Pourquoi n'y a-t-il pas de valises ou de sacs en forme de cube?

C'est pour les bagages enregistrés, ne pas continuer. Un cube maximiserait le volume tout en respectant la limite de 62 pouces sur la longueur + largeur + hauteur. Ce serait 20,7 pouces de chaque côté.

Il sera également beaucoup moins susceptible de tomber.

Lorsqu'il est placé sur une table ou un lit dans une chambre d'hôtel exiguë, il prendra moins de place sur la table ou le lit.

Un inconvénient sera une grande profondeur, avec des choses empaquetées sur plusieurs couches, vous devrez donc déballer avant de pouvoir accéder aux choses dans les couches inférieures. Mais moi, et je suis sûr que d'autres, vivront avec plaisir cet inconvénient.

Alors, pourquoi n'y a-t-il pas de telles valises ou sacs?

Parce que vous ne gagnez que 11,7% de volume et renoncez à de nombreux autres avantages, notamment l'aggravation de l'emballage.

• Le volume des bagages avec les dimensions maximales des bagages enregistrés (L + L + H <= 62) ^[1] est de 27 pouces x 21 pouces x 14 pouces = 7938 pouces ³ .
• Le volume du cube est (20,7 pouces) ³ = 8869,7 pouces ³ . Seulement 11,7% de plus.
• Si maximiser le volume (d'emballage) (à l'intérieur d'un grand espace régulier) était la seule considération de conception, alors oui, ce serait cubique (comme les boîtes de balikbayan comme 200_success l'a noté ).

Considérez maintenant tout ce que vous perdez:

• Beaucoup plus lourd . Le centre de gravité et les moments d'inertie sont pires (bancal, plus difficile à tirer avec une poignée sur deux roues).
• Encombrant : la largeur de 20,7 "est 48% plus large. Bloque les lignes d'enregistrement, les couloirs, les passerelles.
• La densité surfacique est pire , puisque l'empreinte 20,7 ² > 27 x 14. Pire dans un ascenseur, une salle d'embarquement ou un coffre de voiture.
• Bien que la densité volumique et l'emballage soient meilleurs dans les grands espaces (par exemple, entrepôt, conteneur), la densité volumique et l'emballage sont en fait bien pires, contre - intuitifs lorsque vous les emballez avec d'autres bagages de tailles différentes, ou dans un espace petit ou non cubique.
• Vous ne pouvez presque certainement pas empiler deux cubes de 20,7 "l'un sur l'autre dans une voiture ou un coffre de taxi. Et difficile de les empiler en diagonale.
• Vous pouvez obtenir une valise dans un siège passager à la rigueur, mais pas un cube de 20,7 "(pas dans une voiture de taille moyenne, de toute façon)
• La densité d'emballage est pire, par exemple dans un coffre de voiture. Le fait d'avoir une dimension identique vous offre moins d'options d'emballage.
• Comme vous le dites, il sera beaucoup moins probable de tomber, mais c'est en fait une mauvaise considération pour glisser sur les carrousels à bagages et les rampes de chargement. Les bagages de taille normale ont une friction statique plus faible et glissent les uns sur les autres.
• Normalisant par rapport aux côtés de 20,7 ", les dimensions normalisées des bagages normaux sont (27 / 20,7, 21 / 20,7, 14 / 20,7) = (1,304, 1,014, 0,676). Vous transigez donc sur la largeur pour obtenir plus de longueur, sans perdre beaucoup de volume.

• Ne conserve pas son orientation lorsqu'il est chargé / emballé / déchargé . Les bagages de taille normale ont une orientation claire et ne peuvent être confondus que vers le haut / bas (et même alors, nous utilisons des étiquettes ou des étiquettes de nom ou des étiquettes `` fragiles '' pour le rendre évident).

  ^{[1] eBags dispose d'un tableau très utile des limites de bagages enregistrés et de cabine imposées par diverses compagnies aériennes (américaines et internationales)}

Un cube maximiserait le volume tout en respectant la limite de 62 pouces

Peut-être vrai d'un point de vue mathématique, mais en réalité, les valises cubiques seraient:

• Plus difficile à transporter avec une poignée, vous devrez étirer votre bras loin de votre corps, ce qui alourdira les choses.
• Il sera plus difficile de marcher en les portant.
• Qu'en est-il des objets longs que vous pouvez facilement mettre à l'intérieur des valises normales?

Il sera également beaucoup moins susceptible de tomber

C'est vrai, si c'était la seule valise. Faux en réalité, car il sera plus difficile de placer les valises cubiques dans des conteneurs les uns sur les autres, ce qui les rendra beaucoup plus susceptibles de tomber et de les endommager ou de porter les bagagistes.

Un inconvénient sera une grande profondeur, avec des éléments remplis de plusieurs couches, vous devrez donc déballer avant de pouvoir accéder aux éléments des couches inférieures

Cela est vrai pour une personne, une personne aura une ou deux valises, mais un agent des douanes aura un sacré travail car les scanners ne seront pas aussi efficaces en raison des nombreuses couches et l'inspection manuelle sera difficile. C'est la raison pour laquelle vous devez mettre vos bagages à plat lorsque vous les numérisez, pour rendre le scanner plus efficace. La condensation des bagages par défaut sera un gros problème du point de vue de la sécurité.

Lorsqu'il est placé sur une table ou un lit dans une chambre d'hôtel exiguë, il prendra moins de place sur la table ou le lit.

Je ne suis pas d'accord, quel que soit l'espace que vous économisez sur un axe, vous l'obtiendrez dans l'autre axe. Avoir une valise normale le long du mur est en effet plus convivial que d'avoir une valise en forme de cube avec moins d'espace sur le mur et beaucoup plus d'espace loin du mur.

Les boîtes Balikbayan , populaires parmi les Philippins pour ramener des marchandises à la maison en vol, sont en effet assez proches du cube. Les tailles standard sont:

• Moyen: 18 × 16 × 18 pouces
• Grand: 18 × 18 × 24 pouces
• Extra large: 24 × 18 × 24 pouces

Bien qu'ils soient optimisés pour l'expédition, ils sont peu maniables pour les voyages. En plus des problèmes mentionnés dans d'autres réponses…

• Un cube n'offre pas de choix d'orientation pour un rangement optimal dans le coffre d'une voiture.
• L'empreinte large vous empêcherait de le faire rouler sur un escalator (s'il avait des roues).

@Robert le fait remarquer, ils seraient trop lourds. Bien que vous, en tant que passager, n'ayez pas à vous en préoccuper lors de votre transport par avion, vous devrez quand même les transporter de votre domicile à l'aéroport. Et c'est en supposant que c'est le seul mouvement que vous ferez. Auront-ils des roues et une longue laisse pour que vous puissiez les faire glisser derrière vous? Si vous le ramassiez, vous devriez à moitié étirer votre bras, ce qui ne sera pas facile pour beaucoup.

Cela dit, des choses comme celles-ci sont assez proches:

http://www.amazon.com/Plastic-Checkered-Storage-Laundry-Shopping/dp/B00MI9T7AA

Parce qu'ils sont trop maniables lorsque vous le portez à vos côtés. Et il est facile de dépasser les limites de poids. Je peux déjà entasser 23 kg dans un seul grand sac à bagages.

Vous pouvez emballer vos vêtements sous vide pour profiter au maximum de l'espace dans un bagage. Vous vouliez maximiser votre espace à bagages et pensiez que les bagages en forme de cube pourraient être une solution?

Rien ne vous empêche d'acheter les bagages les plus cubiques que vous puissiez trouver ou faire et les emporter avec vous. J'ai vu des valises «classiques» qui sont presque carrées, qui étaient transportées sur des navires. Ils sont connus, entre autres, comme des malles de cabine.

Ceux de taille réelle seront trop gros pour les vols actuels, mais vous pouvez obtenir des répliques de demi-taille et des plus petites.

Ils sont passés de mode quand les gens devaient porter leurs propres bagages, mais vous pouvez relancer la tendance.

L'autre point assez important est le suivant: bien que cela vous donne en effet le volume maximum autorisé, emballer à peu près tout ce qui remplit le volume maximum est susceptible de vous prendre bien, bien en surpoids. Il est assez facile de prendre un sac d'un volume beaucoup plus petit et de dépasser les limites de poids incluses de 18/20/30 kg. Le poids supplémentaire coûte très vite, et si le sac est trop lourd, les compagnies aériennes peuvent refuser de le prendre.