Pourquoi n'y a-t-il pas de services de messagerie ou de location de box près de la sécurité de l'aéroport?

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Il serait utile que les gens ne se contentent pas de jeter leurs objets dangereux pour le vol. Je parle de couteaux de poche, de rasoirs, de ciseaux, etc. pas de substances dangereuses. Par exemple, un nouveau Victorinox peut coûter environ 20 $, peut être moins cher à envoyer par courrier ou à louer une boîte.

Redemandé sur http://www.quora.com/Why-are-there-no-courier-services-or-box-rentals-near-airport-security

BiGYaN
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Si vous avez oublié ce dans votre poche?
Spehro Pefhany
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J'aurais adoré ça, plutôt que de dépenser 75 $ pour vérifier un autre sac avec le couteau de 15 $ (qui avait une valeur sentimentale).
KRyan
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J'ai oublié une paire de ciseaux dans mes bagages en quittant la Chine. Ils ont trouvé les ciseaux en sécurité, m'ont donné une longe qui me permettrait d'utiliser l'entrée de contrôle des employés et m'ont montré le bureau de poste complet situé à l'extérieur de la sécurité.
Phil
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Ce ne devrait pas être un service tiers que vous devez payer. Tout simplement, ils doivent retourner vos biens à leurs frais. Actuellement, c'est du vol pur et simple.
magma

Réponses:

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De nombreux aéroports américains ont en fait un kiosque «de retour» près de la sécurité, où vous pouvez déposer votre couteau de poche, joindre un formulaire avec votre adresse et un peu d'argent (frais de port plus une majoration lourde), et vous le faire retourner par la poste. Airport Mailers est l'une des sociétés qui exploite ces kiosques; ils affirment avoir des kiosques dans ces 22 aéroports (ailleurs sur leur site, ils en disent 28).

Nate Eldredge
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Merci pour l'information. Peut-être que je l'ai raté à JFK où j'avais un petit couteau de poche Victorinox avec moi. AFAIK, il n'y a rien de tel dans les aéroports indiens. J'ai perdu beaucoup d'articles pour la sécurité.
BiGYaN
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Même s'ils ne le font pas, il s'agit d'être un peu rapide et ingénieux. Si vous avez suffisamment de temps, cela ne devrait pas poser de problème.

La même chose m'est arrivée à Schiphol avec un outil Leatherman plutôt cher. Je suis rentré, je suis descendu au kiosque à journaux et j'ai apporté une cargaison de timbres. Ils ont même eu la gentillesse de me donner une enveloppe gratuite (sinon j'allais l'envelopper dans une feuille de papier). Je l'ai déposé dans la boîte aux lettres et je suis retourné, cela a pris peut-être 15 minutes en tout. Inutile de dire une lettre très étrange mais gisait dans la boîte aux lettres à mon retour.

InFlightEntertainment
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dans n'importe quel aéroport américain où je suis allé, il n'est pas facile de se rendre de l'aéroport à quoi que ce soit en ville.
djechlin
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@djechlin Je n'ai jamais quitté le terminal ...
InFlightEntertainment
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"Si vous avez suffisamment de temps" est un qualificatif important. Vous échangez la valeur de l'objet contre la chance de manquer le vol, ce qui change clairement beaucoup en fonction du temps dont vous disposez. Les services de l'aéroport le reconnaissent et facturent leurs services très élevés en conséquence.
Ross Millikan
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Il y a des services comme ça en Allemagne. J'ai oublié deux fois d'enregistrer mon couteau Victorinox, et ils l'ont trouvé lors de l'étape de contrôle des bagages à main. Ils ont donc proposé ce service et il m'a été renvoyé à Moscou par courrier. C'était à Berlin dans deux aéroports différents.

Cela a fonctionné comme ça: vous choisissez une enveloppe dans un stand à proximité et vous y mettez votre truc. Ensuite, vous écrivez votre adresse dessus et remettez l'enveloppe à un officier. Il le vérifie et vous donne un numéro de référence de la société de services. Ensuite, après l'atterrissage, vous allez à la banque et transférez ~ 20 euros sur le compte bancaire avec ce numéro de référence inclus.

Mikhail Orlov
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Ma femme me dit que j'ai un couteau à 200 $ que je pourrais acheter pour 35 $. Il est légèrement plus précieux que le prix des frais de service à l'aéroport, donc je l'envoie à la maison quand j'oublie. Là encore ....
Ross Millikan
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Réponse: co-incidence ou planification plutôt évidente.

Discussion:

  • Supposons que vous conceviez une zone pour filtrer le contenu physique (choses et trucs) sur son chemin vers les avions, en opposition directe avec les intentions des personnes potentiellement violentes non respectueuses des lois.

  • Imaginez une boîte directement à côté de votre zone dans laquelle à tout moment ces personnes respectueuses de la loi potentiellement violentes pourraient déposer des substances ou des choses qui pourraient (après un délai préconfiguré) disperser instantanément le contenu de votre zone (choses et choses et personnes) sur le tarmac.

Il faudrait prévoir non seulement une reconstruction potentiellement fréquente de cette zone (ce qui faciliterait certes des améliorations ultérieures), mais aussi l'embauche fréquente d'employés de remplacement. Cela peut être coûteux et rendre votre planification insuffisante.

OU

Vous pouvez demander à l'aéroport de déplacer la boîte effrayante vers un autre endroit de l'aéroport. C'est relativement gratuit.

Il existe d'autres préoccupations qui impliquent d'autres types de dangers intentionnels. Il y a la préoccupation supplémentaire de l'augmentation de la circulation piétonne à proximité de ce qui est censé être une zone sécurisée (à la fois l'accès des utilisateurs à l'entretien par le propriétaire). Je m'attends à ce que le coût ou la coïncidence soit le seul facteur déterminant.

dusc2don
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Parce qu'il existe de nombreux services postaux que vous pouvez utiliser avant d'arriver à l'aéroport. Si vous ne pouviez pas être dérangé de faire attention à ce que vous mettiez dans vos bagages avant d'arriver à la sécurité, c'est votre faute; Je ne vois aucune raison pour qu'un aéroport dépense le coût de sa compensation.

Courses de légèreté avec Monica
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Je suis à peu près sûr qu'un aéroport pourrait facilement gagner de l'argent avec ce service, je vois assez de gens se plaindre de leur cher quelque chose ou autre dans les lignes de sécurité qu'un service qui facture un tas pour le prendre, l'envelopper et l'envoyer quelque part semble cela pourrait être assez rentable. Cela dépend de la taille de l'aéroport, je suppose.
SpaceDog
@SpaceDog: Assez juste. Je pense que mon dégoût extrême pour les gens paresseux / irréfléchis sans aucun sens de responsabilité personnelle (en particulier dans les aéroports occupés) se manifeste. :)
Courses de légèreté avec Monica
@SpaceDog: Pour les services que j'ai mentionnés dans ma réponse, ils sont exploités par des sociétés privées qui facturent des frais supplémentaires au-delà des frais de port. Ils paient vraisemblablement des frais à l'aéroport pour l'utilisation de leur espace. Donc, l'aéroport ne dépense aucun coût; ils font de l'argent. L'entreprise privée espère certainement réaliser un profit; Je ne sais pas si oui ou non. Mais il n'est pas financé en tant que service public.
Nate Eldredge
@NateEldredge: Très peu d'aéroports le sont :)
Courses de légèreté avec Monica