Depuis quelques années, j'ai commencé à ressentir des douleurs très sévères dans la région du sourcil gauche à l'atterrissage de l'avion. Ce qui est étrange, c'est que cela n'arrive pas à chaque fois. Je pense que c'est comme 50/50. Une fois ça fait mal comme l'enfer et l'autre fois ce n'est rien du tout.
Il y a une semaine, je l'ai eu très mal en allant en vacances. Ça fait mal pendant 2 jours après notre atterrissage. Et sur le chemin du retour, cela n'a pas fait mal du tout.
Je suppose donc qu'il doit y avoir certains facteurs qui affectent cela et certaines façons de prévenir ou au moins de minimiser la probabilité et la gravité de la douleur. J'ai entendu dire que cela pourrait être lié à un nez bouché. Donc, même si je n'avais pas de rhume notable, j'ai essayé de me moucher lorsque l'avion a commencé à descendre sur le chemin du retour et c'est peut-être ce qui m'a aidé. Mais c'est difficile à dire avec certitude car, comme mentionné ci-dessus, cela ne s'est pas produit à chaque atterrissage de toute façon. Peut-être que cela dépend simplement du "style" d'atterrissage (vitesse, etc.) et je ne peux rien y faire.
Aucun conseil?
la source
Réponses:
C'est probablement le changement de pression atmosphérique qui cause la douleur de la pression des sinus. Essayez de vous moucher avant la descente et de mâcher de la gomme ou de manger pendant la descente.
Les bébés ont aussi un problème avec ça, même si c'est probablement dans les oreilles. C'est pourquoi ils pleurent pendant la descente.
la source
Ceci est presque certainement lié à la pression atmosphérique.
Ce n'est pas non plus un phénomène mystérieux. En particulier, le problème se pose en plongée sous-marine et a été résolu * . Pas besoin de recourir à des remèdes populaires comme la gomme et se moucher, la cause est connue et les solutions sont bien documentées.
En bref: lorsqu'un avion atterrit, la pression dans la cabine augmente. Les tubes qui relient vos sinus à votre nez et votre gorge peuvent être obstrués, entraînant une pression sous-atmosphérique dans vos sinus, ce qui est à l'origine de la douleur. Si vous pouvez déboucher les tubes (même momentanément) ou y forcer de l'air, la douleur disparaîtra.
Personnellement, je me pince le nez, ferme la bouche et essaie de souffler . Pour la douleur à l'oreille associée, de nombreuses personnes peuvent s'entraîner à utiliser la «béance tubaire volontaire» (maintenir leurs trompes d'Eustache ouvertes), ce qui est beaucoup plus doux que les autres méthodes.
* les plongeurs subissent régulièrement des augmentations de pression de plusieurs atmosphères, car une plongée de 10 mètres sous l'eau augmente la pression d'une atmosphère (notez qu'un avion d'atterrissage ne peut jamais subir une augmentation de pression supérieure à 1 atm).
la source
Pressurisation de la cabine
Ce problème est probablement lié à l' augmentation de la pression dans la cabine à mesure que l'altitude de l'avion diminue . Cela provoque inévitablement une augmentation de la pression de l'air emprisonné à l'intérieur de l'oreille interne et des sinus, ce qui provoque la sensation de compression, de poussée et de perçage que vous mentionnez. Il existe différentes techniques vous permettant d'égaliser la pression dans l'oreille interne et les sinus.
Bailler ou avaler
Dès que les premiers signes d'inconfort liés à la pression dans l'oreille interne et les sinus apparaissent, vous devez essayer de bâiller ou d'avaler. Les deux mouvements contribuent à une légère ouverture de la trompe d'Eustache, ce qui peut aider à relâcher la pression dans l'oreille interne et les sinus.
Manœuvre de Valsalva
Si l'accumulation de pression est trop élevée pour que le bâillement et la déglutition soient inefficaces, plusieurs autres techniques se sont avérées efficaces. La manœuvre la plus courante pour compenser et égaliser la pression dans l'oreille interne et les sinus est la manœuvre de Valsalva (pincer le nez, fermer la bouche et souffler). Bien qu'elle soit très efficace, si elle est effectuée de manière incorrecte, cette manœuvre s'accompagne d'un ensemble de conséquences graves possibles, notamment l' augmentation de la pression intraoculaire qui peut entraîner un décollement de la rétine , ainsi que des dommages à l'oreille interne dus à une surpressurisation et divers autres problèmes cardiaques. problèmes liés .
Manœuvre de Marcante-Odaglia ou Frenzel
Une alternative valide et plus sûre à Valsalva est la manœuvre de Frenzel. Ceci est effectué comme suit:
La manœuvre de Frenzel est plus sûre que Valsalva car elle n'entraîne pas la même augmentation importante de la pression intraoculaire. De plus, cette manœuvre n'inhibe pas le retour veineux vers le cœur, qui est la principale cause des problèmes cardiaques liés à la manœuvre de Valsalva.
la source
Apparemment, ce phénomène est appelé "Maux de tête d'avion" et un scientifique s'y penche. http://www.cnbc.com/id/47226552
Se moucher constamment à l'atterrissage semble vraiment aider. Et l'utilisation d'un vaporisateur nasal est un autre moyen sûr d'éviter cela. Au moins pour moi.
la source