Autorité chargée de l'application de la limite des bagages de cabine

Si je comprends bien, les limites américaines sont de 22x9x14 pouces (559 × 229 × 356 mm). J'ai un boîtier pour mon écran d'ordinateur de 22x3x15 pouces (559 × 76 × 381 mm), il n'est donc pas conforme et je m'attends à ce qu'il soit forcé à l'enregistrement. Je préférerais le porter à la main: je m'attendrais à ce qu'il tienne dans le compartiment supérieur en raison du respect de la longueur et de l'épaisseur (dans un encombrement de 22 X 14). Son empreinte n'est pas conforme à l'empreinte sous un siège.

Les autorités américaines sont-elles strictes avec la limite de 14 pouces (356 mm)?

Cela étant dit, serait-ce la TSA qui forcerait le problème / m'empêcherait d'embarquer avec un moniteur de 22x3x15 pouces (559 × 76 × 381 mm)?

Je soupçonne que la compagnie aérienne serait indifférente. Si vous avez réussi le contrôle de sécurité d'un article (sac) qui a dépassé les limites, veuillez l'indiquer dans votre réponse / commentaire. Je ne suis pas enclin à «jouer à fond», mais j'aimerais comprendre la pratique actuelle

La compagnie aérienne peut appliquer et applique les limites de bagages, ce n'est pas un droit relégué à la TSA. En fait, TSA s'en fichait, tant que vos articles passent dans leur scanner.

La rigueur avec laquelle la règle est appliquée est déterminée par deux facteurs réalistes: 1) l'avion à bord; 2) le niveau de diligence raisonnable exercé par l'agent de porte.

À titre d'exemple de problèmes liés aux avions, basé sur votre avatar, décoller de Gainesville signifie souvent voler sur des avions régionaux Canadair, dont les compartiments à bagages aériens sont minuscules et dont l'espace sous le siège est également petit, de sorte que la boîte de votre écran pourrait ne pas convenir non plus et devrait être vérifié porte.

Du point de vue de l'agent de porte, ils sont techniquement responsables de veiller à ce que les personnes à l'embarquement respectent les règles, bien qu'elles soient généralement occupées avec d'autres aspects de l'embarquement, alors ne continuez pas le contrôle des bagages à chaque vol, mais je les ai vus vérifier .

J'ai vu JetBlue à Ft Lauderdale appliquer des restrictions de taille avant de passer par la sécurité.

Ils l'ont fait en demandant au personnel de Jetbue à l'entrée de la ligne de sécurité d'amener les passagers avec un bagage à main suspect à placer lesdits bagages dans ces appareils à cadre métallique qui indiquent la taille maximale des bagages à main (ceux que les gens ignorent toujours).

Je crois que JetBlue faisait cela parce qu'il utilisait un avion plus ancien / plus petit avec des bacs à bagages aériens beaucoup plus petits que les typiques. Cela invalide votre affirmation de

Je soupçonne que la compagnie aérienne serait indifférente

Comme dans le cas de JetBlue, ils n'étaient pas indifférents à la taille des bagages de cabine. Ainsi, la compagnie aérienne et le type d'avion que vous embarquerez seront des facteurs décisifs dans les bagages à main autorisés à voyager.

1. Quelle est la sévérité des autorités américaines . Les "autorités" sont les compagnies aériennes elles-mêmes. Ils connaissent les limites de leur équipement et optimisent l'espace utilisé pour transporter passagers, bagages et fret.
2. serait-ce la TSA No. La taille des bagages et les limites de poids ont été appliquées des décennies avant l’invention de la TSA.
3. Je soupçonne que la compagnie aérienne serait indifférente. Ce sont les compagnies aériennes qui ont l’intérêt exclusif (et l’autorité) d’établir et d’appliquer des limites de taille et de poids des bagages. C'est à la fois un problème économique et un problème de sécurité.

Différentes compagnies aériennes ont des limites différentes, et certaines ont des limites différentes selon l'équipement utilisé. Si vous voyagez régulièrement dans certains aéroports ou sur certains transporteurs, il vous appartient de sélectionner des bagages qui correspondent à leurs limites. Ou bien soyez prêt à l'enregistrer pour une manipulation par les primates bagages.

Il y a des aéroports dans le monde où la taille des bagages de cabine est quelque peu imposée par la sécurité en raison des plateaux employés - Heathrow et Budapest viennent à l'esprit - mais les États-Unis n'ont pas de tels systèmes idiots. Il est difficile de dire si la compagnie aérienne s'en soucie ou non, mais il est probable que vous vous en sortirez, par exemple, le United sizer mesure 10 "x15" x23 "un peu plus grand que la taille de leur règlement. Ce n'est pas une approbation à prendre un objet fragile de 15 "super-duper en vol. Je ne fais que donner des conseils gratuits et ne peux être tenu responsable de ce qui se passe.

D'après mon expérience avec JetBlue et leur taille de 22x14x9, ils sont très laxistes en matière d'application. Surtout avec largeur et profondeur. Rappelez-vous que la taille peut vous toucher lorsque vous essayez de mettre le sac dans leur bac.

Ils ont adopté une approche agressive plus passive en demandant aux gens de se porter volontaires pour être vérifiés gratuitement, surtout lorsque les vols sont pleins. Un effort pour accélérer l'embarquement et minimiser le besoin d'une application désordonnée et éventuellement conflictuelle. Une fois, j'en ai profité et j'ai fait vérifier un lourd bagage à main rempli de vêtements et j'ai demandé qu'il soit transféré à mon vol de correspondance. gratuit. Pour un vol coûteux, j'ajoute généralement 1 bagage enregistré pour les points. Réduit également la pression.

-Volonté