Lors de mon précédent vol d'Amsterdam à Tokyo il y a deux ans, environ une heure avant que les feux de ceinture de sécurité ne s'allument pour l'atterrissage, nous avons reçu notre formulaire de déclaration en douane (je suis citoyen britannique). J'y passais moins de 90 jours, je n'ai donc pas eu à demander de visa .
Mon prochain vol me fera arriver à Tokyo tôt le matin, alors j'espérais dormir pour la plupart du vol avec le moins d'interruptions possible (ce que je peux apprécier sur un vol de 11 heures est optimiste!). En tant que tel, je comptais demander à l'équipage de cabine si je pouvais recevoir mes documents d'immigration et de douane le plus tôt possible pendant le vol afin que je puisse prendre mon temps pour le remplir et ne pas m'en inquiéter plus tard. Sur une note personnelle, il supprime également un élément de stress de moins du voyage.
Existe-t-il des lois ou des pratiques communes appliquées par les compagnies aériennes qui m'empêcheraient de recevoir mes documents douaniers si tôt dans un vol (surtout si le vol est vers le Japon)?
Réponses:
Habituellement, les compagnies aériennes ont un calendrier défini pour diverses tâches, et les formulaires d'immigration sont distribués à une heure définie, selon un calendrier.
Je demande parfois le formulaire tôt, et selon l'humeur, l'AF l'apportera, ou me le dira "plus tard". Tentez votre chance.
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Je me suis réveillé pour trouver une carte d'atterrissage dans la poche de mon siège ou sur mes genoux plus de fois que je ne peux en compter (les ombres à paupières contribuent vraiment à ce que les gens vous laissent tranquille.) Je la remplis pendant que nous atterrissons ou en faisant la queue à l'immigration. J'en ai rempli BEAUCOUP de BEAUCOUP de pays et je n'ai jamais eu besoin de plus de 5 minutes. Si vous êtes inquiet, trouvez une copie du formulaire en ligne afin de savoir de quelles informations vous aurez besoin.
Plus précisément:
Si vous repérez une réserve de cartes à votre entrée dans l'immigration et que vous prévoyez de vous rendre régulièrement à Tokyo, prenez une réserve. J'avais l'habitude de remplir les cartes américaines à la maison, puis quand l'équipage m'en a donné une, je l'ai juste mise dans mon sac pour le prochain voyage.
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don't ask the crew anything special wrt landing cardsfait partie de la liste. Vous avez un bon plan pour l' éviter , mais ne dites rien pour soutenir "tout simplement pas".Comme l'a commenté BritishSam, vous pouvez probablement demander la paperasse tôt, mais comme d'autres l'ont souligné, le personnel ne s'en souviendra peut-être pas 10 heures plus tard.
Avec un long vol de nuit arrivant le matin, ils vont presque certainement éteindre les lumières de la cabine afin que tout le monde puisse dormir. Environ une heure ou deux avant l'arrivée, ils réveillent généralement tout le monde pour le petit déjeuner et apportent les lumières de la cabine - la cabine sera généralement beaucoup plus bruyante. Cela fait partie du processus de "réveiller tout le monde" et il n'y a probablement pas grand-chose que vous puissiez faire pour l'éviter, sauf essayer obstinément de rester endormi.
Une autre approche que j'ai trouvée consiste à se fatiguer avant d'aller à l'aéroport - faire la fête tard ou simplement rester debout toute la nuit. Cela vous permettra de vous endormir facilement une fois à bord. Si vous avez un siège près de la fenêtre et indiquez clairement que vous voulez dormir (siège incliné / visière / couverture / oreiller de cou / etc.), le personnel de cabine ne vous réveille généralement pas tant qu'il n'en a pas vraiment besoin. Avec un peu de chance, vous pourriez avoir un bon sommeil de 7 ou 8 heures sur un vol de 11 heures. Et je trouve que cela réduit le décalage horaire.
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