Quel est l'intérêt des sangles de pédale?

Quelle est la raison des sangles de pédale? Ils ont l'air plus maladroits et je ne vois pas quels sont les avantages.

Je ne me souviens pas de la dernière fois où mes pieds ont glissé de mon vélo de montagne, alors pourquoi le feraient-ils sur un vélo de route?

Il existe un certain nombre de raisons d'utiliser soit des cale-pieds (sangles de pédale) soit des pédales automatiques:

• Il vous permet de tirer aussi bien vers le haut que vers le bas, augmentant l'efficacité de votre pédalage. C'est quelque chose que vous devez travailler pour obtenir le plein effet, car ce n'est pas un mouvement naturel pour la plupart des gens. Dans le livre de Cadel Evans "Close to Flying", il est question d'un vélo qu'il utilise pour l'entraînement qui a un mécanisme de "roue libre" pour les manivelles qui vous oblige à vous exercer à soulever les pédales ainsi qu'à les pousser.
• Il positionne la pédale sous la plante du pied pour un meilleur effet de levier. Bien que vous n'ayez pas besoin de sangles ou de clips pour le faire, cela aide à garder votre pied au bon endroit.
• Il aide à empêcher vos pieds de se détacher dans un sol accidenté pendant le VTT.
• Il vous donne plus de contrôle sur l'arrière du vélo, ce qui vous permet de soulever et de déplacer l'arrière plus facilement. Cela facilite le saut en lapin et aide à contrôler le vélo sur un terrain accidenté.

La réponse "pour que vous puissiez tirer sur les pédales" est logique, mais je ne l'achète pas. Je ne tire pas sur les pédales sauf si je monte une pente abrupte et soudaine. Je soupçonne que beaucoup, beaucoup de cyclistes ne pédalent pas avec efficacité sur les plats. (C'est mon intuition, je n'ai aucune preuve ni aucun chiffre à ce sujet. Je me souviens avoir vu une étude qui était d'accord avec cela, mais je me souviens également qu'elle était limitée de manière à mettre en doute les données.)

La raison pour laquelle j'utilise des clips et des sangles est que beaucoup d'énergie est dépensée simplement en gardant les boules de vos pieds centrées sur les pédales. Si vous ne me croyez pas, essayez de pédaler exclusivement avec des clips et des sangles jusqu'à ce que vous soyez habitué, puis retirez-les. Vous constaterez que vos pieds continuent de glisser des pédales. Cela démontre que vous déployiez des efforts pour garder vos pieds sur la cible.

(La seule raison pour laquelle je n'utilise pas de pédales et de chaussures automatiques - qui sont un moyen beaucoup plus élégant d'obtenir le même effet que les clips et les sangles - est que je ne veux pas avoir à faire avec une paire supplémentaire de chaussures, et je veux des chaussures confortables quand je descends du vélo.)

Un cycliste expérimenté fera de petits ajustements constants pour garder ses pieds à l'emplacement optimal sur les pédales. Les clips et les sangles maintiennent les pieds du cycliste dans les meilleurs endroits pour fournir le plus de puissance aux pédales (la plante des pieds), économisant ainsi l'effort au cycliste. (J'ai une regrettable habitude de pédaler sur les arches de mes pieds, ce qui corrige les clips et les sangles.) En prime, les sangles sont là lorsque vous tournez un coin et que vous voyez une colline soudaine que vous n'avez pas eu la chance de construire l'élan à grimper.

Edit: je suis au moins un cycliste de tourisme à moitié rétro-grincheux, alors prenez ça avec un grain de sel! Je suis un cycliste non-coureur, au niveau de la selle avec le guidon pour le confort.

La raison d'utiliser des sangles de pédale est de vous permettre de transférer la puissance de vos jambes aux pédales tout en poussant vers le bas et en tirant vers le haut. Si vos pédales n'ont pas de sangles, vous ne pouvez transférer de l'énergie aux pédales qu'en appuyant dessus.

En vélo de route, vous n'avez généralement pas besoin de retirer vos pieds des pédales aussi souvent que lorsque vous faites du vélo de montagne. En ayant des sangles de pédale ou des pédales "sans clip", vous pouvez transférer la puissance de vos jambes aux pédales pour le coup de pédale complet.

Je pratique les types de vélo XC, DH, Touring et Urban Commuting et j'utilise des chaussures à crampons depuis 2002. À ce jour, je reconnais plusieurs avantages des systèmes de maintien des pieds, même si je n'ai pas utilisé de sangles de pédales. Je vais partager certains des avantages que j'ai trouvés, car je suppose qu'ils sont les mêmes que les sangles correctement utilisées.

Pour le XC sur terrain accidenté et DH, ils offrent simplement beaucoup de contrôle, évitent les blessures en évitant le glissement du pied. Ils permettent également de pédaler en cas de surtension lors de l'accélération après un obstacle qui ralentit.

Pour Touring Cela m'aide à garder le pied au bon endroit quand je suis fatigué. Cela m'aide également beaucoup à avoir la possibilité de relever les pédales. Bien sûr, je suis fatigué, mais la traction utilise un ensemble différent de muscles, donc au moins une minute de traction seule peut soulager certaines tensions sur les muscles les plus demandés. L'idée est d'alterner une minute de traction uniquement avec 10-15 minutes de pédalage circulaire.

Il y a moins d'avantages pour les déplacements urbains, mais pour les parties de la ville où je dois m'arrêter à plusieurs reprises, avoir les crampons me permet de placer la pédale juste au début de la course vers le bas, donc je suis prêt pour le prochain sprint en un seul non -un mouvement de réflexion.

Au moment d'écrire cette réponse, j'ai récemment déménagé dans un autre pays et je ne pouvais pas apporter mon vélo. J'en ai acheté un localement mais il manque toujours la personnalisation nécessaire, et mes crampons me manquent beaucoup! . J'utilise le vélo pour les trajets quotidiens et l'entraînement sur route. Pour les déplacements, je manque la chose que j'ai mentionnée dans le paragraphe précédent. Pour l'entraînement, ce qui se passe, c'est que j'ai l'habitude de pédaler en cercle complet, en tirant vers l'avant dans la partie supérieure du cercle et en poussant vers l'arrière en bas. Sans rétention, lorsque je pousse en avant, mes pieds ont tendance à faire rouler la pédale et à tomber vers l'avant. (Tirer vers l'arrière n'est pas problématique).

Une alternative aux sangles ou crampons

Un de mes amis n'aimait pas les crampons, mais il avait également peur de la configuration complète de la sangle de pédale, alors il a obtenu un ensemble de sangles fournies avec un clip d'orteil en plastique et l'a raccourci en coupant et en resserrant avec des boulons et des écrous, et retiré la partie du clip où les sangles sont bouclées de sorte qu'il ne reste à la gauche qu'un assez petit crochet qui retenait les orteils et gardait ses pieds en boule sur l'axe. (Il n'a pas utilisé les sangles).

Il a implémenté ce système sur les pistes XC sur un Trek VRX, et je pourrais dire qu'il était très efficace. Les pieds étaient faciles à retirer des pédales, presque n'importe quel type de chaussure pouvait être utilisé, cela n'ajoutait pas beaucoup de poids. Cela a sûrement aidé à faire avancer la partie supérieure du cycle.

Mise à jour

Après un certain temps de ré-habitude à mes pédales de plate-forme, mes déplacements sont devenus plus fluides. Mes pieds ont appris un mouvement étrange pour décrire le mouvement qui me permet de déplacer la pédale vers le haut pour qu'elle soit prête à démarrer le prochain sprint. Cependant, je continue de faire rouler la pédale lorsque je m'entraîne et essaie de faire un éclat ...

La raison des sangles est que les sangles correctement serrées vous offrent la meilleure transmission de puissance absolue, car vous pouvez à la fois pousser et tirer sur les pédales en même temps, sans risque de déclipsage des pédales. Les pédales automatiques, même si elles se sont améliorées, pourraient historiquement se déclipser au hasard à des moments cruciaux tels que les sprints, avec des résultats généralement catastrophiques.

Dans les temps anciens, vous trouviez des sangles (cale-pieds) sur les vélos de course sur route et sur piste, ou les vélos de personnes qui avaient une certaine prétention à la course. L'avènement du VTT est survenu simultanément à l'invention des pédales automatiques, il est donc rare de trouver des clips sur le VTT. Ils sont toujours utilisés dans les courses sur piste.

Les autres réponses soulignent à juste titre que le fait de pouvoir tirer vers le haut sur les colporteurs peut aider à améliorer la puissance de sortie mais ignorer complètement le contrôle du vélo à basse vitesse.

Pour aider à l'équilibre lorsque le vélo est à l'arrêt, il est très utile de pouvoir soulever légèrement la pédale de marche avant et d'appliquer une toute petite pression. Cela peut vous permettre de rester accroché et d'accélérer immédiatement rapidement lorsqu'un feu de circulation devient vert (car les cyclistes appropriés s'arrêtent aux feux rouges). Et cela s'applique à un fixie ou à une roue libre.

Les sangles et les crampons aux orteils permettent tous deux ce type de contrôle de la pédale.

Il aide ceux qui ont un handicap qui fait que le pied se détache de la pédale ou le maintient dans une position naturelle et sûre. Je sais que ce n'est pas sûr pour moi de faire du vélo sans lui depuis mon coup de l'été dernier. Il s'agit d'un appareil créé pour aider les personnes handicapées physiques à faire du vélo.

J'utilise toujours des sangles, je suis le seul dans les collines de Gatineau qui les utilise encore, je pense, mais tout d'abord, les gens dépensent des milliers en vélos légers et ont ensuite un clip d'orteil et une chaussure et une pédale relativement lourds. Les sangles des orteils sont beaucoup plus légères. Aussi la dépense. Le vélo est une sorte de fétiche de style et très snob, je suis un vieux cycliste des années 70. Enfin, j'ai eu des shorts de vélo en vente. Bonne mise à niveau, je ne suis pas vendu sur les pinces orteils, je préfère les sangles, pour le poids, par manque de frais et pour ne pas rejoindre le culte de la technologie du vélo.

J'utilise des clips traditionnels car ils conviennent à mes jambes endommagées et vous pouvez porter des chaussures régulières ou même des bottes!

A grandi à cheval avec des sangles. Imo j'ai beaucoup mieux, plus lisse, plus fort, plus rapide, la cadence étant capable d'utiliser toute ma jambe pour tourner la manivelle ... c'est comme conduire une voiture rapide lorsque votre accélérateur et votre embrayage donnent l'impression que vous êtes dans un élastique. Oui, ce bon lol

Je préfère utiliser des sangles, je les utilise depuis plus de 40 ans maintenant et je les aime. Comme mentionné par les affiches précédentes, la traction peut avoir ses avantages. Pendant que je me préparais pour un sprint, j'ai travaillé à faire rebondir la roue arrière alors que j'étais déjà en mouvement, cela doit être chronométré juste, la roue sauterait et vous obtiendrez cette rotation Xtra comme un burn-out que vous êtes sur le point de donner c'est votre tout.

Je l'ai fait une fois et ma chaîne a décidé de casser en même temps que je passais par-dessus le guidon pour la finition, ce qui m'a fait beaucoup de mal à patiner sur la poitrine sur l'asphalte chaud.

Ma seule et unique raison: fixe / sans frein (portant des tongs), d'où la meilleure réponse à la question de l'OP de savoir pourquoi les SANGLES DE PÉDALE - (pas pourquoi les cages / clips sont meilleurs / pas meilleurs .... sheesh)

Pour élaborer: mes orteils se croquent dans la cage et il n'y a pas de clips sur le fond de mes claques.

* btw, j'adore les réponses "tirer vers le haut".