Pourquoi la lumière dans un avion est-elle éteinte pendant le décollage et l'atterrissage?

Réponses:

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En cas d'urgence (ce qui est plus probable lors des décollages et atterrissages), les personnes doivent être préparées au cas où. Ainsi, pendant la journée, l’ouverture des stores et l’allumage des lumières de la cabine rendent les yeux habitués à la lumière du soleil. Ainsi, en cas de problème et d’évacuation des passagers, il n’y aura pas de changement soudain du contraste lumineux susceptible de provoquer une vision temporaire floue.

Même chose lors des vols de nuit, les stores sont ouverts et les lumières de la cabine sont tamisées.

Nean Der Thal
la source
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Je pense que l’ouverture des stores est en grande partie destinée à permettre aux passagers d’identifier les conditions dangereuses avant de quitter l’avion. Si vous pouvez voir le feu du côté bâbord de l'avion, vous saurez utiliser les issues de tribord pour l'évacuation.
phoog
@phoog et, bien sûr, afin que les personnes de l'extérieur puissent voir dedans. Peut-être une meilleure question est-elle pourquoi certaines compagnies aériennes persistent à mentir sur la raison (par exemple, le message enregistré de Cebu Pacific dit qu'ils ajustent l'éclairage "pour que vous puissiez mieux profiter de la vue "- ou du moins il en avait l'habitude). Oui, je sais pourquoi ils mentent mais ils pourraient faire ce que les autres compagnies aériennes font et dire "conformément à la réglementation ..."
SpaceDog
J'ai également entendu dire (en privé par les membres d'équipage de cabine et les pilotes) que cela était également fait ces jours-ci (en plus d'éteindre le logo de queue) pour éviter d'attirer l'attention pendant les atterrissages nocturnes, en particulier lors de vols dans des zones hostiles. Il y a eu quelques incidents où des avions ont été tirés lors de l'atterrissage.
Burhan Khalid
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@BurhanKhalid - c'est presque certainement un mythe urbain ... il n'y a pas de raison d'éteindre votre feu arrière lorsque vos phares d'atterrissage vous font ressembler à un arbre de Noël dans un gilet haute visibilité!
Jon Story
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@BurhanKhalid Les feux arrière sont ceux qui indiquent de quelle compagnie aérienne il s'agit .. et ceux-ci ont un interrupteur dédié dans le cockpit, et oui, ils peuvent être éteints dans certains cas, je suppose. Les feux de cabine n'ont rien à voir avec ça et ils le sont directement liée à la sécurité des passagers en cas d'atterrissage d'urgence ou d'atterrissage d'urgence.
Nean Der Thal
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Les lumières de la cabine gênent la vision hors de l'avion pour les équipages de conduite. Ils émettent des reflets nocturnes et des reflets qui les affectent, mais également l’utilisation par d’autres personnes des feux de navigation tels que les feux de collision et d’atterrissage. Lorsque les lumières de la cabine sont allumées, les feux de collision et d’atterrissage sont difficiles à détecter, en particulier dans les airs des autres avions.

En second lieu, la puissance au décollage est mieux utilisée par les moteurs et autres systèmes que par les lumières de la cabine.

ShrykeAbysmal
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