Pourquoi devrais-je choisir un transporteur à service complet au lieu d'un transporteur à bas prix?

Je viens de commencer à voler récemment et au cours des deux dernières années, j'étais dans un avion environ une fois par mois. Tous mes voyages étaient entre des villes européennes. J'ai utilisé avec succès Ryanair, Wizz Air et Vueling sans aucune expérience négative. J'envisage les compagnies aériennes à service complet depuis un certain temps maintenant, mais chaque fois que je les vérifie, leurs prix sont d'un ordre de grandeur plus élevés. Je paie généralement environ 100 € dans les deux sens (et 100 € supplémentaires pour les bagages et le voyage vers la ville elle-même depuis l'aéroport satellite) tandis que les compagnies aériennes à service complet facturent 1 000-2 000 € pour le même vol.

Une motivation à laquelle je peux penser est les voyages d'affaires, où vous allez quelque part pendant une journée et ne pouvez pas vous permettre l'heure supplémentaire dans le bus / train sur le chemin de la ville principale. De plus, j'aime avoir suffisamment d'espace pour mes jambes, mais je peux souffrir d'être légèrement inconfortable pendant une heure afin d'économiser mille dollars.

Quelles sont les autres raisons de payer tout cet argent?

Beaucoup de raisons! La plupart se résument à prioriser le temps et la commodité sur le coût.

1. Vous devez vous rendre dans une ville sans service direct . La plupart des LCC ne vendent que du «point à point» et ne couvriront pas les correspondances manquées, contrairement aux transporteurs à service complet.
2. Vous avez un horaire imprévisible et avez besoin de pouvoir changer facilement vos vols . Les LCC ont tendance à voler moins fréquemment et à facturer des frais arbitraires importants pour les changements, tandis que les transporteurs à service complet exploitent des fréquences élevées sur leurs routes principales et offrent des tarifs «flex» qui ont un coût initial élevé, mais permettent des changements gratuits illimités par la suite.
3. Le transporteur à bas prix vole vers un aéroport ridicule au milieu de nulle part (par exemple, "Francfort" -Hahn, à 125 km), tandis que le transporteur à service complet vole directement vers l'aéroport principal .
4. C'est un long vol et vous n'êtes pas prêt à souffrir pendant des heures dans un siège exigu. (Personnellement, je volerai dans une boîte de sardines jusqu'à quatre heures, mais au-delà, je ferai au moins un effort pour un meilleur siège.)
5. Ce sont des voyages d'affaires et quelqu'un d'autre paie .
6. Vous souhaitez collecter des points de fidélité . (Voir aussi # 5.)
7. Vous êtes déjà un grand voyageur d'élite et souhaitez profiter de vos avantages (accès au salon, embarquement prioritaire, etc.)

Vous voulez vraiment être quelque part à l'heure. J'ai eu un vol Air France de Budapest à Paris qui n'a pas volé et j'ai dit au bureau que je devais être à Paris le lendemain matin à 10h et c'est tout. Ils m'ont mis sur un vol Lufthansa via Munich et j'étais là à l'heure. Pensez-vous que ce serait un faible coût? Au mieux, vous pouvez réserver gratuitement au pire, vous obtenez l'argent que les lois de l'UE prescrivent.

En plus de l'excellente réponse de jpatokal , les compagnies aériennes à bas prix vous vendent une paire de billets aller simple, tandis que les transporteurs à service complet vous vendent un billet aller-retour. Cela signifie que la compagnie aérienne à petit budget a des responsabilités considérablement inférieures envers vous en cas de problème.

Lorsque vous avez un billet de retour, la compagnie aérienne a des obligations envers vous à partir du moment où vous vous enregistrez pour le vol aller: en particulier, elle est obligée de vous ramener chez vous. Si le temps est impossible le jour de votre vol de retour, ils doivent vous installer dans un hôtel et vous ramener à la maison dès qu'ils le peuvent. Cependant, si vous voyagez avec deux billets aller simple, vous n'avez pas de chance. Votre voyage de retour est un voyage séparé, qui ne commence que lorsque vous vous êtes enregistré pour ce vol. S'il n'y a pas de vols aujourd'hui en raison de la météo, la compagnie aérienne peut simplement annuler votre vol et vous rembourser,

1000-2000 € n'est pas un tarif «normal» pour un vol court-courrier en Europe, même avec une ancienne compagnie aérienne à service complet. La plupart d'entre eux auront des tarifs bon marché légèrement supérieurs au prix des compagnies aériennes à bas prix (si vous réservez un billet retour non flexible à l'avance). Même les tarifs complets pour un billet flexible réservé à la dernière minute ou des billets en classe affaires devraient être des centaines, et non des milliers d'euros.

Vous pouvez cependant trouver des tarifs de 2000 € et plus, mais c'est mieux considéré comme un problème du système de réservation résultant de la manière très compliquée dont les tarifs des compagnies aériennes sont construits .

Très souvent, cela se produit lorsque vous recherchez des vols auprès d'une compagnie aérienne qui ne les exploite pas du tout dans la région et revend simplement des billets auprès de partenaires. Dans ces cas, il existe presque toujours de meilleurs tarifs. Ce qui est drôle, c'est qu'un site Web vous montrera le prix fou, mais un moteur de recherche révélera des itinéraires plus logiques ou peut-être même les mêmes vols pour un prix inférieur.

Enfin, notez que tous les passagers de l'avion ne paient pas le tarif point à point. Certains des vols court-courriers que vous avez peut-être envisagés sont en fait des vols de desserte pour amener des passagers long-courriers vers une plaque tournante. Lorsqu'il est combiné avec un vol intercontinental, le vol court-courrier peut être essentiellement gratuit et le billet entier moins cher qu'un vol long-courrier direct vers votre destination depuis votre aéroport de départ. Encore une fois, des résultats contre-intuitifs de règles tarifaires complexes.

Donc, personne n'a besoin d'une raison pour payer autant d'argent. Généralement, les gens paient juste une petite prime pour toutes les raisons détaillées dans d'autres réponses (commodité des vols sans escale et de meilleurs aéroports, espoirs d'un meilleur service en cas d'opérations irrégulières, points pour les programmes de fidélité), surtout s'ils ne paient pas les billets eux-mêmes. Et parfois, la compagnie aérienne à service complet peut être le seul moyen d'atteindre votre destination ou même être moins chère qu'une compagnie aérienne à bas prix.