Quelle voie prendre sur ce rond-point? (ROYAUME-UNI)

J'ai ajouté 2 images montrant le rond-point. Il y a deux voies à l'approche du rond-point, dans quelle voie chacune va-t-elle? Ainsi, par exemple, si j'étais dans la voie de gauche, laquelle des 3 voies dois-je entrer? Dois-je entrer à l'extrême gauche ou au centre?

Si vous êtes sur la voie de gauche sur la bretelle, l'île vous oblige à aller à gauche, indiquée Newport Pagnell A509 (n). Si vous descendez plus loin sur la bretelle d'accès (voir image), vous pouvez voir que les voies médiane et droite de la bretelle d'accès ont toutes les deux accès à MK A509 (s). Donc, si vous êtes dans la voie du milieu sur la bretelle, vous pouvez entrer dans les voies de gauche ou du milieu au rond-point. Si vous êtes sur la voie de droite sur la bretelle, vous devez emprunter la voie de droite au rond-point.

Edit: J'ai trouvé des images satellite de plus haute résolution, donc j'ai ajouté une image avec des couloirs colorés pour indiquer ce que j'ai dit ci-dessus, un peu plus clair.

La voie dans laquelle vous devriez être à tout moment dépend de l'endroit où vous voulez aller, pas d'où vous venez. Là où il y a plus d'une voie pour votre destination, soyez dans la partie la plus à gauche, à moins qu'elle ne soit déjà pleine (et que vous ayez l'intention de passer les véhicules), auquel cas vous pouvez utiliser la suivante.

La voie la plus à gauche (séparée par l'îlot de circulation) tourne à gauche sur l'A509 (direction nord).

La voie du milieu peut entrer dans la voie de gauche du rond-point (pour aller tout droit, ce qui dans ce cas signifie revenir sur la M1 que vous venez de quitter) ou la voie du milieu du rond-point (pour MK / A509 (S) - c'est un virage à droite, mais dans ce cas, les marquages ​​routiers avant votre première image indiquent que cela peut être fait à partir de la voie du milieu).

La voie la plus à droite peut entrer dans la voie de droite ou du milieu du rond-point (pour MK / A509 (S)).

Si vous entrez dans la voie du milieu du rond-point, sachez que vous n'êtes peut-être pas le seul à vous y rendre!

Je vis dans la région de MK depuis ma naissance. Ma famille et moi avons utilisé ce rond-point un nombre incalculable de fois, et c'est ainsi que nous l'utilisons.

Si vous venez au détour de la M1 et que vous souhaitez vous rendre sur:

• A509 - Allez dans la file de gauche . Quittez le rond-point.
• M1 (S) - Allez dans la voie du milieu . Au rond-point, la voie de gauche .
• MK (S) - Allez dans la voie du milieu . Au rond-point, la voie du milieu .
• A509 (S) - Allez dans la voie de droite . Au rond-point la voie de droite .

Si vous venez au détour de l'A509 et que vous souhaitez vous rendre sur:

• A509 - Allez dans la file de gauche . Quittez le rond-point.
• M1 (S) - Allez dans la file de gauche . Au rond-point, la voie de gauche .
• MK (S) - Allez dans la voie de droite . Au rond-point, la voie du milieu .
• A509 (S) - Allez dans la voie de droite . Au rond-point la voie de droite .

Voici un visuel:

À l'approche du rond-point, vous avez trois voies:

1. la voie la plus à gauche, qui est une voie d'accès à la première sortie et peut donc être exclue de la réponse.
2. la voie du milieu
3. la voie de droite

Au rond-point, vous avez trois voies:

1. La voie de gauche, qui continue tout droit
2. La voie du milieu, qui va à la fois tout droit et à droite
3. La voie de droite, qui va à droite

La bonne réponse est que la voie d'approche 2 (la voie du milieu) ne va que vers la voie du rond-point 1 (la voie de gauche) tandis que la voie d'approche 3 (la voie de droite) va soit vers la voie du rond-point 2 ou 3 selon la distance autour du rond-point le chauffeur a l'intention de partir.

C'est la seule utilisation acceptable de ces voies.

Voir sur l'image suivante ma représentation très habile dans la peinture MS de la jonction avec plus de rond-point. La ligne violette vous permet de rejoindre l'A509 dans la direction d'où vous venez, si vous le souhaitez, ainsi que de prendre la sortie MK.

Pour voir la suite des voies jaunes et violettes, j'ai suivi le rond-point plus loin pour plus de clarté:

Comme vous pouvez le voir, la disposition des voies est une belle progression naturelle autour du rond-point, certaines voies étant forcées à certains endroits, comme je l'ai dit ci-dessus, vous choisissez la voie 2 ou 3 du rond-point en fonction de la distance autour du rond-point que vous avez l'intention de parcourir. aller.

TOUTEFOIS...

Alors que ce qui précède est basé sur le UK Highway Code, comme le dit Brhans dans les commentaires, la ligne verte n'a aucun sens - vous êtes obligé de retourner sur l'autoroute d'où vous venez ...

Les marquages ​​routiers à l'approche du rond-point modifient les règles normales, et nous nous retrouvons avec ceci:

Les marquages ​​routiers ne vous proposent jamais de choisir la voie de gauche sur le rond-point, ils vous proposent de prendre la voie du milieu ou la voie de droite.

La voie de gauche sur le rond-point reste là pour les personnes qui sont déjà sur le rond-point et qui viennent pour rejoindre l'autoroute dans la direction où vous voyagiez.

La «bonne réponse» à la question devrait se trouver sur les panneaux routiers que vous venez de passer à l'approche du rond-point. Ils auraient dû indiquer laquelle des deux voies choisir pour les différentes sorties marquées sur la route (M1 en direction sud, MK (Milton Keynes?) Et A509 en direction sud)

Les marquages ​​routiers sur votre deuxième photo sont également des indications pour le trafic qui est déjà sur le rond-point (venant de la droite).

Le "principe général" au Royaume-Uni est que si vous devez passer plusieurs sorties avant de partir (c'est-à-dire que vous tournez à droite et restez sur le rond-point pendant que vous tournez à 270 degrés), vous entrez dans la voie intérieure et "en spirale" outward "pour entrer dans la bonne voie pour quitter, tandis que les autres véhicules sortent de la ou des voies extérieures.

Il peut y avoir plus d'une voie quittant le rond-point à une sortie, selon le nombre de voies sur la route loin de cette sortie. Aux principaux carrefours routiers (que celui-ci semble être sur les photos), la voie extérieure ne peut conduire qu'à la prochaine sortie - c'est-à-dire que vous ne pouvez pas (officiellement!) Continuer au rond-point si vous êtes dans la voie extérieure.

Étant donné que l'entrée du rond-point est contrôlée par des feux de circulation, les options "les plus faciles" seront de prendre les voies de gauche et de droite sur le rond-point, pas la voie centrale - mais si vous allez au MK, vous devrez probablement vous déplacer sortir de la file de droite bientôt si vous faites cela.

Dans ce cas particulier, je pense que la voie de droite devrait entrer dans la plus à droite des trois tandis que la gauche devrait entrer dans la voie centrale des trois.

Il s'agit de la bretelle de sortie de M1 sud, donc les seules personnes qui voudront revenir sur M1 (S) seront celles qui se sont trompées. Les deux voies sur la rampe de sortie sont signées pour Milton Keynes, donc les deux voudront entrer dans une voie MK. La voie de gauche doit utiliser la voie MK la plus à gauche, la voie de droite la voie MK la plus à droite. La voie vers M1 (S) seule pourrait être entrée par la voie de gauche, mais presque personne ne voudra le faire.

Quelle que soit la voie dans laquelle vous souhaitez vous retrouver au rond-point, voici comment j'ai toujours interprété une jonction comme celle-ci:

Quelle que soit la direction d'où vous venez, si vous souhaitez quitter le chemin que j'ai tracé par codage couleur, vous devez l'indiquer et le transférer.

Donc, si vous vouliez prendre l' A509 (S) , vous auriez:

• approchez le rond-point dans la voie la plus à droite
• en atteignant le rond-point, continuez dans ce qui est maintenant la voie du milieu
• trouver un moment sûr pour indiquer puis traverser dans la voie la plus à droite

J'aimerais avoir la preuve que c'est correct (et je trouve que tout le monde semble avoir sa propre idée de ce qu'il faut faire, en particulier sur la M42 Northbound à Tamworth services - ugh), mais c'est ce que je fais et cela découle de la courbure de le mobilier du rond-point.