Comment éviter les lourds péages sur les autoroutes françaises?

Certains des péages sur les autoroutes françaises sont lourds. Je sais que vous pouvez les éviter en empruntant les routes nationales, dont certaines sont presque comme des autoroutes. Cela ne me dérange pas de voyager un peu plus longtemps pour économiser de l'argent, mais les 6 heures de conduite de 150 km que j'ai conduites aujourd'hui pour économiser 20 euros étaient trop. Existe-t-il un moyen facile de déterminer quand cela vaut la peine de prendre les routes secondaires ou quand il vaut mieux simplement payer le péage?

Que ce soit pour échapper aux sections de péage est une bonne idée ou non dépend vraiment de l'endroit.

Les soi-disant «routes nationales» (équivalentes aux routes américaines par rapport aux autoroutes) peuvent être des routes sinueuses étroites traversant chaque village dans certaines régions, et proches de la qualité d'autoroute avec plusieurs voies séparées dans d'autres.

Par exemple :

• L'A65 de Bordeaux à Pau réduit de 1 heure le trajet équivalent sur la route standard, bien qu'elle soit l'une des plus chères de France. En outre, il y a le confort supplémentaire de ne pas avoir à ralentir et à prendre soin des piétons dans chaque ville, ainsi que de ne pas être coincé derrière un camion lent sans endroit pour le dépasser.

• L'A75, faisant partie des multiples voies possibles pour relier Paris à la côte méditerranéenne, est gratuite de Clermont-Ferrand à l'extrémité sud. De plus, il y a un petit péage pour traverser le viaduc de Millau. En plus de la belle vue, le pont vous permet d'économiser plus d'une heure de conduite dans la vallée et de l'autre côté.

• En descendant l'A10 de Paris à Bordeaux, il existe un moyen de réduire de 20 € le péage tout en gardant le temps de trajet efficace. Beaucoup de gens sortent à Poitiers-Sud et continuent sur la N10 "nationale" qui est une autoroute divisée avec presque le même confort de conduite que sur l'A10.

La plupart des sections de péage en France utilisent une approche à distance, où vous prenez un billet à l'entrée et payez à la sortie. Ne perdez pas votre billet ou le péage le plus cher possible vous sera demandé. L'astuce dans les réponses ci-dessus s'applique, où entrer et sortir plusieurs fois peut vous faire économiser de l'argent.

Quelques tronçons, typiquement plus courts, utilisent des barrières à péage plus simples, placées régulièrement, appelées «tirelires» (tirelires), avec des paniers à pièces. Ceux-ci se trouvent plus à l'extrême sud-ouest de la frontière espagnole et autour de Nice. D'après mon expérience, il vaut mieux payer le péage car, si vous passez à la "nationale", vous risquez de vous retrouver dans une bonne impasse, surtout en été.

En outre, d'autres conseils pour économiser de l'argent incluent:

• Remplissez les villes si possible. Le gaz est plus cher dans les stations de desserte autoroutière. Les supermarchés ont de meilleurs prix, notamment Carrefour et Leclerc.

• Covoiturage! "Covoiturage" en français. C'est facile en utilisant des sites Web dédiés, où vous pouvez annoncer votre voyage et laisser les coureurs vous rejoindre. L'un d'eux est covoiturage.fr; vous pouvez définir des options telles que si vous êtes prêt à prendre / déposer quelqu'un en route, si vous écoutez de la musique ou non, si vous acceptez les fumeurs ou non ...

• Cela peut sembler hors sujet, mais: pensez à prendre le train. Des tarifs plus avantageux apparaissent au hasard et, dans la plupart des cas, vous finirez par payer moins cher votre billet que d'ajouter le coût de l'essence plus le péage. Dans certains cas, le tarif du train est le péage autoroutier correspondant seul, ou moins. De plus, en utilisant les lignes à grande vitesse, vous pouvez atteindre votre destination plus rapidement. Si vous devez y conduire une fois, vous pouvez consulter l'option "auto-train" motorail (voiture dans le train) ou les forfaits combinés train + location de voiture.

Vous pouvez consulter les tarifs de A à B sur le site des autoroutes françaises (saisir les villes de départ et de destination dans l'encadré à droite). Vous obtiendrez une carte et une ventilation de l'itinéraire. Méfiez-vous de l'itinéraire indiqué à proximité des villes, il a tendance à montrer des détours inutiles.

La ventilation de l'itinéraire vous indique où se trouvent les péages, mais pas où vous devez sortir et rentrer sur l'autoroute pour les éviter. Une bonne carte papier vous montrerait où se trouvent les péages. Il en va de même pour un bon GPS.

Ce même site Web possède également une carte flash avec des liens vers le site Web de la société qui gère chaque autoroute. Ces sites contiennent généralement des informations plus détaillées, mais ce n'est pas toujours facile à utiliser car vous aurez parfois besoin de connaître le nom de la commune rurale où se situe l'entrée de l'autoroute ou le péage, et bon nombre de ces sites sont en français uniquement .

Certains sites vous permettent de trouver un itinéraire qui évite les péages, par exemple via Michelin .

N'oubliez pas que si vous prenez les routes secondaires, vous économiserez du carburant en conduisant plus lentement, mais vous conduirez également plus de kilomètres, en supposant que vous puissiez faire la majeure partie du trajet sur une autoroute. Il est difficile d'avoir une règle générale sur ce qui coûterait moins cher.

Vous avez l'astuce suivante sur d'autres canaux. Vous pouvez économiser jusqu'à 20% en quittant plusieurs fois une route à péage. Apparemment, les tarifs ne sont pas calculés sur la base des kilomètres parcourus, mais sur des trajectoires spécifiques.

Exemple: si vous conduisez de Lille à Paris, vous payez 15,60. Si vous sortez et rentrez immédiatement sur l'autoroute trois fois entre les deux, vous payez 11 euros.

Quelqu'un a fait une carte très pratique pour calculer votre économie: http://www.autoroute-eco.fr/autoroute.html . (Français)