Je voulais poser des questions sur tous les moyens de transport possibles, mais les bus et les trains sont trop évidents, donc cette question concerne ceux qui ne sont spécifiques qu'à quelques régions culturelles ou à un certain endroit. Je m'intéresse aux transports en commun et en commun, et non aux véhicules utilisés pour les loisirs. Ce serait aussi bien d'avoir la capacité d'un seul véhicule et les prix moyens inclus, et bien sûr de voir les photos.
Ainsi, par exemple, un ballon peut être mentionné avec une région correspondante, s'il est l'une des principales options pour un transport de personnes programmé / loué (par exemple en raison d'un terrain difficile).
Ou un pousse-pousse peut être ajouté, s'il est extraordinaire, ce qui signifie que ce type de pousse-pousse n'existe qu'à cet endroit précis.
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Le «train de bambou» cambodgien est une solution astucieuse à un chemin de fer autrefois étendu qui est tombé en ruine pendant les longues guerres civiles du pays. Prenez deux paires de roues, posez-les sur un cadre en bambou, amurez-vous sur un petit moteur dinky et le tour est joué:
Alors, que faites-vous lorsque deux d'entre eux se rencontrent? Démontez celui qui transporte le moins de marchandises, passez-le devant l'autre, réinstallez-le et c'est parti!
Voici un article de la BBC 2006 sur eux. Il y en a probablement moins que par le passé maintenant que le Cambodge a effectivement commencé à rénover le réseau.
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Je ne sais pas si vous êtes à la recherche d' amusant inhabituel ou tout simplement inhabituel. Mais ici ça va quand même.
Voici le SkyLab . (Oui, nous l'appelons vraiment skylab et vous comprendrez pourquoi.)
Il s'agit essentiellement d'une moto avec une planche de bois équilibrée. Et si vous vous demandez pourquoi diable quelqu'un ferait une telle chose en dehors des X-Games, la réponse est que la pauvreté a tendance à rendre les gens créatifs, mais associez-les à un sentiment de sécurité personnelle très réduit et vous obtenez le SkyLab ™. Vous les trouverez dans certains endroits ruraux des Philippines. Il existe également des vidéos sur YouTube pour cela.
PS Il s'appelle skylab car il ressemble à la station spatiale par derrière. Imaginez simplement la planche horizontale comme les panneaux solaires du SkyLab. Voici une image de flickr du skylab par derrière. Notez les améliorations apportées au confort des passagers :) http://www.flickr.com/photos/24265223@N04/2743621223/
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Outre les gondoles touristiques, Venise propose la traversée des canaux en utilisant le traghetto public .
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Pas la classe de réponse que vous attendiez probablement, mais elle semble correspondre plus ou moins à vos critères *.
À Shanghai, en Chine, vous pouvez prendre un "train" depuis l'aéroport international de Pudong.
C'est le seul du genre en Chine et pas trop répandu dans le monde. Était et peut encore être le service de train commercial le plus rapide au monde.
La vitesse de pointe est de 430 km / h, ce qui en fait la plus rapide que j'ai jamais parcourue sur terre.
C'est un train Maglev - pas de roues, pas de contact avec le sol, on a l'impression de voler, on dirait de voler (c'est voler). Conception allemande «transrapide». Ils espéraient les vendre à la Chine pour une utilisation ailleurs, mais ce fut la première et la dernière - la Chine adopta à la place la convention "D Train" qui se rapproche de 200 km / h.)
Wikipédia
La photo ci-dessus est recadrée à partir de l'image sur la page Wikipédia ci-dessus.
Sur une partie de l'itinéraire, le Maglev longe une autoroute avec une vitesse maximale autorisée pour les voitures de 100 km / h. À environ 400 km / h, le train passe devant les voitures comme si elles étaient immobiles.
Il y a deux trains sur la voie. Ils passent à mi-chemin du parcours sur une double section parallèle. À une vitesse d'approche effective d'environ 800 km / h, le dépassement est impressionnant.
Bang, impression floue de mouvement à l'extérieur des fenêtres, chucketa chucketa chucketa, ... disparu. Quelques secondes. 100 mètres de train. 0,5 seconde. Impressionnant.
Vidéo de 5 minutes ici (pas la mienne) - le passage se produit à environ 3m-06s. Prend environ 1 seconde pour 2 trains de 100 m. [800 km / h ~ = 220 m / s, pour que votre fenêtre traverse 100 m entiers d'autres trains, cela prend environ 0,5 seconde. Du premier croisement aux extrémités, le passage dure environ 1 seconde.
Le prix n'est pas bon marché par rapport au bus ou au train pour aller en ville, mais il est raisonnable étant donné le caractère unique et l'expérience. Sans le chercher, peut-être 10 $ US. C'est rapide MAIS s'arrête à la périphérie de la ville - près d'un centre d'exposition qu'il servait lors de sa première ouverture. Vous pouvez prendre le bus ou le taxi de là au centre-ville, mais cela ajoute des inconvénients. Il y a aussi un métro à proximité, ce qui est un bon moyen de s'y rendre.
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À Santorin, en Grèce, il y a des mules ou des ânes et des téléphériques pour faire face à la pente de l'île en forme de volcan.
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Brunei.
À Bandar Seri Begawan - la seule ville de toute taille, une proportion importante de la population vit dans le 'Kampong Ayer "= Water Village - une vaste collection de maisons sur pilotis et plates-formes réparties des deux côtés d'une entrée / rivière. Certains bâtiments sont très "flash", et tandis que certains sont beaucoup plus modestes, ce n'est nulle part un bidonville comme on peut le voir dans d'autres pays. Une quantité utile de la richesse pétrolière du pays parvient à "ruisseler" aux niveaux inférieurs de la société afin qu'il n'y ait essentiellement pas de personnes «désespérément pauvres».
Pour fournir un accès à et depuis Kampong Ayer, de longs bateaux à moteur minces avec de gros moteurs hors-bord sont utilisés pour transporter tout le monde, généralement à une vitesse vertigineuse, vers et depuis le village à toute heure du jour ou de la nuit.
Les clients peuvent être des femmes voilées enveloppées de vêtements islamiques, des enfants, des acheteurs ou des hommes d'affaires.
Beaucoup d'images ici
Kampong Ayer
Source: Wikipedia
"Taxi !!! ..." Source: http://shelf3d.com/i/Bandar%20Seri%20Begawan
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Les téléphériques de Chiatura, en Géorgie, ont été construits dans les années 50 pour transporter rapidement les mineurs entre la ville et les mines.
Maintenant, ils sont toujours en service, pas sûr du prix et de la capacité de ces voitures. Voici un reportage photo des téléphériques de Chiatura.
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Aux Pays-Bas, sur la même base que la randonnée en stop, sautez à l'arrière d'un vélo.
N'attendez pas pour être invité, mais si vous essayez le pouce à côté d'une piste cyclable occupée, vous pourriez être surpris par plusieurs offres en très peu de temps.
Cette vidéo youtube vous montre comment le faire , existe depuis quelques années et plutôt populaire. En bref, faites quelques pas à côté du vélo pour prendre de la vitesse, attrapez le pilote et montez à bord, un petit saut pour régler votre siège et croiser les chevilles.
J'ai rencontré deux filles en France, l'une était aux Pays-Bas, l'autre y allait. Le conseil était d'accepter une balade à vélo une fois. Mais une fois suffit.
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Que diriez-vous d'un tanga (tonga) - qui est une balade partagée sur une calèche, indigène en Inde, au Pakistan et au Bangladesh:
Notez que ce n'est pas comme les promenades en calèche ornées dans les parcs et similaires; c'est un moyen de transport quotidien pour des milliers de personnes - je l'ai pris plusieurs fois pour aller au marché pour l'épicerie, etc.
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Le Tateyama Tunnel Trolley Bus à Toyama, au Japon, n'est pas un véhicule si inhabituel; cependant, l'itinéraire, long de 3,7 km et situé entièrement sous terre, peut le qualifier pour l'inclusion ici.
De l'autre côté de la vallée, le Trolleybus du tunnel Kanden parcourt 6,1 km, mais refait surface légèrement avant son terminus. Ensemble, ce sont les deux seuls trolleybus au Japon.
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