J'ai voyagé à longue distance à l'étranger à plusieurs reprises. Certains de ces vols ont été pratiquement pleins, tandis que d'autres, j'ai eu trois sièges pour me coucher et dormir tout au long du voyage. J'ai trouvé que cela pouvait faire la différence entre une journée productive à l'arrivée et simplement le besoin de dormir.
J'aimerais savoir s'il existe des règles générales ou des astuces pour choisir des vols internationaux susceptibles d'avoir moins de passagers? En règle générale, je pourrais avoir une flexibilité heure / date dans le choix d'un vol dans l'ordre des jours si le jour de la semaine / l'heure a un impact significatif. Je n'aurais normalement pas de flexibilité sur l'ordre des mois, c'est-à-dire que je ne peux pas choisir la période de l'année pour voyager, mais si cela fait une différence significative, je serais également intéressé de savoir.
Pour être clair, je serais également intéressé par des facteurs autres que le temps - par exemple, certaines routes ou compagnies aériennes qui, avec un certain degré de confiance, pourraient avoir moins de passagers sur un vol donné. Je suppose que ce qui serait vraiment formidable, c'est qu'il existe une sorte de registre public de l'occupation des compagnies aériennes pour les vols individuels, qui pourrait être utilisé pour prédire l'occupation future des vols.
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Réponses:
Il y a une discussion sur ce même sujet sur le Forum australien des voyageurs fréquents qui confirme simplement que c'est une question courante et c'est très difficile - il n'y a pas d'option unique `` c'est le meilleur ''.
Cependant, le Daily Telegraph a également tenté de répondre à cette question . Un outil couramment mentionné dans les forums Expert Flyer est l' outil KVS qui vous indiquera la disponibilité des sièges sur un vol, moyennant des frais. Ils mentionnent également Flightstats et ExpertFlyer .
Notez que la plupart de ces outils ont une courbe d'apprentissage car il existe de très nombreuses classes d'économie / affaires / première / premium qui varient toutes selon les compagnies aériennes et les vols. Mais au fond, oui, c'est possible.
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En règle générale, les vols de positionnement, qui sont des vols qu'une compagnie aérienne planifie davantage pour transporter un avion d'un aéroport à un autre qu'en raison de la demande, sont les plus susceptibles d'avoir de faibles charges. Pour les identifier, vous devez analyser l'horaire d'une compagnie aérienne, mais il s'agit souvent de vols de nuit intérieurs. De plus, les vols intérieurs ont tendance à avoir des charges plus faibles en milieu de semaine (du mardi au jeudi), tandis que les vols internationaux ont souvent des charges plus faibles en milieu de semaine et les samedis.
Pour un itinéraire spécifique, j'utilise ExpertFlyer pour voir les charges pour différents vols et jours. KVS ou tout autre outil similaire fonctionnera. Il est en fait assez facile d'utiliser ExpertFlyer pour cela: utilisez simplement l'outil "Flight Availability", entrez l'aéroport de départ et d'arrivée et la plage de jours ou de jours. Vous pouvez entrer les compagnies aériennes si vous le souhaitez, ou laisser ce champ vide. Ce que vous verrez sera un tas de lettres avec des chiffres. Ne vous inquiétez pas de la signification des lettres, sachez que plus il y a de lettres qui apparaissent et plus les chiffres sont élevés, plus la charge est faible.
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