Pouvez-vous vous faufiler en Premium Economy Class?

Les gens se demandent s’ils peuvent se lancer dans les affaires ou d’abord, c’est pratiquement impossible.

Mais qu'en est-il de se faufiler dans Premium Economy Class?

Que se passe-t-il si je me tiens au bout de la ligne d'embarquement et que je m'assieds simplement sur un siège Premium vide (je sais qu'il est vide car tous les autres sont montés à bord)? S'ils demandent une carte d'embarquement, je dirai simplement que je l'ai jetée après avoir passé la porte.

Ils ne tiennent pas une liste de noms ou une liste de sièges Premium Economy non?

Les compagnies aériennes tiennent certainement un manifeste de passagers ( on dirait à peu près ceci ) qui répertorie toutes les personnes à bord et où elles sont censées être assises. Il s’agit soit d’impressions papier, soit de visionnage sur des appareils portatifs portés par l’équipage de cabine. Ils ne seront pas dupes de votre affirmation selon laquelle vous avez jeté votre carte d'embarquement. Et ils savent que vous avez une carte d'identité avec vous, ils peuvent donc toujours savoir où vous êtes censé être basé sur votre nom.

Sur certaines compagnies aériennes, comme American , l'équipage a pour instruction de vérifier que les passagers ne sont pas passés au statut Premium Economy en vérifiant le manifeste. Ils verraient que vous êtes assis sur un siège censé être inoccupé. Certaines compagnies aériennes peuvent même vous permettre d'acheter le siège à bord.

Cela peut être possible sur certaines compagnies aériennes si la mise en application n'est pas stricte, mais si le siège vient avec plus qu'un espace supplémentaire pour les jambes (nourriture, boissons, etc.), il est encore plus probable que vous soyez pris.

Vous pouvez également constater que le siège n'est pas vraiment vide, car d'autres personnes peuvent toujours embarquer après vous, même si vous êtes au bout de la ligne d'embarquement, y compris les passagers en attente. Votre carte d'embarquement vous sera demandée si quelqu'un d'autre se présente pour réclamer sa place. Avec des facteurs de charge élevés à l'échelle de l'industrie, il est fort probable que le siège appartienne à quelqu'un d'autre et vous ne le saurez pas avant la fermeture de la porte de l'avion.

J'ai passé un contrat avec une grande compagnie aérienne australienne. J'ai vu l'application utilisée par l'équipage. Il comporte un manifeste de chaque passager de chaque classe, noms et notes. Ils savent très certainement quels sièges sont supposés être vides, désolé;)

Cela peut être possible si vous avez de la chance, mais ne comptez pas dessus.

Comme Zach l’a déjà indiqué, les compagnies aériennes savent très bien qui devrait siéger où. La question est de savoir s'ils vérifient toujours et dans quels détails.

Exemple: une compagnie aérienne à bas prix avec laquelle j'ai voyagé a récemment différentes "classes", même au sein de l'économie. Plus précisément, apporter des bagages enregistrés et prendre une collation sont des frais supplémentaires. Nous avons réservé tard et avons eu des places dans différentes rangées. Une fois l’embarquement terminé, j’ai remarqué que le siège à côté de ma femme était vide. Apparemment, la personne qui l’avait réservée ne s’est donc pas présentée. J'ai changé pour pouvoir m'asseoir à côté de mon partenaire. 20 minutes plus tard, les hôtesses traversent la cabine avec un papier et distribuent des collations aux passagers sélectionnés. Nous avions réservé sans (voyage de week-end, les bagages à main suffisaient), mais j'ai reçu une collation, probablement parce que j'étais assis sur un siège qui avait réservé le forfait plus élevé. Ils n'ont pas vérifié les cartes d'embarquement ou quoi que ce soit, juste les numéros de siège.

Donc, si vous parvenez à vous asseoir sur un siège qui était un livre mais qui reste vide, vous pouvez avoir une chance raisonnable de ne pas être remarqué. L’équipage verra que la place est réservée, qu’une personne est assise à la place et, si le sexe correspond, ne vous posera probablement pas de questions.

Ils ne tiennent pas une liste de noms ou une liste de sièges Premium Economy non?

Faux.

Cela vaut la peine de regarder ce que le personnel de cabine fait et discute pendant la préparation de l'embarquement et du décollage. Une des choses que vous ne pouvez pas négliger lorsque vous vous assoyez devant un avion (plus petit) est de faire passer le manifeste des passagers par le personnel au sol à l’équipage à bord. Ceci est une condition préalable à l’embarquement complet. Certaines compagnies aériennes le gèrent peut-être à l’heure actuelle, mais il faut le confirmer et le laisser passer pour que l’avion ferme ses portes.

Ensuite, l’équipage discute du type de passagers "spéciaux" qu’il a et de leur nombre . Habituellement, la prime est gérée par une partie différente de l’équipage, ce qui leur permet de savoir exactement quels sièges doivent être vides. Je me souviens avoir entendu une discussion du genre «nous avons aujourd'hui deux bébés, cinq de nos primes et trois de nos affaires à bord», alors que j'étais assis à l'arrière d'un avion.

Enfin, l’économie premium propose généralement des repas gratuits, même sur des vols court-courriers. Sur le long-courrier, le repas offert est d'un meilleur type que celui servi en classe économique. Celles-ci sont également soigneusement comptées, de sorte qu'il est évident que quelque chose ne va pas.

J'ai aussi personnellement été témoin du fait qu'une personne soit poussée d'un siège premium à un siège économique (elle essayait évidemment de "moderniser" son vol comme vous le décrivez) et qu'une personne était invitée à regagner son siège dans Economy. Donc, apparemment, les équipages sont prudents à propos de telles choses.

Tous les vols dont je parle ici se sont déroulés en Europe, à bord de différentes compagnies aériennes.

Il y a plusieurs années chez United, j'ai demandé à un agent de bord si je pouvais passer de ma rangée complète à la rangée médiane vide derrière moi. En s'excusant, elle a dit que l'équipage essayait de garder cette rangée pour elle-même, mais je pouvais passer à une rangée moins complète (elle a précisé laquelle). Ce n'est qu'après m'être assis dans cette nouvelle rangée que j'ai compris qu'il s'agissait d'une mise à niveau mineure.

Un autre agent de bord m'a "attrapé" dans la rangée, m'a fait sortir de là et était plutôt méchant avec moi pour le reste du vol.