Quelle citoyenneté / lieu de naissance un enfant né dans un avion aurait-il?

Hier, un de mes amis qui travaille comme agent de bord a aidé une femme à accoucher de son bébé lors d'un vol à destination de Manille, aux Philippines, alors qu'il survolait l'océan :)

Je sais que les femmes enceintes après leur 7ème mois (dans cette compagnie aérienne) ne sont pas autorisées à voyager en avion mais elle a quand même réussi à être à bord (c'est sa responsabilité de le déclarer). Quoi qu'il en soit, le bébé a accouché de manière professionnelle, comme s'il avait été livré à l'hôpital et qu'il allait bien et en bonne santé :)

Ma question: quel sera le lieu de naissance du bébé? Le pays d'origine ou de destination du vol? Ou ailleurs? Existe-t-il des règles connexes concernant cette livraison?

Selon la Convention de 1961 sur la réduction des cas d'apatridie , l'article 3:

Aux fins de l'attribution de la nationalité, la naissance sur un navire ou un aéronef équivaut à une naissance sur le territoire de l'État qui donne son pavillon à ce navire ou à cet aéronef.

Cependant, seulement environ 40 pays (États-Unis non compris) ont ratifié cette convention - et le territoire sur lequel une naissance a eu lieu n'est pas nécessairement ce qui détermine la citoyenneté.

Donc en réalité, c'est un énorme gâchis entre:

• dans quel pays l'avion est enregistré
• le territoire de quel pays l'avion survolait au moment de la naissance
• la nationalité de la mère et du père
• si les lois de ces pays revendiquent leur compétence à l'égard des naissances dans l'air
• si les lois de ces pays sont fondées sur le principe du jus soli ou du jus sanguinis
• si les lois de ces pays autorisent la double nationalité

En théorie, vous pouvez rencontrer des cas dans lesquels aucun des pays concernés n'accorderait la citoyenneté au bébé, ou dans lequel deux (voire trois) personnes lui accorderaient une citoyenneté automatique et exclusive .

En pratique, je soupçonne que dans presque tous les cas au moins un d'entre eux accorderait la citoyenneté, et c'est à la mère de choisir celle qu'elle demande - et aux bureaucrates à quel point c'est difficile.

Une question distincte est de savoir ce que le "lieu de naissance" sur l'acte de naissance indiquera - je suppose que cela est laissé à la discrétion desdits bureaucrates, car cela aura peu d'importance dans la plupart des cas.

Comme toujours, Wikipedia a une page sur Naissance à bord des avions et des navires .

Malgré les dispositions de l’article 3 de la Convention de 1961 sur la réduction des cas d’apatridie , la loi en la matière est complexe, car divers États appliquent des principes de nationalité différents, à savoir le jus soli et le jus sanguinis, à des degrés divers et avec des qualifications différentes.

En général:

En vertu des articles 17 à 21 de la Convention relative à l'aviation civile internationale de 1944, tous les aéronefs ont la nationalité de l'État dans lequel ils sont immatriculés et ne peuvent avoir plusieurs nationalités. Pour les naissances, la loi de la nationalité de l'aéronef est applicable, et pour les naissances qui se produisent en vol alors que l'aéronef ne se trouve sur le territoire d'aucun État, il s'agit de la seule loi applicable. Toutefois, si l'aéronef survole ou survole le territoire d'un autre État, celui-ci peut également avoir une juridiction concurrente et le principe du locus in quo peut s'appliquer à la position exacte de l'aéronef au moment de la naissance.

Très peu d’États membres sont encore parties à la convention de 1961. En outre, des conflits de lois subsistent, en particulier entre les lois des États du nord et du sud, qui appliquent généralement le principe du jus soli, et les lois des États européens, qui respectent généralement le principe du jus sanguinis.

L'exception américaine:

La loi américaine stipule que les personnes physiques nées sur des navires étrangers amarrés dans des ports américains ou nées dans les limites des eaux territoriales américaines sont des citoyens américains. Une exception importante à cette règle est que les enfants nés de personnes qui (conformément au quatorzième amendement à la Constitution des États-Unis) ne sont pas "soumis à la juridiction" des États-Unis (par exemple, les diplomates accrédités auprès du Département d'État des États-Unis) ne sont pas automatiquement citoyens américains. Malgré une idée fausse au contraire, la naissance à bord d’un navire, d’un avion de ligne ou d’un navire militaire battant pavillon américain se trouvant en dehors de la limite des 12 milles marins (22,2 km / 13-13 / 16 st. Mi.) N’est pas considérée comme un événement. naissance sur le territoire américain, le principe du jus soli ne s’applique donc pas.

En principe, la loi du pays d'origine du transporteur décide. La réponse dépend donc tout d’abord de la compagnie aérienne. Ensuite, il y a des facteurs de complication. Certains pays dictent leur nationalité aux enfants de leurs ressortissants, quel que soit leur lieu de naissance. D’autres pays disent qu’une fois nés sur le sol natal, vous êtes par définition leur citoyen.

Donc, la réponse principale est que cela dépend de la loi locale du transporteur.