Quelle est la fonction des agents de la UK Border Force dans les aéroports britanniques entre la sécurité des départs et les magasins?

Ran dans un bureau d'officiers des forces frontalières à Stansted après avoir passé le contrôle de sécurité. J'ai alors commencé à penser que les contrôles aux frontières de sortie imposés aux frontières non aériennes avaient été étendus aux aéroports, mais alors que je sortais ma carte d'identité, un officier m'a regardé confus et m'a dit de continuer à marcher.

Que font réellement ces agents des forces frontalières s'ils n'effectuent pas de contrôles aux frontières de sortie?

Tout d'abord. Nous ne payons pas la Force frontalière pour déambuler sans but dans les aéroports, ni pour se regrouper aux passerelles de départ sans but précis. S'il est vrai que parfois une démonstration de force préventive peut être demandée, cela est fait par la police. Stansted a une force de police dédiée pour accomplir cela (tout comme Heathrow, comme Gatwick) et ils se concentrent au point de débarquement de l'aéroport extérieur en premier lieu, mais puisque vous étiez à l'intérieur au moment où vous ne l'auriez pas vu de toute façon . La police se concentrera également dans les stations de métro desservant l'aéroport.

Ensuite, Stansted est désespérément en sous-effectif et il y a peu, voire pas, de ressources disponibles pour la vérification de sortie. Le contrôle de sortie se fait par des interfaces vers les différents systèmes des compagnies aériennes et en alignant les informations qu'ils obtiennent sur leurs propres systèmes. Cela signifie que la vérification de sortie est avant tout une "fonction de back-office". Pire encore, le plus souvent, le principal point de contrôle pour les arrivées est composé d'agents du HMRC qui ont peu ou pas d'indication sur le fonctionnement des règles.

Alors pourquoi sont-ils en position où vous les avez vus? Voyons quelques-unes des possibilités ...

• Stansted est un site où sont effectués des renvois forcés (tout comme Heathrow, tout comme Gatwick). Cela se produit lorsque le ministère de l'Intérieur a affrété un vol vers un endroit comme le Pakistan ou la Gambie et cherche à renvoyer le groupe d'illégaux le plus récent, généralement plus de 50, et souvent plus comme 80+. Lorsqu'un déplacement forcé est prévu, les forces frontalières concentreront des unités à divers "points d'étranglement" dans tout l'aéroport (y compris l'arrivée d'unités de police armées à l'extérieur de l'aéroport). Bien que les cas d'éloignement eux-mêmes soient menottés et acheminés par des passages sécurisés non accessibles au public, ils savent que des problèmes peuvent survenir n'importe où pendant ces événements et ils doivent donc être prêts à fourmiller. Rien ne les empêche de défier les passagers qui empruntent les voies publiques et ils ont le droit de le faire, surtout si la personne a des soupçons. Mais ils attendent essentiellement d'essaimer si la situation l'exige. Une fois le déménagement terminé, ils se retireront et se dirigeront vers les vestiaires ou la cafétéria ou les inspections sur le tarmac du fret et des animaux ou même jusqu'au lit.
• Ensuite, les chances sont VRAIMENT bonnes que si vous en voyez beaucoup regroupés dans un endroit étrange, loin du point de contrôle principal, ils ont reçu une informationet attendent de pulluler sur un passager arrivant ou partant. Ils seraient au-delà du point de contrôle de sécurité car ils pourraient avoir à exécuter la photo du gars et cela pourrait prendre un certain temps. La sécurité peut vouloir arrêter le flux de personnes à travers le passage jusqu'à ce que l'arrestation ait été effectuée et que le «point d'étranglement» soit idéal pour y parvenir, ou ils peuvent avoir besoin d'attraper les complices de la personne avec la personne ou de regarder ce que la personne fait avant de les arrêter, ou autre chose. Vous remarquerez une sortie sur le côté à proximité, car ils aiment minimiser l'exposition de l'application aux yeux du public (cela dérange les gens) et le passage que vous décrivez semble parfait pour écureuil rapidement la personne hors de vue. Il y aura également des agents en civil dans le quartier des magasins. Les pourboires sont la principale source de la façon dont la Force frontalière »
• Et enfin, il pourrait s'agir de n'importe quelle conférence de formation de merde qu'ils reçoivent sur un point plus fin du droit de l'immigration ou du droit douanier. Pour tout ce que vous savez, ces agents peuvent être des agents brésiliens ou américains ou HMRC ou des stagiaires diplômés ou toute autre chose.

Vous avez le droit de leur demander ce qu'ils font là-bas; et il est dans leur droit de vous dire de faire une randonnée. Personnellement, je ne le recommande pas, cela peut les distraire de leur mission.

Pour en savoir plus: Une inspection des opérations des forces frontalières à l'aéroport de Stansted

Également: Une inspection des fonctions de renseignement des forces frontalières et des services d'immigration

"Que font réellement ces agents des forces frontalières s'ils ne procèdent pas à des contrôles aux frontières de sortie?"

Les missions de ces différentes agences sont souvent très larges et se chevauchent.

Il est fort possible qu'ils soient là juste comme une «démonstration de force», sans tâches spécifiques. Les agences le font souvent à tour de rôle, les forces frontalières un jour, la police de l'aéroport puis le HMRC après cela.

La réponse la plus simple est que ces officiers étaient là parce que c'était leur poste du jour.

Pour plus de clarté, je connais ces situations. Vous pouvez toujours demander poliment aux officiers. Mais gardez à l'esprit, ils ne peuvent probablement rien vous dire sur leur tâche spécifique, s'ils en avaient une.

Pour être parfaitement clair, oui, cela peut être aussi simple que cela. Ils sont là juste pour être là, sans autre mission spécifique.