Existe-t-il un «visa au départ»?

Dans cette question sur les EST , la question traite des voyages de la Norvège à la Suède (vraisemblablement par avion) ​​et dit:

Je suppose que je peux faire un voyage de quelques jours en Suède avec un visa de voyageur temporaire, devrais-je faire une demande à l'aéroport avant de prendre l'avion pour la Suède?

Maintenant, en ignorant le fait que la Suède et Noway font partie d'une zone de voyage partagée, existe-t-il un tel type de visa (que la meilleure description que je puisse penser) étant un "visa au départ"? Autrement dit, un visa demandé (et accordé) à l'aéroport avant d'embarquer ou de s'enregistrer pour un vol vers le pays qui délivre le visa?

Je ne connais que les visas demandés par le biais d'une ambassade (ou d'un organisme / entrepreneur similaire), les visas à l'arrivée (c'est-à-dire à l'atterrissage dans le pays de délivrance) et les eVisas - donc les visas demandés sur Internet. Je sais que les compagnies aériennes aident parfois les voyageurs qui demandent des psuedovisas comme ESTA et eTA à l'aéroport, mais ce n'est pas le cas d'utilisation prévu. Je demande où il est prévu (ou du moins autorisé) que les visas soient demandés (et attribués) immédiatement avant le départ.

(certaines informations ici peuvent être datées - mais cela pourrait néanmoins montrer qu'un tel processus est effectivement reconnu par certaines lois internationales)

Oui, comme je voyage beaucoup pour les affaires, je les ai rencontrés dans certaines situations (spéciales), mais pas dans les aéroports, mais dans les frontières sans rendez-vous, les trains ou les ferries - et généralement là où les pays ont une relation particulière.

Par exemple, à Zuhai (Chine) où il y a une frontière piétonne vers Macao, vous pouvez demander un visa chinois spécial de 3 jours à la frontière elle-même. À Shenzen, vous pouvez également demander un visa chinois spécial de 5 jours à la frontière. Maintenant, alors que ces situations peuvent être considérées comme un "visa à l'arrivée" - pour les citoyens chinois, c'est l'inverse. Un citoyen chinois peut demander un visa pour Macao (ou respectivement - HK) à la frontière elle-même AVANT de quitter la Chine. Cela peut également être fait pour d'autres citoyens non chinois qui ont besoin d'un visa pour Hong Kong ou Macao (je n'en ai pas besoin - mais je l'ai vu faire là-bas)

Un autre exemple est la frontière sans rendez-vous entre la Jordanie et Israël lorsque l'on peut demander un visa jordanien AVANT de quitter Israël (il y a 3 de ces frontières, je ne l'ai fait que dans une seule).

Un autre exemple est quelques frontières éloignées (je ne me souviens pas des noms) entre l'Équateur et la Colombie et l'Équateur et le Pérou, où il y a quelques années (en fait - beaucoup), j'avais un visa fait AVANT de quitter les douanes équatoriennes, et le visa a été fait par des Colombiens et des fonctionnaires péruviens INSIDE Equateur.

L'Inde et le Népal (étaient) un autre exemple du genre - et j'y pense - la Chine et le Tibet aussi.

De retour en Chine, dans la gare de Guangzhou Sud, il y a un train direct spécial pour HK, où vous effectuez le contrôle des passeports à la gare (plus de 150 km à l'intérieur de la Chine) avant de monter dans le train. Il y a quelques années (peut-être aussi maintenant - je ne sais pas) Vous auriez également pu demander un visa là-bas (avant d'acheter un billet)

Donc je suppose que oui, dans certaines situations spéciales, ce type de visas existe (ou - existait) donc ils sont sanctionnés par le droit international et appliqués quelque part - bien qu'aujourd'hui, à l'ère des e-visas et des ordinateurs, je suppose qu'ils disparaissent ou vont bientôt disparaître .

Autrement dit, un visa demandé (et accordé) à l'aéroport avant d'embarquer ou de s'enregistrer pour un vol vers le pays qui délivre le visa?

Pas un visa en soi, mais il existe des exemples de pré-autorisation requise pour quitter un pays.

En Inde et au Pakistan (peut-être dans d'autres, je connais personnellement ces deux pays), en plus d'un visa normal, vous avez également besoin d'un timbre «autorisé à partir» qui n'est délivré qu'à l'aéroport par le service de l'immigration. Si vous ne disposez pas de ce timbre, vous n'êtes pas autorisé à partir pour les Émirats arabes unis - notez que c'est spécifiquement pour les Émirats arabes unis.

Au Koweït et dans d'autres pays du CCG, il existe un "permis de sortie" spécifique qui est une autorisation de quitter le pays; mais c'est de sortir vers n'importe quel pays et pas seulement un pays spécifique. Il est donné à l'aéroport.

Il existe également un "visa de sortie" spécifique qui est accordé aux expatriés au Koweït qui leur permet de finaliser leurs formalités / documents avant de quitter le pays de façon permanente.

En volant du Mexique à Cuba, j'ai acheté mon visa cubain à l'aéroport de Cancún. Le visa a été "approuvé" en raison du paiement, mais j'ai tout de même suivi le processus normal d'immigration à La Havane, et on aurait sans doute pu refuser l'entrée à ce moment-là.

Cela semble correspondre à vos critères de visa au départ, mais comme le processus de visa était assez laxiste, sa fonctionnalité ressemble plus à un simple droit d'entrée, qui peut être payé "n'importe où".

Afin d'avoir un «visa au départ», le pays de destination devrait avoir du personnel ou un sous-traitant dans chaque aéroport avec le service offert. Et les coûts seraient élevés et ne seraient rentables qu'à l'aéroport avec un volume élevé vers la destination.

Les États-Unis ont des agents CBP dans quelques aéroports mondiaux chargés du précontrôle pour les vols vers les États-Unis. Mais cela n'est offert que dans une poignée des nombreux aéroports internationaux avec des vols directs vers les aéroports américains.

Les visas à l'arrivée prennent parfois du temps pour que tous soient traités, ce qui n'est pas un énorme inconvénient pour les opérations aériennes. Mais le traitement des demandes de visa avant un vol pourrait retarder le départ ou faire en sorte que les gens manquent leur vol.