Pourquoi les frais de vol de retour varient-ils selon le pays d'origine?

J'avais prévu que ma femme, mes filles et moi prenions des vacances de notre maison en Chine au Royaume-Uni pendant quelques semaines en juillet. Habituellement, lorsque les gens nous visitent en Chine depuis le Royaume-Uni, le coût est d'environ 450 à 500 £ pour un vol de retour. En regardant en ligne, je peux voir que de tels billets sont disponibles. Cependant, quand j'ai regardé les vols de la Chine vers le Royaume-Uni, les coûts des billets aller-retour se situaient entre 850 et 1 000 £.

Cela semble injuste. L'achat du même billet sur le même avion entraîne des prix très différents selon votre origine. Quelle justification y a-t-il pour que les compagnies aériennes facturent le double du prix des vols aller-retour de la Chine vers le Royaume-Uni et vice-versa comme pour les vols aller-retour du Royaume-Uni vers la Chine et vice-versa?

Dans l'état actuel des choses, cela mettra fin à nos plans de vacances, car le coût est passé d'un voyage coûteux de 2 000 £ pour la famille à un voyage astronomique de 4 000 £, égal à mon salaire annuel.

La réponse la plus simple à cela est "parce qu'ils le peuvent"!

Sur la plupart des marchés, les tarifs internationaux sont tarifés sur une base directionnelle, donc AAA-BBB-AAA seront tarifés complètement différemment de BBB-AAA-BBB, et il est extrêmement courant que les prix varient énormément entre les deux origines.

Parfois, le prix différent à un moment donné est simplement dû à une "vente" en cours à l'époque, mais pour la plupart des itinéraires, il n'est pas rare qu'une origine soit presque toujours plus chère que l'autre.

Pour la plupart, il s'agit simplement de la vente de vols par les compagnies aériennes à un prix aussi élevé qu'elles le croient que le marché peut supporter. De toute évidence, leur objectif final est de pourvoir autant de sièges que possible au prix le plus élevé possible, et la meilleure façon de le faire dépend considérablement du marché. Par exemple, peut-être que BBB-AAA-BBB est principalement un voyage d'affaires, et ils peuvent donc facturer plus pour les billets que pour AAA-BBB-AAA qui est principalement un voyage d'agrément personnel.

J'ai déjà vécu cela. Vous pouvez vérifier si cela n'a pas de sens de réserver le vol de retour en deux vols simples (c'est ce que j'ai fini par faire). Vous pouvez également essayer d'utiliser différentes compagnies aériennes pour les vols entrants et sortants afin d'optimiser le coût (j'ai fini par le faire).

La raison en est que les compagnies aériennes sont autorisées à le faire, et donc elles facturent les voyages aller-retour en provenance de différents pays en fonction de la demande locale et de la concurrence. Je suppose qu'en voyageant depuis le Royaume-Uni, de nombreux clients potentiels partent en vacances et envisagent de nombreux autres pays de la région - ce qui fait baisser les prix. Les voyageurs en provenance de Chine pourraient être moins flexibles.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les tarifs pourraient être différents, mais la recherche de vols de retour LAX-AMS et AMS-LAX dans le mois à venir sur la matrice ITA , le prix des vols les moins chers semble à peu près équivalent dans les deux sens, autour de 850 $ - 900 $, donc je ne le fais pas '' Je pense que ce que vous avez entendu est vrai (si vous voulez reproduire cela ou jouer avec les paramètres vous-même, je cherchais des vols de retour avec un séjour de 7 jours, avec Los Angeles comme «ville de vente»).

En prenant un vol au hasard, LAX-AMS avec Delta et KLM le 4 mai, pour revenir le 12 mai, je constate que les tarifs eux-mêmes ne sont en effet que de 760 $ pour un prix total de 1373 $. Mais une grande partie de la différence est due à quelque chose appelé "DL YR surtaxe", qui n'est pas du tout une taxe mais une surtaxe imposée par la compagnie aérienne elle-même.

Voici une liste complète de toutes les taxes et frais imposés par le gouvernement selon le site Web:

US International Departure Tax (US)                               US$17.70
US September 11th Security Fee (AY)                               US$5.60
US Passenger Facility Charge (XF)                                 US$9.00
USDA APHIS Fee (XA)                                               US$5.00
US Immigration Fee (XY)                                           US$7.00
US Customs Fee (YC)                                               US$5.50
The Netherlands Passenger Service Charge (RN)                     US$15.20
The Netherlands Domestic and International Noise Surcharge (VV)   US$0.50
Netherlands CJ (CJ)                                               US$12.90
US International Arrival Tax (US)                                 US$17.7

Les taxes et frais américains sont plus élevés que les impôts néerlandais (67,50 $ contre 28,60 $) mais très loin de 700 $ (total de toutes les taxes: 96,10 $). Tous ou au moins la plupart d'entre eux (en particulier la taxe de départ / arrivée de 17,70 $) s'appliquent également aux vols en provenance du pays, aux compagnies aériennes étrangères et aux vols réservés à l'étranger.

Désormais, les compagnies aériennes divisent souvent le prix de leurs billets en «billets d'avion» d'une part et «taxes et frais» d'autre part. Mais c'est simplement une astuce qu'ils utilisent pour faire baisser les tarifs et contourner les limitations du système ou les règles de leurs propres programmes de fidélité, car le plus grand de ces frais (comme ce «supplément DL YR» et d'autres «suppléments carburant» ) sont entièrement sous leur contrôle. C'est probablement la source de la confusion (ce qui est certainement encouragé par les compagnies aériennes elles-mêmes!).

Vous pouvez simplement être malchanceux ici.

Les compagnies aériennes vendent des billets selon les classes de réservation dans les grandes catégories d'économie / affaires / première classe. Ce qui peut simplement être le cas ici, c'est que pour les vols ABA (retour du Royaume-Uni vers la Chine), les billets sont toujours disponibles dans une classe de réservation moins chère, tandis qu'aux mêmes dates pour BAB, les classes de réservation les moins chères sont toutes épuisées. Le saut de prix peut parfois être aussi important que vous le mentionnez. Pour donner un exemple, je cherchais les tarifs de Londres à Hong Kong avec Air China; Le lundi de la semaine, j'ai vérifié les prix, c'était 470 GBP aller-retour, mais jeudi, toutes les classes les moins chères étaient épuisées et le prix des vols le jour même coûterait 850 GBP. (Je ne l'ai évidemment pas pris, j'ai trouvé une meilleure affaire avec une autre compagnie aérienne.)

Ma suggestion serait que vous fassiez une recherche «large» de vols pour voir quelle est la période optimale pour réserver vos billets d'avion.

L'une des principales raisons est la notoriété de la marque. Une compagnie aérienne chinoise aura une meilleure reconnaissance de marque en Chine, il est donc possible de vendre le même produit à un prix plus élevé. En revanche, lorsqu'ils essaient de vendre la même chose à des personnes d'autres pays, les clients peuvent ne pas reconnaître / respecter la marque aussi bien que les compagnies aériennes de leur pays d'origine. Par conséquent, la compagnie aérienne chinoise devra baisser son prix au Royaume-Uni pour rendre son vol plus attrayant pour les étrangers.

Comme l'ont souligné d'autres commentateurs, il est également possible que les exigences ne soient pas les mêmes: par exemple, la plupart des passagers voyageant de Chine sont des voyageurs d'affaires (donc moins sensibles au prix), tandis que les passagers originaires du Royaume-Uni sont des voyageurs de loisirs. La compagnie aérienne tentera de fixer le prix afin de maximiser ses profits.