Les compagnies aériennes ne vous permettent pas d'utiliser des appareils électroniques lorsque l'avion décolle / atterrit. Supposons que j'ai un Kindle 3 et que j'ai désactivé la connexion sans fil (c'est-à-dire que le Wifi et le GSM / 3G sont désactivés).
Puisque vous n'avez pas besoin d'énergie ou de la batterie pour lire ce qui est à l'écran (la magie des affichages eInk), c'est techniquement «éteint» quand je le lis, non?
Puis-je encore l'utiliser lorsque le vol décolle? Des autorités aéronautiques nationales ont-elles rendu un jugement à ce sujet?
air-travel
safety
gear
Rory
la source
la source
Réponses:
L' Association des agents de bord cite trois principaux risques qu'elle tente d'atténuer en éteignant et en rangeant les appareils électroniques personnels:
Bien que le Kindle puisse ne pas utiliser beaucoup d'énergie lorsque le sans fil est éteint (il n'est PAS complètement éteint cependant - le système d'exploitation continue de fonctionner et la RAM continue d'être actualisée), il peut toujours voler dans la cabine et servir de distraction. Selon ces critères, un Kindle sans fil n'est pas différent d'un ordinateur portable ou d'un téléphone en mode avion et doit donc être traité de la même manière.
Dans mon expérience personnelle de vol, de nombreux agents de bord ajoutent maintenant l'expression "et cela signifie aussi des allumettes" lorsqu'ils nous disent d'éteindre et de ranger nos appareils.
la source
Techniquement, si le wifi et la 3G sont désactivés, cela ne fera rien à l'avion.
TOUTEFOIS...
Ce n'est pas pourquoi ils mentionnent les appareils électroniques PENDANT le décollage et l'atterrissage. C'est une chose de sécurité. Si quelqu'un écoute son iPod, il se peut qu'il n'entende pas les instructions d'évacuation. Si quelqu'un est sur un ordinateur portable, cela peut gêner le fait d'essayer de sortir dans l'allée. Par conséquent, pour la partie la plus importante du vol, tout l'équipement électronique doit être rangé.
Bien sûr, une fois que le vol est en vol, vous pouvez parfaitement utiliser un Kindle, en supposant que le wifi ou le 3g est désactivé.
Et oui, je sais qu'un Kindle est éteint tant que vous ne changez pas de page, mais ce n'est pas le sujet ici;)
la source
La circulaire consultative de la FAA - à laquelle les compagnies aériennes américaines et autres transporteurs internationaux qui volent aux États-Unis doivent se conformer, il s'agit donc d'une pratique assez courante dans l'industrie - qui se rapporte à l'utilisation des `` appareils électroniques personnels '' peut être trouvée ici . Un exemple donné est:
Je suppose qu'un Kindle tombera dans cette catégorie car il a des fonctions sans fil. Quoi qu'il en soit, la pratique standard de l'industrie est de ne permettre AUCUN appareil électronique d'être allumé, qu'ils aient ou non des capacités sans fil, point final. Techniquement, ils pourraient prétendre que le Kindle est activé lorsque vous retournez une page. Ce n'est pas comme si vous alliez vous asseoir sur la même page tout au long de la procédure de décollage / atterrissage, de sorte que l'appareil pourrait être considéré comme «en fonctionnement».
Tant que les fonctions sans fil sont désactivées, cela ne devrait pas être un problème de l'utiliser une fois que le commandant de bord annonce l'utilisation d'appareils électroniques, sinon, comme toute autre chose, votre Kindle doit être rangé.
la source
On m'a demandé d'éteindre le Kindle lors de l'atterrissage sur un vol Ryanair. À condition qu'il n'y ait fondamentalement rien de tel que «éteindre un Kindle», cela n'a pas beaucoup de sens, mais il est toujours considéré comme un appareil électronique (car il a une batterie) et n'est pas autorisé à être utilisé pendant le décollage ou l'atterrissage.
la source
Je viens de faire huit segments de vol en 10 jours avec mon Kindle devant mon visage, je n'ai jamais entendu un coup de œil d'un agent de bord.
Quant aux raisons de l'Association des agents de bord:
Ah, il y a le hic. Le problème (ou l'absence de problème) est qu'un Kindle «éteint» génère exactement autant d'interférences électroniques qu'un allumé, ce qui signifie très, très peu par rapport à, disons, un téléphone portable et énormément moins que les moniteurs qu'ils utilisent pour donner des instructions de sécurité. Au moins la plupart des avions ont éliminé les CRT, qui pourraient aussi bien brouiller les stations en ce qui concerne les interférences RF.
la source
La FAA a révisé ses recommandations aux compagnies aériennes pour autoriser les appareils électroniques personnels pendant toutes les phases de vol.
http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?cid=TW189&newsId=15254 http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/
Il convient de noter que certaines compagnies aériennes, certains aéronefs ou même du personnel individuel sur un vol particulier peuvent ne pas être pleinement informés des dernières procédures et des points les plus délicats des directives. Il peut y avoir différentes politiques sur les vols qui ne fournissent pas de connexion Internet Wi-Fi.
Bien qu'il soit possible de fournir des documents spécifiques à la compagnie aérienne et à l'avion pour plaider poliment votre cause, il serait peut-être préférable de respecter les instructions de l'employé de la compagnie aérienne.
la source
Tant que vous désactivez la connexion sans fil sur le Kindle, cela ne devrait poser aucun problème.
J'ai utilisé Kindles sur de nombreux vols, sur des compagnies aériennes européennes et américaines, sans aucun problème.
la source
Une réponse fantastique est apparue sur digg (et ABC News) aujourd'hui, expliquant tout cela.
Terrible exemple d'un téléphone portable causant réellement de gros problèmes, et des études incluant 75 cas en 6 ans de connexion de téléphones portables à de graves problèmes de sécurité.
la source
Voici une mise à jour sur la question de voyager avec les compagnies aériennes européennes. jmmygoggle a mentionné dans sa réponse que la FAA a mis à jour ses règlements. L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en a fait autant. Dans leur communiqué de presse, ils mentionnent spécifiquement les lecteurs électroniques:
puis continue
Vous pouvez donc utiliser votre Kindle tout au long du vol.
Cela s'applique à condition que la compagnie aérienne adopte la nouvelle réglementation, mais plusieurs semblent déjà l'avoir fait, par exemple Swiss , Lufthansa , KLM
la source