Que sont exactement les «croisières de repositionnement»?

Il y a un jour ou deux, je discutais avec d'autres voyageurs à petit budget sur la plage ici à Oaxaca, au Mexique, et l'un d'eux m'a dit qu'il était venu par mer de Portugual au Panama pour quelques centaines d'euros sur quelque chose que je n'avais jamais entendu auparavant appelé une "croisière de repositionnement" ou "croisière de repositionnement".

C'est quelque chose à voir avec les navires de croisière qui sont déplacés à travers l'océan juste avant le début de la saison de croisière et juste après sa fin et ils offrent des prix très bas car c'est hors saison.

Est-ce quelque chose qui se fait dans le monde entier par toutes les compagnies de croisière ou juste par une ou deux dans une certaine zone? Quels sont les faits très fondamentaux que tous les voyageurs à petit budget devraient connaître sur ce moyen de transport apparemment presque secret?

Une croisière de repositionnement est un voyage à sens unique d'un navire entre deux régions.

La plupart des gens font des croisières où le port de départ et d'arrivée est le même. C'est simple car seul un aller-retour standard au port. Ces croisières effectuent généralement un circuit en segments courts, s'arrêtant presque tous les jours dans un port différent.

Maintenant qu'il existe différentes saisons basse et haute dans les différentes régions, la compagnie de croisière doit être en mesure de déplacer les navires entre les régions afin d'offrir un nombre adéquat de navires dans chaque région selon la saison.

Lorsqu'ils le font, ils offrent le passage sur le navire se déplaçant entre les régions comme une croisière de repositionnement. Une croisière comme celle-ci emprunte un itinéraire entre les régions et peut passer plusieurs jours en mer sans escale. Par exemple, un ami a fait une croisière Panama-Portugal pour environ 350 $ US, ce qui a pris deux semaines et s'est arrêté en Colombie, à Saint-Martin et aux Açores (IIRC), passant plusieurs jours en mer dans l'Atlantique. Inutile de dire que c'est extrêmement bon marché et comprend toutes les commodités d'une croisière normale.

Q: "Que sont exactement les" croisières de repositionnement "?"

Une croisière de repositionnement est la navigation prise par un navire lors du changement de port d'attache. Bien qu'ils soient parfois commercialisés comme des expériences spéciales pour les clients, une croisière repo est une tâche opérationnelle.

La ligne se repositionnera comme navire pour suivre la demande, souvent vers un port relativement proche, mais la croisière de repositionnement est différente.

Point important, une croisière de repositionnement est une tâche opérationnelle de la ligne, ce n'est pas une offre grand public. Ainsi, à quelques exceptions près, RCI par exemple, vous ne trouverez pas de croisières commercialisées sous le nom de "Croisières de repositionnement". C'est parce que, eh bien, je suppose que le «repositionnement» ne semble pas très intéressant, amusant ou convivial pour les vacances. Au lieu de cela, ils sont commercialisés comme des types spécifiques de voyages tels que le canal transatlantique ou le canal de Panama. Ou, le plus courant, pas du tout commercialisé. Par exemple, une croisière repo de Baltimore à Galveston sera commercialisée comme une croisière dans les Caraïbes, et non comme une croisière de repositionnement.

Q: "C'est quelque chose à voir avec les bateaux de croisière qui sont déplacés à travers l'océan juste avant le début de la saison de croisière et juste après sa fin et ils offrent des prix très bas car c'est hors saison."

NON. La distance impliquée n'est pas pertinente. Par exemple, les navires sont régulièrement repositionnés sur la côte est des États-Unis.

En outre, les croisières transocéaniques sont souvent vendues à un prix élevé pour les navires de destination tels que les navires de classe Oasis (RCI) ou Breakaway (NCL). Les petits navires peuvent cependant sembler réduits.

Q: "Est-ce quelque chose qui se fait dans le monde entier par toutes les compagnies de croisière ou juste par une ou deux dans une certaine zone?"

OUI , pour les grandes compagnies de croisière. Lignes régionales, moins en raison d'une portée plus étroite.

Q: Quels sont les faits fondamentaux que tous les voyageurs à petit budget devraient connaître sur ce moyen de transport apparemment presque secret?

Tout d'abord, il n'y a vraiment rien de secret à leur sujet. Ils sont très courants. Marchés royaux des Caraïbes Repositionnez les croisières spécifiquement pour les itinéraires importants. Mais, d'autres croisières repo sont commercialisées en tant que types spécifiques tels que Transatlantic. Mais encore une fois, de nombreuses croisières repo ne sont pas notées du tout, sauf si vous remarquez la différence dans les ports d'embarquement et de débarquement.

Mais même cela n'est pas toujours un indicateur, par exemple, Norwegian Epic naviguera dans un cercle Med où ils embarqueront à Barcelone et à Civitavecchia, mais son port d'attache techniquement à Barcelone, donc son prochain repo sera de Port Canaveral à Barcelone.

Ce n'est pas parce qu'une croisière est un repo que ce sera une option «économique». La ligne vendra le passage au tarif le plus élevé possible. Par exemple, les repos des États-Unis sur la côte est / ouest coûteront beaucoup plus cher en raison du transit du canal de Panama. Spécialité non prise en compte, les navires plus anciens et de taille moyenne offriraient la meilleure valeur.

Notez également que si la ligne vendra des passages sur différents segments, une croisière autour du monde repositionne rarement le navire. Par exemple, la prochaine croisière RTW de la reine Elizabeth part et revient à Southampton, malgré le fait qu'elle propose environ 15 itinéraires aller simple en cours de route.