Peur que je ne rentre pas dans un siège d'avion [doublon]

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Je suis un top taille 24. Bas taille 26 (taille UK). Environ 300 lb. Je perds du poids mais j'ai manqué de temps avant quelques voyages en avion. Je ne veux pas rater de telles opportunités fantastiques, mais j'ai des attaques de panique parce que je ne peux pas du tout m'installer dans le siège et que je suis complètement expulsé du vol.

Le lien ci-dessous est vers quelques photos de moi (car tout le monde a un poids différent.) Quelqu'un a-t-il des mots ou des histoires réconfortantes?

https://www.flickr.com/photos/163820117@N06/shares/708187

air-travel airports airlines CANARY1996
la source
9
Ne t'inquiète pas. Tout ira bien. Vous trouverez peut-être que les petits avions sont un peu inconfortables, mais si ces photos sont une indication, personne ne vous démarrera d'un avion. Vous devriez demander à votre compagnie aérienne de vous aider avec un siège plus confortable. Ils peuvent facturer un petit supplément mais cela en vaudra la peine. Appréciez votre vol.
Hanky ​​Panky
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Tant que vous ne choisissez pas de voyager avec Katie Hopkin's Airlines , tout ira bien.
Comte Iblis
Peut-être voler en première classe? Il y a de plus grands sièges :)
rluks

Réponses:

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En général, les compagnies aériennes ont les règles suivantes:

  1. Si la ceinture de sécurité ne convient pas, ils vous donneront une rallonge de ceinture de sécurité. Voir plus d'informations sur l'extendeur ici: https://www.tripsavvy.com/how-long-are-airplane-seat-belts-2972596
  2. Si un répéteur ne le fait pas, la compagnie aérienne ne vous laissera pas voler (c'est très rare, cependant, et cela ne devrait pas vous poser de problème)
  3. Vous devez tenir entre les deux accoudoirs. Si vous ne pouvez pas, vous devez acheter deux billets.

Ce dernier est délicat car, malheureusement, les compagnies aériennes continuent de serrer de plus en plus la taille des sièges. United vient d'introduire un 777 "haute densité", qui n'a que 17 "de largeur d'assise. Je viens de parcourir ces 14 heures de San Fran à Hong Kong et c'était une torture: même trois hommes de taille" normale "ne pouvaient pas s'asseoir à côté de chacun autres sans torsions latérales (la largeur moyenne des épaules est de 18,25 pouces pour les hommes). D'autre part, la densité normale 777 qu'ils volent de New York à Hong Kong est assez confortable

Https://www.seatguru.com/ est une bonne ressource pour trouver la dimension du siège . Vous pouvez effectuer n'importe quel vol spécifique et ils vous montreront la disposition de l'avion et la taille des sièges. Essayez d'obtenir 18 "ou plus, bien que ce ne soit pas facile à trouver de nos jours.

Vous pouvez également jeter de l'argent sur le problème et acheter un meilleur billet. Les types de billets sont également devenus confus: il y a "Basic Economy", "Economy", "Economy Plus", "Premium Economy", "Domestic First", "International Business", "Business / First" "First" etc. Encore une fois, https://www.seatguru.com/ peut aider à couper le babillage marketing et à atteindre la dimension réelle du siège. En règle générale, tout ce qui est «Premium, Business, First» vous offre des sièges plus larges. "Plus" peut vous donner plus d'espace pour les jambes mais seulement la même largeur.

Enfin: je vole beaucoup et je vois beaucoup de gens de taille dans des avions et ils se débrouillent généralement très bien. Avec un peu de préparation et de pratique, vous pouvez découvrir ce qui fonctionne pour vous.

Hilmar
la source
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Southwest propose en fait que vous achetiez un deuxième siège afin d'avoir plus d'espace, et si le vol s'avère incomplet, le siège supplémentaire est gratuit (= vous récupérez l'argent).
Aganju
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Malheureusement, United est loin d'être la seule compagnie aérienne à exploiter des 3-4-3 777. Même Cathay Pacific a commencé à passer à 3-4-3. Ils sont devenus plus la règle que l'exception de nos jours. Heureusement, Delta et Coréen volent toujours 3-3-3 sur leurs 777. De plus, les sièges de 17 pouces sont normaux pour les 737 et 757 (la famille A320 en a généralement 18, car le fuselage est plus large de quelques pouces.)
reirab
Généralement, les avions Airbus ont des sièges plus larges que les avions Boeing, mais ce n'est pas une règle absolue. En outre, le Boeing 767 avec son arrangement 2-3-2 en économie a le siège le plus large dans un avion à fuselage large.
gparyani le
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Différentes compagnies aériennes ont des politiques différentes à ce sujet. Tout d'abord, les conseils de Hilmar pour vérifier d'abord SeatGuru sont de bons conseils. Si vous constatez que les sièges sont plus étroits que vos hanches, vous avez quelques options, selon la compagnie aérienne et l'itinéraire.

Cabines International Premium

Sur les gros avions configurés pour des vols long-courriers, il y aura généralement des cabines Business et / ou First Class qui ont des sièges assez spacieux (dont la plupart s'inclinent complètement dans les lits de nos jours.) Ceux-ci sont généralement d'au moins 20 pouces (51 cm ) large, parfois beaucoup plus. Certes, ils ne sont généralement pas bon marché.

Cabines Premium nationales / régionales

Pour les avions configurés pour les vols court-courriers (par exemple, les vols domestiques, régionaux ou intra-européens), il y a souvent encore des cabines premium, mais elles ne sont pas aussi spacieuses (ou chères) que celles que vous trouverez sur les vols long-courriers. itinéraires. En Amérique du Nord, ceux-ci sont généralement appelés «First Class» et sont des sièges nettement plus larges que ceux installés en économie. En Europe, ils sont généralement appelés «classe affaires» et ont la même largeur que ce qui est installé en économie, mais avec le siège du milieu bloqué.

Économie

Il y a moins de variation du court-courrier au long-courrier dans les dimensions des sièges économiques qu'avec les cabines premium. Ils mesurent généralement de 17 à 18 pouces (43 à 46 cm) de large, sur courte ou longue distance. Certaines compagnies aériennes à très bas prix ont même un 16-16,5 pouces (40-42 cm). Cependant, de nombreuses compagnies aériennes ont des politiques vous permettant de réserver le siège à côté de vous, parfois gratuitement.

Selon cet article et cet article , voici les politiques de certaines compagnies aériennes nord-américaines (je ne sais pas personnellement comment elles varient en Europe.)

Siège supplémentaire gratuit
  • Air Canada
  • WestJet
Frais de siège supplémentaires remboursés si le ou les vols ne sont pas complets
  • Alaska
  • Sud-ouest
Doit payer pour un siège supplémentaire
  • Allegiant
  • américain
  • Frontière
  • JetBlue
  • hawaïen
  • Esprit
  • Uni
S'installera à côté du siège vide si disponible, mais recommande l'achat d'un siège supplémentaire
  • Delta
reirab
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