Je fais le trajet Abu Dhabi - Amsterdam - Portland, OR et vice-versa. Chaque jambe dure environ 8 à 10 heures. Pour la plupart des gens, il s’agit d’un «long vol» et ils dorment, mais pour moi, parce que j’en ai deux, la journée est beaucoup plus longue.
Les nuances sont dessinées et tout le monde est endormi, mais j'aimerais bien boire quelques bières et regarder un film avec mes écouteurs. L’équipage de cabine préférerait-il que je marche tranquillement à l’arrière et que je leur demande une bière (c’est ce que je fais habituellement), ou qu’on appuie sur le bouton d’appel. Je veux être aussi poli que possible. Je comprends que cela pourrait être subjectif, mais j'espère qu'il y a une règle générale universelle.
Réponses:
Il n'y a pas de préférence particulière, cela dépend de la personne. Certains n'aiment pas être interrompus pendant qu'ils sont à leur position (généralement les galères) car c'est parfois le seul endroit où il n'y a pas de monde et où ils peuvent se détendre un peu. Voici quelques conseils généraux:
Bons moments pour utiliser le bouton d'appel:
De bons moments pour aller vous-même à la galère
Commander pour la première fois via le bouton d’appel, puis aller vous-même pour la deuxième fois est le mieux que vous puissiez faire en général, ils comprendront que vous ne voulez pas les déranger. Si vous y allez vous-même et qu'ils vous demandent de vous asseoir et qu'ils vous le livreront, faites-le. Sur les vols longs, l’équipage a généralement des périodes de repos après le premier service jusqu’à peu avant le second service. Pendant ce temps, l'équipage travaillera avec la moitié du nombre, mais cela ne devrait affecter en rien la plupart des passagers dormant également à cette heure-là. Le seul mauvais moment est avant le deuxième service, lorsque les gens commencent à se réveiller et que la moitié de l'équipage est encore en train de dormir ou vient de se réveiller. De toute façon, ils se prépareront pour le deuxième service. Il est donc préférable d'éviter les demandes en ce moment. Comme je l'ai mentionné plus tôt.
Il se peut que des choses soient oubliées, mais encore une fois si un membre de l’équipage vous demande de vous asseoir et d’attendre, faites-le et ne revenez pas vous-même, c’est un signe clair qu’il / elle souhaite vous utiliser le bouton, soyez son invité! parfois, cela est simplement dû à la politique de la compagnie aérienne, surtout si le nombre de passagers se trouvant à l’arrière devient important, au nom de la sécurité.
Source: Je suis un membre d'équipage de cabine.
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Lève-toi si tu peux, appelle si tu ne peux pas
J'utiliserais votre jugement personnel sur celui-ci. Ce que je fais sur les vols long-courriers, c'est me lever et aller me demander. Pour commencer, ça me fait me lever et bouger un peu, ce qui n’est pas mal du tout. Deuxièmement, je me dis que les agents de bord pourraient être occupés par autre chose et que me lever pourrait en fait leur être utile. D'après la formulation de votre question, vous obtenez l'idée que vous pensez la même chose.
Maintenant, tout cela est beau et dandy, si vous êtes en mesure de vous lever facilement et de vous déplacer . En d'autres termes, cela fonctionne si vous êtes assis dans l'allée. Toutefois, si vous êtes assis à côté de la fenêtre et que deux autres sièges vous séparent de l’allée, vous pouvez appuyer sur le bouton et attendre. Appeler l'agent de bord peut être beaucoup moins dérangeant que de devoir jouer deux fois avec un fauteuil roulant à deux autres passagers (aller-retour) pour aller chercher une bière. De plus, une fois que vous appelez l’agent de bord, vous pouvez demander deux bières pour ne pas avoir à répéter le processus peu de temps après.
Maintenant, tout cela n’est que ma façon personnelle de procéder. Par souci d’exhaustivité, j’ai réussi à trouver des articles intéressants ici et là sur le Web, offrant des points de vue similaires et différents.
Get Up in Economy, Call in Business / Premier
Ce billet sur OneMileAtATime fait une remarque assez valable en distinguant classe économique et entreprise. En situation économique, le ratio passagers / passagers se situe du côté du personnel en sous-effectif (moyenne de 1/50). Si de nombreux passagers appuient sur le bouton en même temps, le personnel de l'avion risque de devenir fou en essayant de gérer toutes les demandes. On peut en dire autant si plusieurs passagers se lèvent simultanément pour se diriger vers l’office. Cependant, sur la plupart des vols long-courriers, vous trouverez un joli plateau en libre-service avec des boissons et des collations installées dans la cuisine, à partir de laquelle vous pourrez éteindre la plupart de vos envies. Si la bière ne se trouve pas sur le plateau, vous pouvez aller directement demander au personnel.
En revanche, en classe affaires / première classe, le ratio préposé-passager est beaucoup plus bas et le personnel a généralement beaucoup plus de facilité à traiter les demandes des passagers. Dans ce cas, vous pouvez choisir d'appuyer sur le bouton au lieu de vous lever si vous le souhaitez.
Être attentif à la vie privée du personnel
Cet article mentionne un autre scénario intéressant. L'auteur dit que les galères sont généralement protégées de rideaux par des rideaux, ce qui permet au personnel de bénéficier d'une sorte d'intimité / environnement détendu. Il est possible que la politique de la compagnie aérienne ou la norme culturelle dictent que les passagers ne sont pas censés voir le personnel en mode décontracté. Par conséquent, en marchant vous-même vers la galère, vous risquez de créer une situation inconfortable.
Citant directement à partir du site lié:
Sois poli
En prime, quoi que vous fassiez, gardez un sourire sur votre visage et soyez poli. Je suis prêt à parier que le fait d'être arrogant et grossier envers le personnel est beaucoup plus un problème que d'appuyer une seule fois sur le bouton alors que vous n'êtes pas censé le faire.
Voici ce que dit cet agent de bord sur FlyerTalk :
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