTT 18 "et sa hauteur est de 5 '7". C'était à peu près correct, mais il aurait pu utiliser un cadre plus petit. Mais lorsque nous avons ajusté la hauteur de la tige de selle, cela allait bien, bien que nous aurions pu utiliser une taille de vélo légèrement plus petite. Si votre trajet aller-retour ne contient pas trop d'escalade raide, vous devriez bien pédaler. Encore,

Essayez d'abaisser votre selle en premier et en attendant, faites-nous savoir votre taille et la taille du cadre. Pour vous aider à comprendre, je mesure 6 '3 "et j'ai un vélo parfaitement ajusté avec un cadre de 19" (48 cm). Je peux probablement le faire avec un cadre plus petit, essayé dans le passé.

Votre meilleure option est de vendre votre vélo et d'acheter un autre modèle d'occasion mieux adapté.

Si cela n'est pas possible, sachez que le montage du vélo est autant par convention que par la loi naturelle, et que de nombreux vélos de sécurité au début avaient ce que nous considérons maintenant comme des cadres très grands pour le cycliste: http://upload.wikimedia.org/wikipedia /commons/thumb/a/a1/Columbia_Model_40_Mens_Safety_Bicycle%2C_1895.JPG/1024px-Columbia_Model_40_Mens_Safety_Bicycle%2C_1895.JPG Pour compenser, les vélos de cette époque ont utilisé des guidons orientés vers l'arrière, ce qui a considérablement raccourci le guidon orienté vers l'arrière. Velo Orange fabrique des guidons similaires aujourd'hui, et vous pourriez potentiellement remettre en place votre vélo pour vous adapter en achetant une paire. Sachez que le diamètre du guidon peut différer, et vous devez apprendre et rechercher ce que cela signifie pour vos leviers de tige / freins / manettes.

Vous pouvez également ajouter un coussin supérieur pour protéger votre entrejambe en cas de démontage rapide.

Obtenir la distance siège / pédale est la première mesure importante pour que votre extension soit optimale, généralement d'environ 30 degrés. Avec cet ensemble, puis atteindre, avant / arrière et les autres variables peuvent être traitées et s'il ne se sent pas à l'aise après quelques tours de 40 à 50 miles, obtenez la taille appropriée. Tous les vélos se sentent bien au début, mais le meilleur test est le confort pour les genoux et le dos.

Comme l'ont mentionné @WTHarper et @amcnabb, vous ne pouvez pas faire grand-chose si votre tube supérieur vous empêche de vous tenir avec le pied à plat. Vous remplaceriez trop de vélo pour l'abaisser (roues, manivelle, etc.).

Mais vous n'êtes pas seul. Je fais aussi du vélo un peu trop grand pour moi, mais plus proche de 0,5 ".

Sur les promenades occasionnelles, je peux surmonter cela en portant des chaussures avec un léger talon. Si vous êtes une femme, certaines cales pourraient facilement prendre soin de 3 ". Les bottes de cowboy sont également une bonne option.

Vous ne pouvez probablement pas monter votre vélo sans le savoir, mais cela aide également à incliner le vélo lorsque vous vous tenez au-dessus du cadre. Il n'y a aucune raison pour que le vélo soit parfaitement perpendiculaire au sol.

Autrefois, quand j'avais mon premier vélo adulte avec le siège le plus bas, mon père utilisait un bloc de bois sur mes pédales pour que je puisse atteindre ... pas la meilleure offre mais une solution.

Il y a en fait deux dimensions les plus importantes qui déterminent comment vous adaptez le vélo (d'après mon expérience):

• la distance entre le pédalier et le haut de la selle, qui devrait correspondre à votre longueur d'entrejambe
• la distance entre la selle et le support de guidon (où les barres rencontrent la tige), qui doit correspondre à la hauteur de votre tronc (torse) et à la longueur des bras

Le premier est déterminé par la combinaison de la hauteur du cadre (donc de la taille du cadre) et de la longueur de la tige de selle .
Ce dernier est déterminé par la longueur du cadre et la longueur de la tige .

Dans votre cas, la taille du cadre est fixe

afin de mieux adapter votre vélo, vous pouvez jouer uniquement avec la hauteur de la tige de selle et la longueur de la tige .

La règle générale est qu'avec ces pièces, vous pouvez pratiquement "ajuster" le cadre de +/- 2 tailles. Je crains qu'elle ne soit toujours en dehors de votre taille optimale.
Moi-même, je mesure 178cm et je trouve un de mes vélos avec une taille de cadre 54 (la longueur est de 54 cm3 si je ne me trompe pas) avec une tige de 11 cm un peu trop grande (je peux vivre avec la hauteur du cadre, mais le la longueur me donne des douleurs au bas du dos sur les longs trajets).

De plus, si votre vélo de route est de type plus ancien (vintage) et que vous souhaitez modifier la longueur de la potence, cela signifie que vous

• remplacer la tige nécessite soit de mettre l'adaptateur de tige de tige sans fil, une tige moderne et plus courte comme RJ le Bike Guy l'a fait dans son tutoriel sur la façon de convertir la tige de tige en tige sans fil avec adaptateur sur un vélo vintage , ou
• vous remplacez la plume de tige pour le type plus ancien (à condition que vous en trouviez une courte) et recouvrez les barres, etc.

Les deux sont des options coûteuses par rapport à la valeur du vélo.

Comme suggéré précédemment, la meilleure option (la plus rentable) pour vous est d'échanger ce vélo contre quelque chose de plus petit.

Découvrez un poste de vélo de triathlon. Ils se penchaient en avant.

Je suis dans une position similaire. Je peux bien me tenir au-dessus de la barre transversale, mais c'est un peu extensible jusqu'aux guidons. J'ai ajusté le siège et cela me semblait bien. J'ai juste essayé d'inverser la tige de selle pour que la courbe avance. Je serai prudent. Le siège pointe plus que je ne le souhaiterais, mais mon impression initiale est que cela fonctionnera.

J'ai également pensé à plier la tige de selle - je vais considérer cela, mais ce n'est pas facile à récupérer et rendrait la moto difficile pour un 2ème propriétaire.

Une autre suggestion serait de mettre des «ascenseurs» 1/2 pouce ou 1 pouce (serait ou en plastique) sur les pédales pour raccourcir la portée. L'utilisation de chaussures surélevées est probablement plus pratique.

Essayez les aérobars qui sont réglables afin que vous puissiez rapprocher le rembourrage du coude en direction du siège. Assurez-vous de tester cette descente comme vous le feriez pour changer les caractéristiques de conduite avec plus de poids sur la roue avant. S'il semble instable, renvoyez vos barres aérobies.