Les compagnies aériennes vérifient-elles la validité des visas par voie électronique lors de l'enregistrement?

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Ma question est de savoir si les compagnies aériennes vérifient les visas par voie électronique lors de l'enregistrement.

Supposons qu'une personne vole de Moscou, en Russie, à Londres, au Royaume-Uni pour demander l'asile. Comme il n'a pas de visa pour le Royaume-Uni, il falsifie un visa britannique et le colle sur son passeport. Disons que la qualité du visa est 1 = 1 avec l'original.

Donc, quand il essaie de s'enregistrer avec les compagnies aériennes pour le vol à destination de Londres, nous savons que les compagnies aériennes vérifieront le visa visuellement. Mais le vérifient-ils électroniquement ou auprès de l'agence des frontières du Royaume-Uni avant le vol pour confirmer son authenticité?

J'ai entendu parler de quelque chose appelé "manifeste des passagers". Cela a-t-il quelque chose à voir avec les contrôles de visa?

Modifier, collé dans les détails donnés en réponse:

  • au gars qui s'inquiète de l'infraction pénale de falsification d'un faux document, si le demandeur d'asile peut se rendre à sa destination, il n'est pas poursuivi pour avoir falsifié un document de voyage, car il ne pourrait pas en obtenir de véritables dans son pays où son la vie est menacée. Convention des Nations Unies sur les réfugiés de 1951: article 51.
  • J'ai posé la même question sur Quora (également un forum) où un gars qui prétendait avoir une bonne connaissance de ce système a dit que les compagnies aériennes envoyaient la liste des passagers à l'embarquement au Royaume-Uni et l'agence des frontières confirmait la liste, marquant ceux qui n'étaient pas autorisés à bord, ceux sur aucune liste de vol ou avec des visas invalides (falsifiés). Ensuite, la compagnie aérienne peut vous refuser l'embarquement directement à la porte de l'avion lors de la dernière vérification de votre passeport. Il a également mentionné que ce système était en place spécifiquement pour empêcher les réfugiés de pénétrer facilement dans le pays ... Oh mec.

Mais, évidemment, ce serait bien si quelqu'un qui travaille / travaillait réellement dans des compagnies aériennes effectuant les contrôles d'embarquement répond avec une certitude absolue. Veuillez les marquer si vous en connaissez avec ces informations d'identification.

John snow
la source
Le manifeste des passagers est simplement la liste des passagers du vol.
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11 Indiens capturés en Turquie pour avoir utilisé de faux visas britanniques: timesofindia.indiatimes.com/india/…
George Y.
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Un Russe n'aurait pas besoin de se forger un visa pour demander l'asile au Royaume-Uni. Il pouvait simplement acheter un billet Moscou-> Londres-> Istanbul et demander l'asile dans la zone de transit. C'est la raison pour laquelle les visas de transit aéroportuaire existent.
JonathanReez
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Ceci est spécifique au pays. Dans le cas de l'Australie, les visas sont vérifiés électroniquement, car ce sont des visas électroniques et non des étiquettes placées dans un passeport.
Michael Hampton
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Les compagnies aériennes ne disposent pas de scanners car les informations violeraient la protection des données. Mais c'est surtout académique parce que l'écrasante majorité des demandeurs d'asile au Royaume-Uni détruisent leur document de voyage en cours de route,
Gayot Fow

Réponses:

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La réponse à la question spécifique est NON. La compagnie aérienne ne vérifie pas le Visa par voie électronique.

Cependant, l'immigration à destination peut vérifier la validité du visa pendant le traitement APIS. Qu'ils le fassent ou non, c'est quelque chose qu'ils ne confirmeront pas pour des raisons de «sécurité».

Je veux être clair à ce sujet (menace de downvote). La compagnie aérienne peut même ne pas collecter les informations Visa, il suffit de vérifier visuellement, mais doit soumettre un document de voyage principal valide, généralement un passeport. L'agence d'accueil peut alors effectuer une validation en interne si elle le souhaite . Encore une fois, qu'ils le fassent ou non, c'est quelque chose qu'ils ne diront pas.

Les compagnies aériennes peuvent collecter et transmettre des informations spécifiques à Visa.

US CPB peut traiter un numéro Visa comme document secondaire, mais il n'est pas requis pour la soumission. Il peut être effectivement nécessaire pour quelqu'un qui se verrait refuser le voyage autrement.

Johns-305
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Comment le Royaume-Uni saurait-il si une personne donnée entre dans le pays ou transite simplement? Les données APIS le mentionnent-elles?
JonathanReez
@JonathanReez sur quel point du processus votre question concerne-t-elle? Certes, lorsque le voyageur s'approche du bureau des passeports et indique son désir de demander l'asile, le Royaume-Uni sait à ce moment-là que le voyageur a l'intention d'entrer et de rester au Royaume-Uni.
phoog
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US CBP attend de la compagnie aérienne qu'elle indique l'origine et la destination des passagers de l'itinéraire actuel, même si elles diffèrent du segment à destination des États-Unis. Je ne sais pas si UKBF attend la même chose, bien que ce soit une présomption raisonnable.
Johns-305
3

Les compagnies aériennes n'auraient ni les possibilités ni les connaissances nécessaires pour vérifier la validité des visas individuellement. Les visas, en tant que documents officiels joints à un autre document officiel, ont une variété de dispositifs de sécurité dont seulement quelques-uns sont rendus publics. Certains peuvent nécessiter la vérification d'instruments spéciaux. Une compagnie aérienne ne peut raisonnablement être tenue de vérifier toutes les caractéristiques de sécurité possibles et, surtout, elle ne pourra pas accéder aux listes confidentielles du gouvernement indiquant qui a obtenu quel visa pour quelle durée.

Si vous parvenez à forger un visa de très bonne qualité, en capturant toutes les caractéristiques de sécurité connues et semi-connues, la compagnie aérienne vous laissera probablement embarquer car elle ne pourra pas le distinguer d'un vrai. L'immigration à votre destination, cependant, peut avoir conservé une liste de personnes à qui un visa a été délivré et si votre nom ne figure pas sur la liste, vous êtes probablement sur le point d'être falsifié. En outre, l'immigration à l'arrivée disposera probablement de certains des instruments de validation de sécurité les plus sophistiqués à son bureau.

Les compagnies aériennes doivent s'assurer que les documents présentés réussissent un test de base et qu’ils - à supposer qu’ils soient valides - autorisent l’entrée dans le pays de destination. Le transport de quelqu'un qui n'a pas de documents d'apparence valide peut leur coûter une amende désagréable qu'ils veulent éviter.

Enfin, notez qu'il peut être avantageux d'avoir une conversation avec un avocat avant de tenter la stratégie. Comme je l'ai mentionné précédemment, la falsification d'un document officiel (y compris un visa) est punissable dans la plupart des pays. Bien qu'il puisse exister des circonstances spéciales permettant aux demandeurs d'asile de ne pas être poursuivis pour cela, j'espère être prudent avant de partir. Rien de pire que de devoir compter sur la bonne volonté d'un pays après avoir montré à ce pays à quel point on est capable de falsifier ses documents.

Jan
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Faut-il conseiller à un demandeur d'asile de consulter un avocat (ou toute autre personne) dans le pays dont il tente de s'échapper?
WGroleau
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@Wgroleau Je n'ai jamais suggéré un avocat basé dans le pays dont vous essayez de fuir. En fait, je pense qu'un avocat du pays de destination est un bien meilleur choix.
Jan
OK, je suis d'accord avec ça. Mais c'est difficile à faire avant d'y arriver.
WGroleau
@WGroleau Selon le niveau de surveillance du pays dans lequel vous essayez de fuir: absolument! (Comme si rien « obtenir l' asile » dans un pays occidental étaient faciles ...)
Jan
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Bien sûr, il n'est pas réellement nécessaire pour une compagnie aérienne "d'avoir accès aux listes gouvernementales confidentielles de qui a obtenu quel visa pour quelle durée". Au lieu de cela, ils peuvent envoyer les informations du passager au gouvernement qui a délivré le visa et attendre une instruction pour autoriser ou non le passager à monter dans l'avion. De toute évidence, certains pays peuvent ne pas avoir de tels systèmes (les États-Unis le font, par exemple), de sorte que la possibilité d'être autorisé à embarquer avec un faux visa dépendra du pays qui a délivré le visa.
phoog