Qu'est-ce que la règle 240 dans les voyages en avion?

Ce matin, je surfais un peu sur les sites de blogs de voyage, puis j'ai lu cet indice:

Renseignez-vous sur la règle 240. Si votre vol est retardé ou que vous vous faites heurter par un vol, demandez à l'agent de billetterie s'il peut vous «réglementer 240». Ce terme désigne généralement le fait de vous emmener sur le prochain vol disponible soit avec la compagnie aérienne, soit avec une autre compagnie aérienne. L'utilisation du jargon aide.

Malheureusement, il n'y a aucune autre explication à ce sujet. Je demande donc: quelle est cette règle exactement et plus importante, est-il vraiment vrai qu'elle vous aide à obtenir le prochain vol? Cela fonctionne-t-il uniquement aux États-Unis? Ou dans le monde?

Oui, cela n'est pertinent qu'aux États-Unis, bien que dans l'UE, la règle équivalente (plus ou moins) soit le règlement de l'UE 261/2004. Techniquement, il n'existe plus.

De la FAQ de la FAA :

Le terme «règle 240» fait référence à une règle qui existait avant la déréglementation des compagnies aériennes. Il n’existe plus de véritable règle 240. Le terme, tel qu’il est maintenant utilisé, fait référence à la politique des "conditions de transport" de chaque compagnie aérienne. Vous devrez contacter les compagnies aériennes pour l'obtenir.

Et puis il y a aussi une page Wikipedia pertinente :

La règle 240 de la Federal Aviation Administration stipulait qu'une compagnie aérienne avec un vol retardé ou annulé devait transférer des passagers vers un autre transporteur si le deuxième transporteur pouvait amener les passagers à destination plus rapidement que la compagnie aérienne d'origine.

La règle d'origine, qui faisait référence à une exigence fédérale avant la déréglementation des compagnies aériennes en 1978, est obsolète depuis longtemps; cependant, les principales compagnies aériennes américaines ont déposé des "conditions de transport" auprès du Département américain des transports garantissant leurs dispositions similaires. Ces dispositions varient d'une compagnie aérienne à l'autre et ne s'appliquent généralement qu'aux retards qui sont absolument de la faute de la compagnie aérienne, tels que les retards mécaniques, et non aux événements de «force majeure» tels que les conditions météorologiques, les grèves ou les «catastrophes naturelles».

En étant capable de citer «Rule 240», vous avez une longueur d'avance sur la foule. Cela est particulièrement vrai aux États-Unis, moins dans la plupart des autres parties du monde.

Les États-Unis sont très favorables aux consommateurs. Être "heurté" est un acte "inamical", pour lequel le passager est réputé mériter une compensation. En citant la règle 240, vous démontrez votre connaissance de:

1. ce schéma de pensée sous-jacent (américain), et
2. certains des mécanismes de cette compensation.

En gros, vous avez montré que vous savez "défendre vos droits" dans une société très litigieuse. La plupart des compagnies aériennes américaines, en entendant cela, feront tout leur possible pour vous accueillir - si elles le peuvent.