Existe-t-il un moyen clair de dire dans les trains britanniques (généralement) quels sièges / tables sont des sièges réservés? En Allemagne, nous avons définitivement commis des erreurs en prenant accidentellement des sièges qui ont finalement été réservés, en partie parce qu'ils n'étaient pas clairement indiqués dans certains cas (et certains parce que nous ne savions pas quoi chercher).
Dans cette question, je fais référence aux trains de National Rail, pas au métro de Londres ou similaire qui n'auraient pas de réservation (je suppose). Trains de moyenne à longue distance, tels que Londres-Manchester ou Londres-Sussex.
Réponses:
Il existe trois grandes classes de trains en matière de réservation de sièges. Écrans électroniques, avis de cartes et aucun!
En ce qui concerne les réservations électroniques, celles-ci sont généralement visibles sur les trains Cross Country + Virgin West Coast Voyager et les trains Virgin West Coast Pendilino. Avec ceux-ci, vous verrez un siège un peu comme ceci:
Au-dessus du siège, intégré dans le porte-bagages, vous verrez un affichage défilant qui vous informe de la réservation du siège. Si le siège est réservé, il dira quand, ce qui pourrait être plusieurs fois sur un long voyage (par exemple Southampton à Reading + Oxford à Birmingham New Street). Certains sièges pourraient être réservés en cours de route, cela le dira si c'est le cas. D'autres ne sont pas réservés. Les écrans ressemblent à ceci:
Sur la plupart des autres trains longue distance, tels que First Great Western, Virgin East Coast, Cross Country HST et similaires, les billets de carte sont placés dans un support spécial juste au-dessus du siège. Celui-ci sera imprimé lorsque le siège sera réservé, comme celui-ci:
S'il n'y a pas de carte de ticket au-dessus du siège, alors soit elle n'est pas réservée, soit il y a eu un problème avec l'imprimante de réservation de siège ... Ce dernier est rare, mais arrive, et est annoncé si c'est le cas. Si vos sièges ressemblent à ceci, ils sont gratuits!
Enfin, il existe des services de banlieue et de banlieue, qui ne prennent pas en charge les réservations. Les sièges de première classe sur ceux-ci ressemblent généralement à ceux-ci:
Si un siège est réservé, mais pas encore, vous pouvez vous y asseoir jusqu'à la station d'où il est réservé. S'il est censé être réservé maintenant, mais que personne n'y est assis après le départ, vous pouvez vous y asseoir. Cependant, sachez que le titulaire de la réservation de siège a peut-être mal agi et peut arriver quelques minutes plus tard pour vous faire partir ...
En classe standard, 4 places autour d'une table sont généralement très rares sur les services longue distance, donc les places non réservées s'installent rapidement. Pour la classe standard, réservez si vous le pouvez!
En première classe, ils sont plus courants, mais souvent les premiers pris. En dehors des heures de pointe, vous devriez normalement être bien pour en trouver un sans réservation.
(Ces photos prises par moi aujourd'hui. J'ai eu beaucoup de regards très étranges en prenant des photos de sièges vides de première classe sur une période de quelques heures dans différents trains, j'espère qu'ils aident!)
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Les sièges de train ont une fente au-dessus d'eux. Dans cette fente est placée une carte papier sur laquelle est imprimée entre deux stations où le siège a été réservé. Après quelques recherches sur Google, j'ai trouvé cette image . Dans cette image, vous pouvez voir ces cartes.
Cela rend évident que le siège est réservé à un moment donné du trajet. Pour savoir si elle est réservée sur la partie qui vous intéresse, vous pouvez commencer à lire la carte. Parfois, il faut un certain temps pour en trouver un qui n'est pas réservé pour la durée de votre voyage. J'ai également vu arriver que quelqu'un pousse accidentellement une telle carte, la faisant tomber par terre. Le système n'est certainement pas infaillible, mais en général fonctionne plutôt bien. L'avantage par rapport au système allemand est que ces cartes sont très difficiles à manquer.
Sur certains trains (mis assez peu dans mon expérience), le système avec un petit écran électronique au-dessus des sièges est utilisé. Je crois que cela est également utilisé en Allemagne, alors dans ce cas, vous avez une bonne idée de ce qu'il faut rechercher, mais il est beaucoup plus facile de manquer que les cartes papier.
Lorsque vous montez à bord du train à sa gare de départ, il peut arriver que le personnel doive encore mettre les cartes en place. Ne soyez pas surpris, lisez simplement ce qu'il dit et éventuellement changez de place si cela se produit.
Lorsque vous occupez un siège réservé par quelqu'un d'autre, la même chose qu'en Allemagne se produit généralement: la personne revendique son siège de manière amicale, vous vous excusez et vous déplacez vers un autre siège.
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