Les ressortissants pakistanais sont-ils limités à entrer en Inde via quatre aéroports seulement?

Un ami pakistanais qui doit se rendre en Inde a été informé (très tard, près de l'approbation du visa) par un représentant de l'ambassade indienne (à Singapour) qu'il ne peut entrer * en Inde que par l'un des quatre principaux aéroports: Delhi, Mumbai, Kolkata et Chennai .

* Par «entrer», je veux dire que les agents d'immigration (peut-être l'équivalent des «agents des douanes» aux États-Unis) permettront à la personne d'entrer dans le pays par le point de contrôle d'immigration d'un aéroport, ou d'être détenue au point de contrôle et interdite d'entrée. le pays. Cela n'a rien à voir avec les «douanes» qui concernent l'importation de marchandises ou le fait d'être à l'intérieur d'un vol qui atterrit à l'aéroport.

Des vols directs à destination et en provenance d'un plus petit aéroport avaient déjà été réservés, qui sont désormais modifiés en plan de vol à deux escales, atterrissant dans l'un des quatre ports internationaux, puis transitant par un vol intérieur vers la destination d'origine.

Nous avons recherché en ligne des informations sur une telle restriction, mais nous n'avons pu en trouver. Cette restriction est-elle conforme à la loi indienne? Où trouver une référence à cette restriction?

visas air-travel customs-and-immigration india pakistani-citizens ADTC
la source

@hippietrail customs-and-immigration ( procédures de contrôle aux frontières ; appelées `` immigration '' dans la plupart des pays autres que les États-Unis) semble être une meilleure étiquette que regulations (règles, règlements et politiques des organisations par opposition aux lois des nations ou des gouvernements.) .

ADTC

Ça n'a aucun sens. J'ai mentionné "entrer en Inde", et j'entends par là si les agents d'immigration (comme indiqué, ce n'est pas appelé "les agents des douanes" en dehors des États-Unis) vous permettront d'entrer en Inde via d'autres aéroports, ce qui est un problème d'entrée d'immigration. Ceci est indirectement lié aux visas car ils ne peuvent être accordés que si vous prévoyez d'entrer en Inde via l'un de ces quatre ports, alors qu'il est directement lié à l'immigration comme mentionné. Notez que l'immigration signifie «entrer dans le pays» et non «se réinstaller définitivement dans le pays».

ADTC

Je suggérerais que «douane» et «immigration» devraient idéalement être des étiquettes distinctes. En Asie, nous comprenons tous collectivement que «l'immigration» signifie obtenir un tampon sur votre visa / passeport et entrer dans le pays, tandis que les «douanes» signifient importer des marchandises (qu'elles soient passibles de droits ou non). C'est notre compréhension commune, et dans les aéroports ici, nous passons d'abord par le point de contrôle de l'immigration pour obtenir l'autorisation d'entrer dans le pays, puis (après l'entrée et la collecte des bagages), déclarons toutes les marchandises passibles de droits à la douane. Je ne sais pas comment les gens aux États-Unis comprennent "les douanes et l'immigration". Pardon.

2014 ADTC

Nous appelons cela «migration» ou parfois «relocalisation / délocalisation». :) Peut-être: migrationtag pourrait être synonyme d' immigration (avec une note que cela signifie l'acte de se déplacer de façon permanente, et il ne faut pas l'utiliser pour des problèmes de points de contrôle). Et il pourrait y avoir une étiquette immigration-checkpointou immigration-entryspécifiquement pour l'acte d'obtenir l'approbation au point de contrôle d'un port pour entrer dans un pays par le port (aérien / terrestre / maritime). Et puis une customsétiquette pour les problèmes de douane (importation de marchandises) et de marchandises passibles de droits. Ce pourrait être une bonne méta discussion.

2014 ADTC

Cette discussion sur les balises devrait avoir lieu sur la méta, pas ici.

Flimzy

Réponses:

Cela a toutes les caractéristiques d'un emploi qui jette son poids. L'existence d'une telle «réglementation» est très improbable, ne serait-ce que parce que «via l'un des quatre principaux aéroports» exclut le passage terrestre à Attari (Wagah). Ce formulaire mentionne cela (bien qu'il soit clairement ancien!), Mais il existe également de nombreuses références plus récentes.

Le silence n'est guère concluant, mais les détails ici sont généralement exhaustifs et semblent très susceptibles d'avoir mentionné une telle règle arbitraire, s'il en était.

Le problème peut être l'aéroport initialement choisi (plus petit). Tous les aéroports indiens ne sont pas occupés par des agents d'immigration (par exemple, au T1, pas même à New Delhi) et il est logique pour moi que les ressortissants pakistanais soient tenus d'arriver en Inde via un point d'entrée doté d'installations d'immigration (que le "sélectionner quatre" ont).

pnuts
la source

Pourriez-vous réviser votre dernier paragraphe? Quelque chose ne va pas avec la grammaire. Je ne sais pas ce que vous essayez de dire là-bas.

ADTC

En fait, de nombreux aéroports en Inde sont dotés d'officiers d'immigration directement du gouvernement. Beaucoup d'aéroports plus petits ont la police locale qui joue le rôle, mais beaucoup d'aéroports plus grands et de taille moyenne dans toute l'Inde ont des officiers directement du bureau de l'immigration. En fait, j'ai vu la liste exhaustive plus tôt. Je peux récupérer le lien plus tard, mais vous devriez pouvoir le trouver. Je ne pense donc pas que ce soit le problème. Je pense vraiment que c'est quelqu'un qui donne du fil à retordre et cause des problèmes inutiles.

ADTC

@ Tor-EinarJarnbjo Respectueusement, en recherchant cette question, j'ai trouvé de nombreuses références dans les règles officielles indiennes qui appellent des exceptions spécifiquement pour les citoyens pakistanais. Je n'ai pas encore trouvé l'exigence d'utiliser ces quatre, et seulement ces quatre aéroports, mais il y a suffisamment d'autres "ces règles s'appliquent à tout le monde, sauf les citoyens de Pak" que cela ne me surprendrait pas du tout.

CGCampbell

@CGCampbell: En raison des tensions dans les relations politiques entre l'Inde et le Pakistan, vous avez probablement raison, mais je ne comprends pas ce que pnuts essaie de dire dans son dernier paragraphe. Même sans règles générales et "googleables", certains pays listent les points d'entrée autorisés dans leur visa délivré (ce qui peut très bien être le cas ici), mais si l'ami d'ATDC avait réservé un vol international vers un petit aéroport, je ne le fais pas voyez pourquoi quelqu'un devrait supposer qu'il n'y a pas de contrôle de l'immigration là-bas.

Tor-Einar Jarnbjo

Merci à vous deux pour les commentaires. Je veux juste préciser que «plus petit» ne signifie pas qu'il est très petit ou rural. C'est toujours un grand aéroport urbain avec des vols internationaux directs en provenance de nombreux pays et des installations de contrôle d'immigration. Ce n'est tout simplement pas dans la liste ridicule des "quatre ports d'entrée autorisés par avion pour les ressortissants pakistanais" . J'essaie seulement de savoir si cette liste est toujours appliquée ou s'il s'agit simplement d'un vestige du passé. Pour des raisons de confidentialité et de sécurité, j'ai choisi de ne pas divulguer les noms exacts des aéroports choisis, mais avec ou sans cette divulgation, ce n'est pas un cas particulier.

ADTC