Quels sont les avantages pour la sécurité des radeaux de sauvetage à bord des avions?

Il est question que Qantas supprime les radeaux de sauvetage des vols ne dépassant pas 400 milles marins de la côte (probablement en Australie): Qantas envisage d'abandonner les radeaux de sauvetage: réclamation

Quels sont les avantages pour la sécurité des radeaux de sauvetage pour les passagers? Si Qantas les supprimait pour les vols envisagés, quel impact cela aurait-il sur la sécurité des passagers?

Tout d'abord, pour clarifier ce que signifient les radeaux , nous avons trois choses différentes ici:

• Toboggans: Les toboggans sont intégrés dans les portes des avions (portes principales) et sont utilisés pour glisser hors des avions en cas d'urgence.
• Toboggans / radeaux: Ce sont des toboggans comme ci-dessus, en plus de pouvoir flotter en cas d'urgence au-dessus de l'eau (amerrissage forcé). Il peut être séparé de l'avion une fois entièrement chargé de passagers, il est également équipé d'un dispositif de signalisation radio et d'autres équipements de survie. Il est de forme rectangulaire.
• Radeau: Il s'agit d'un radeau séparé, généralement de forme circulaire et ne faisant pas partie des glissières de porte. Il est chargé dans des broches aériennes ou derrière les dernières rangées de zones d'avion. Ceux-ci sont chargés dans des avions dans deux cas:
  1. Lorsque les toboggans / radeaux encastrés dans les portes ne peuvent pas transporter le nombre total ou de passagers, ils chargent donc des radeaux supplémentaires afin que le nombre total de passagers puisse trouver un siège dans un appareil flottant en cas d'urgence au-dessus de l'eau;
  2. La porte de l'avion est équipée de glissières sans radeaux.

Un radeau

Les radeaux en question sont les radeaux séparés chargés dans 737 pour des vols qui volent à plus de 400 miles des côtes. Dans ces vols, les avions ne pourront pas se rendre à terre au cas où quelque chose se produirait, ils doivent donc être bien équipés pour faire face aux urgences sur l'eau, tandis que dans les vols plus courts au-dessus des avions, les avions peuvent se rendre à terre ou au moins plus près de la terre. où les gilets de sauvetage peuvent faire le travail jusqu'à l'arrivée des secours.

Quoi qu'il en soit, Qantas ne peut pas retirer ces appareils, car ils sont tenus de transporter ces appareils conformément à l' ordonnance 20.11 (5.2) de l'Australian Civil Aviation Safety Authority :

5.2.1 Un aéronef survolant l'eau à une distance de la terre supérieure à la distance autorisée doit transporter, dans le cadre de son équipement d'urgence et de sauvetage, suffisamment de radeaux de sauvetage pour fournir une place dans un radeau de sauvetage à chaque personne à bord de l'aéronef .

5.2.1.1 Aux fins du paragraphe 5.2.1, la distance autorisée est:

.....

une distance égale à 120 minutes à vitesse de croisière normale, ou 400 milles , la valeur la moins élevée étant retenue; ou

Les avantages des radeaux de sauvetage

La flottaison n'est pas la seule raison pour cela, les gens peuvent flotter s'ils s'écrasent sur l'eau avec des gilets de sauvetage ou même des coussins de siège, mais l'eau glacée peut les tuer en un rien de temps. Donc, au cas où un avion s'écraserait loin de la terre dans une eau glaciale, au moment où le signal arriverait, les gens mourraient d'hypothermie ou d'autres raisons. Les radeaux de sauvetage disposent d'équipements pour sauver les gens plus longtemps, y compris de l'eau potable, des appareils radio, un auvent pour réduire la chaleur causée par le soleil, les fusées éclairantes, etc.

Quoi qu'il en soit, d'après l'article que vous avez lié, il semble que ce n'était qu'une idée d'une personne intelligente pour économiser de l'argent, et ce ne sera pas plus qu'une idée et les radeaux de sauvetage ne seront pas supprimés (et ne peuvent pas).

J'ajouterai quelques points aux raisons que MeNoTalk a déjà mentionnées.

• Comme je l'ai déjà mentionné dans le commentaire, les personnes qui meurent d'un accident seul sont un mythe. Un humain correctement sécurisé peut résister à d'énormes forces g en conservant sa pleine santé, les valeurs typiques sont de 20 g pendant moins de 10 secondes, 10 g pendant 1 minute et 6 g pendant 10 minutes. Les avions civils ont une cote G maximale typique de 5 g. Donc, si l'avion peut atterrir sur l'océan (ce qui est en fait un exploit impressionnant), on peut supposer que la plupart des gens sont vivants et prêts à quitter l'avion.

• À l'abri des attaques de requins. Les gilets vivants ne protègent pas des attaques de requins, il y a eu les tristement célèbres incidents de la Nouvelle-Écosse 1942 et de l'USS Indianapolis 1945. "Jaws" est un film monstre, les requins n'attaquent pas les radeaux.

• Équipement. Les radeaux peuvent avoir une radiobalise de détresse (EPIRB), activée pour informer les forces de recherche et de sauvetage de votre position. Les gilets vivants n'ont pas cela / ont des versions beaucoup plus faibles.

• Reconnaissance facile. L'un des problèmes les plus meurtriers avec les yachts est "l'homme à la mer". Même avec des gilets vivants orange, les gens sont facilement hors de vue, même si les personnes à bord réagissent immédiatement et que vous avez du beau temps. Imaginez les problèmes de tempête et de pluie. Des skippers expérimentés comme Bobby Schenk vont si loin et encouragent à travailler à bord toujours avec une ligne de sécurité. Un radeau est beaucoup plus visible d'en haut et permet aux personnes qui vont à la mer (grosse vague) de nager en toute sécurité.

• Congélation: Dans les eaux arctiques, les gens mourront en moins de 2 minutes tandis que dans les eaux tropicales, cette plage peut être étendue à 2 jours. Les radeaux garantiront que les gens pourront tenir beaucoup plus longtemps, de plusieurs heures à au moins quelques jours.

• Soutien d'autres personnes: dans quelles circonstances les gens peuvent-ils tenir plus longtemps: dans un radeau avec des gens partageant l'expérience ensemble ou complètement seuls (avec des gilets de sauvetage, les gens sont susceptibles de dériver tôt ou tard) dans l'océan?

Ce sont toutes de très bonnes raisons d'avoir des radeaux à bord.