Quel est le microclimat typique de la cabine passagers d'un avion?

Lors de la préparation d'un vol en jet commercial, ce serait bien de savoir à quel point mes vêtements devraient être chauds pour que je ne gèle pas après avoir été assis pendant plusieurs heures, disons +16 degrés Celsius (61 degrés Fahrenheit).

Quelle est la température typique dans la cabine passagers? Y a-t-il des courants d'air? Comment peut-il raisonnablement faire froid et chaud?

Il varie et les agents de bord le modifient souvent également au cours de vols plus longs (par exemple, sur les vols de nuit, ils augmentent souvent la température d'un degré ou deux). Souvent, il y a des courants d'air de la climatisation, bien qu'il soit difficile de prédire exactement où, à moins que vous ne soyez souvent assis sur le même siège dans le même avion.

Le meilleur conseil traditionnel est de s'habiller en couches; Portez des vêtements légers avec un pull / pull / pull, et peut-être mettez une couverture ou une veste chaude dans votre bagage à main (bien que la plupart des vols long-courriers fournissent des couvertures de base pour chaque siège). De cette façon, vous pouvez vous réchauffer ou vous rafraîchir selon vos besoins.

Mais ne réfléchissez pas trop. Les températures ne varient généralement que de quelques degrés.

Je n'ai jamais été dans un avion de passagers qui était proche de 16 degrés C. Presque tous ceux sur lesquels j'ai voyagé étaient soit à température ambiante normale (~ 22 C / 72 F) ou plus chaud. Particulièrement lorsque vous êtes assis à la porte dans un climat chaud, la cabine peut devenir assez chaude (27 C / 80 F ou plus.) Parfois, s'asseoir près des portes de sortie peut être froid d'après ce qu'on m'a dit, mais je n'ai jamais vécu cela moi-même assis par un. Assis près de la porte d'embarquement alors qu'elle est ouverte sur le sol dans un climat froid serait évidemment froid, cependant. Je recommanderais cependant de porter des manches longues, non seulement en raison de la possibilité d'une cabine plus fraîche, mais aussi parce que vous ne voulez probablement pas que vos bras reposent directement sur un accoudoir où un tas de bras, de mains, etc. d'autres personnes ont été dernièrement (soit à l'aéroport ou dans l'avion.

Pendant le vol, la température dépendra de ce à quoi l'équipage de cabine la règle, mais je n'ai jamais personnellement connu qu'il faisait froid (et j'ai fait au moins une centaine de vols de passagers et je suis de nature froide.) Pour tout ce que ça vaut, Korean Air déclare conserver ses cabines dans la plage 23-25 ​​C. Ils ont également d'autres conseils sur ce à quoi s'attendre à bord dans ce lien.

En ce qui concerne les brouillons, cela ne se produirait que si la personne à côté de vous utilise son évent de climatisation et que cela est partiellement destiné à vous. Sinon, non, il n'y a généralement pas de courants d'air, car il s'agit d'une cabine étanche et pressurisée (je suppose que nous parlons ici d'avions de ligne sous pression normaux, pas de petits sauteurs de flaques d'eau non pressurisés.)

Une chose importante à noter, comme cela a été mentionné dans un commentaire, est la faible humidité dans la cabine. Cela peut assécher votre peau, vos yeux, etc., en particulier sur les longs vols. Si vous n'aimez pas que vos mains soient sèches, vous pourriez envisager de prendre une lotion hydratante pour les mains avec vous. Cependant, s'il vous plaît, pour le bien des autres personnes à bord, ne prenez pas de lotion parfumée pour les mains (ou ne portez pas une quantité importante de parfum, etc.) N'oubliez pas que vous êtes dans un récipient fermé avec beaucoup d'autres personnes, dont beaucoup sont probablement allergiques aux parfums et la plupart d'entre eux ne veulent probablement pas le sentir, même s'ils ne sont pas allergiques.

NORMALEMENT, les températures dans une cabine seront la température ambiante.

Il y a des occasions où il fera un peu plus froid, soit à cause de la température de l'air extérieur, soit à cause de la climatisation. Dans de tels cas, UNE couche supplémentaire de vêtements sera utile.

Vous pouvez "porter" cette couche supplémentaire de vêtements, mais si ce n'est pas le cas, vous pouvez demander une couverture ou une autre couverture au personnel navigant.

Je pense que la température dépend du type d'avion et de la position du siège. Lors du vol BA de juin 2018 sur un Airbus 320 de Munich à Londres, nous avons eu les évents de style ancien au-dessus des sièges qui ont permis de se refroidir pendant le vol chaud.

Le même jour, sur un Boeing 787 BA de Londres à San Jose, en Californie, nous n'avions plus les évents de torsion aériens, et être coincé dans un siège du milieu était absolument horrible du point de vue de la surchauffe.