Qu'est-ce qu'un segment marié et comment puis-je les identifier?

Je lisais récemment cette question Existe-t-il des agents de voyages "traditionnels" qui reçoivent des demandes de tarifs ITA en ligne? que j'ai fait il y a quelques mois. L'une des réponses, l'agent de voyages mentionne que les segments mariés peuvent être une restriction à la réservation des billets trouvés dans la matrice ITA.

Qu'est-ce qu'un segment marié et comment puis-je les identifier?

Lors de la détermination d'un prix pour un voyage, le prix est fonction de la disponibilité sur chaque vol individuel. La disponibilité correspond approximativement au nombre de places vendues et au nombre encore invendu. Mais c'est vraiment un outil qui peut être activement utilisé pour gérer l'offre. La compagnie aérienne ouvrira des sièges bon marché si la demande est faible et fermera les sièges bon marché si elle prévoit que la demande sera forte.

Mais les compagnies aériennes vendent des voyages, elles ne vendent pas de vols. [À l'exception de quelques compagnies aériennes à bas prix que j'ignore ici.] Donc, si vous avez un vol court qui se remplit, vous voudrez peut-être dire: "nous ne vendons plus de sièges bon marché sur ce vol". Cependant, si ce vol court peut être utilisé pour se connecter à un vol long-courrier très rentable, vous souhaitez toujours garder le vol court ouvert aux personnes effectuant le vol long-courrier.

Dans ce cas, les segments sont "mariés": quand vous dites à la compagnie aérienne "combien de sièges sont en vente sur le vol 123?" la compagnie aérienne dit "cela dépend des autres vols que vous souhaitez acheter".

Par exemple, supposons que vous envisagez le vol Qatar Airways 1021 de Dubaï (DXB) à Doha (DOH) demain. La disponibilité, isolée, de ce vol est F1 PL AL Y9 B9 H4 K4 M4 L4 V4 S4 N4 Q4 T2 OC WC. Les seaux tarifaires de première classe (F, P, A) semblent très occupés, avec un seul siège à vendre dans le seau le plus cher (F). Les autres sont "liste seulement", c'est-à-dire que vous pouvez rejoindre la liste d'attente si vous le souhaitez mais qu'un siège n'est pas disponible actuellement.

Cependant, si vous souhaitez prendre l'avion pour Londres, la disponibilité du QR 1021 devient maintenant F2 P2 A2 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N4 Q4 T4 O3 WC--- soudain, le Qatar a trouvé un autre siège de première classe, et de plus, il vous le proposera à un prix inférieur. Mais seulement si vous voyagez à Londres.

C'est parce que le but des vols court-courriers est de nourrir les long-courriers. Il est donc inutile de remplir vos vols court-courriers avec du trafic local. Vous devez garder des places disponibles pour ceux qui se connectent à vos services long-courriers rentables.

Vous ne pouvez pas vraiment identifier la logique du segment marié sauf en inspectant individuellement la disponibilité du vol seul et en combinaison avec d'autres vols. La logique interne exacte de la logique du segment marié de chaque compagnie aérienne sera un secret commercial basé sur leur propre analyse de données. La logique n'est pas exprimée dans les règles tarifaires.

Pour la plupart, la matrice ITA comprend la logique des segments mariés ainsi que tout autre moteur de recherche de vol (ou peut-être mieux). Cependant, vous pouvez constater que certains autres moteurs de recherche "découpent" leur requête de recherche d'une manière différente, donnant des résultats différents. Un agent de voyage qui comprend bien cela peut faire une vente manuelle directement auprès de la compagnie aérienne ou jouer avec la recherche jusqu'à ce qu'elle fonctionne comme prévu.