Existe-t-il un moyen de savoir dans quelle direction un train de métro londonien passera devant le quai de la gare?

De nombreuses applications et sites Web de transport en commun fournissent des informations sur la section optimale du train Tube.

ou en calèche

d'entrer dans le cadre de la planification du voyage.

Mais pour pouvoir utiliser ces informations (à moins de vouloir courir le long d'une plateforme achalandée en rassemblant des foules au fur et à mesure que le train arrive), il faut savoir de quelle direction un train de métro passera par le quai de la gare.

Existe-t-il un moyen général, en se tenant sur une plate-forme, de déterminer - peut-être à partir d'indices de signalisation subtils, ou de dispositions de voie, ou même quelque chose au sujet de l'infrastructure de la plate-forme - de quelle direction un train de métro, en particulier un train de tube profond, passera le quai de la gare? Existe-t-il un moyen d’anticiper (à part une annonce) la suite lorsqu’on prend le train: de quel côté s'ouvriront les portes?

Pour la plupart, les trains de métro voyagent sur la gauche. Donc, si vous avez une référence à l'autre plate-forme, vous pouvez en déduire la direction dans laquelle le train se rendra.

Sur quelques - unes des anciennes lignes de coupe et-couverture, nous avons deux pistes de course au milieu des plates - formes de chaque côté ( c. -à , vous pouvez regarder à travers les pistes et voir l'autre plate - forme). C'est notamment le cas à Monument, à Sloane Square, à Fulham Broadway, à Cannon Street et à de nombreuses autres stations sur les lignes Circle / District. Ici, les trains circulent à gauche.

Dans les gares plus récentes et plus petites où il n’ya qu’une ligne, les quais sont généralement au milieu des deux voies. Parfois, il n’existe qu’une seule plate-forme "d’île" ( South Kensington , par exemple ), mais sur les lignes plus profondes, les plates-formes sont séparées, dans leurs propres tunnels: de toute façon, le principe est toujours valable. Encore une fois, les trains voyagent à gauche, vous pouvez donc vous en servir pour déduire l'avant du train.

Dans les grandes gares où de nombreuses lignes se croisent, il est plus difficile de suivre le principe; parfois les trains changent de côté ou les quais sont optimisés pour les correspondances entre différentes lignes. Un examen attentif des dispositions actuelles en matière de voies et de plates-formes illustre ces tendances, ainsi que certaines des exceptions notables:

Règles générales:

• Les trains circulent à gauche
• Des plates-formes de tubes profonds sont situées entre les pistes
• Les plateformes tubulaires souterraines sont situées à l'extérieur des pistes

En conséquence, les trains de tubes profonds courent généralement sur votre droite lorsque vous vous tenez sur la plate-forme face aux voies, tandis que les trains souterrains courent sur votre gauche.

Exceptions:

• Les plates-formes sont parfois réaménagées (par exemple, la plate-forme 2 de St. Paul est en dehors des voies plutôt qu'entre elles, comme c'est généralement le cas pour les tubes profonds; la plate-forme 1 de Mansion House est entre les extrémités plutôt qu'en dehors, comme c'est généralement le cas pour les lignes souterraines; Circus, Oxford Circus et Embankment, les deux plates-formes de Bakerloo sont à l'extérieur plutôt qu'entre les pistes)
• Rarement, les trains circulent à droite (par exemple, la ligne nord à Bank et à London Bridge).

En conséquence, des trains souterrains circulent parfois sur votre gauche (Bakerloo chez Piccadilly Circus, Oxford Circus et Embankment; des trains orientés est à Saint-Paul) et des trains souterrains vers votre droite (lignes Circle et District ouest à Mansion). (Ligne nord à Bank et London Bridge).

Sur la plate-forme, vous pourrez peut-être repérer les voyants de signalisation clairs ("disparus") (blancs pour les lignes profondes, verts pour toutes les autres lignes) situés du côté du conducteur. Ceci ne sera probablement illuminé que lorsque le train sera déjà là, bien sûr, mais vous pourrez peut-être voir la lumière quand même.

En fin de compte, une fois que vous faites un voyage assez souvent, vous vous retrouvez automatiquement dans la partie la plus optimale du train et cela devient une seconde nature. Si vous ne le faites qu'une fois, ce n'est probablement pas si important.

Recherchez la fin de la plate-forme avec des écrans de télévision. Celles-ci se trouvent à l'avant du train dans le sens de la marche car le conducteur utilise ces écrans pour voir s'il est sécuritaire de fermer les portes.

Demandez à un agent de gare (s'il y en a) ou à une ou plusieurs personnes en attente.

Voici quelques choses qu'un coureur observateur verra:

• Dans quelle direction les cyclistes locaux guettent-ils le train?
• À quelle extrémité de la plate-forme des feux de signalisation sont blancs (Victoria and Central) ou verts (toutes les autres lignes) .
• Dans quel sens vont les autres trains (vous devrez également noter le type de plate-forme Transfer et Local vs Express). Ceci est souvent utile sur les lignes Circle, District ou Hammersmith & City.
• De quelle direction vient la brise.

Pour savoir de quel côté les portes s'ouvriront, il faudra soit des connaissances / expériences locales, soit des cartes des gares. MTA / New York City Subway a les cartes des gares sur son site web. Je pense que (je ne sais pas si) London Transport a la même chose.

1. Regardez une carte pour déterminer la direction cardinale de la voie pour votre ligne dans la direction de votre destination.

   Par exemple, supposons que vous êtes à Aldgate et que vous attendez la Circle Line en sens inverse des aiguilles d’une montre en direction de Euston et de Kings Cross. La carte du tube standard , qui devrait être affichée dans la station, montre la ligne allant vers le nord; mais cette carte n’est que schématique et n’est pas toujours géographiquement exacte. Les applications cartographiques en ligne standard, telles que Apple Maps ou Google Maps, ont une couche de transit qui montre les lignes de transit superposées sur une carte routière, indiquant avec une précision raisonnable l'emplacement réel des lignes. (Si vous ne comptez pas disposer d'un accès Internet mobile souterrain, l'application téléphonique Google Maps vous permettra au moins de pré-télécharger des mosaïques de carte avec la fonctionnalité "Zones hors connexion".) Cela indique que la ligne passe réellement au nord-est.

2. Si votre smartphone est équipé d'une boussole électronique (par exemple, les iPhones récents ont une application Compass), vous pouvez vous orienter dans la direction appropriée. Ou vous pouvez emporter un compas magnétique (même si vous avez l'air un peu idiot de le vérifier). Ou bien, vous pouvez noter votre orientation (en ce qui concerne les rues) lorsque vous entrez dans la station et essayer de garder une trace lorsque vous prenez des virages dans la station.

En réfléchissant à cette question, j'ai trouvé un site Web avec des diagrammes des stations de métro de Londres, des cartes en 3D de chaque station de métro . Cela nécessite un accès à Internet, pas seulement une observation sur la plate-forme.

Par exemple, à Tottenham Court Road, l’avant des trains de la Eastbound Central Line se trouve à l’extrémité du terminal 2 de la billetterie. La plate-forme se trouve du côté droit du train, face à l’avant.

La carte des passionnés sur http://carto.metro.free.fr/cartes/metro-tram-london/ indique, entre autres choses, l'emplacement des quais par rapport aux pistes de chaque station.

Sachant que les trains circulent généralement à gauche (les exceptions sont également indiquées sur la carte, notamment les lignes Central Line de White City, Northern Line de London Bridge et Bank et Victoria Line entre Warren Street et St Pancras), cela devrait vous permettre de: prédisez la direction que prendra le train lorsque vous vous tiendrez sur le quai en face du train.

Une chose qui, étonnamment, n’a pas été mentionnée; il y a généralement une horloge numérique (ou éventuellement analogique?) juste au bout du quai où s'arrête l'avant du train.

Sur cette photo, l'horloge numérique se trouve au-dessus de la case bleue à droite.