Que porter à bord de l'avion si la météo de la destination diffère considérablement?

J'ai récemment survolé une grande différence de latitude en hiver, et cela s'est avéré être une expérience difficile.

Je volais d'une région tempérée (19 ° C / 66 ° F) vers un endroit beaucoup plus froid (-21 ° C / -6 ° F). J'ai emporté une veste et un manteau d'hiver supplémentaires dans l'avion. À l'origine, je pensais que je n'aurais qu'à supporter les conditions météorologiques difficiles pendant la courte distance de marche de l'aéroport au transport jusqu'à l'hôtel, donc je portais simplement des pantalons et des baskets normaux (par temps tempéré), car je voulais avoir une sieste confortable pendant le vol (la cabine était plus chaude que la météo au départ). Mais à la fin, l'avion n'a pas eu de jet bridge et le bus pendant le long voyage jusqu'à l'hôtel semblait être en panne. Il faisait si froid que mes orteils me faisaient mal et mes genoux étaient inconfortables.

Après cette expérience, j'ai pensé / recherché quelques options:

• Changer les vêtements de vos bagages à l'aéroport est certainement une bonne solution, mais le coordinateur sur place était pressé et nous avons été amenés au bus juste après avoir récupéré nos bagages. De plus, certains de mes amis ont perdu leurs bagages et ont dû attendre une journée pour récupérer leurs vêtements. Je voudrais donc laisser de côté cette option.
• J'ai lu une autre question similaire, mais les conditions météorologiques semblaient plus agréables (T-shirt + couche intermédiaire + polaire sont plus que suffisants).
• Un coussin chauffant peut être une solution possible, mais d'après mon expérience, il est difficile de prédire quand ils seront suffisamment chauds et les enfiler dans votre pantalon n'est pas une tâche simple lorsque vous êtes dans l'avion.

Donc, si je retrouve ce scénario, y a-t-il un moyen intelligent de planifier mes vêtements à main sans porter et changer beaucoup de vêtements (et de bottes d'hiver) à bord?

Cela vaut toujours la peine d'avoir des vêtements supplémentaires dans votre bagage à main - vous avez remarqué que les bagages peuvent manquer et même faire des emplettes pour des remplacements peut être problématique si vous n'êtes pas préparé aux conditions à l'arrivée.

Une fine toison et des couches thermiques ne prennent pas beaucoup de place. En fait, ils peuvent être fourrés dans les poches d'un manteau adapté à la fin froide du voyage. Ce manteau ne doit être porté qu'en passant par les processus d'enregistrement / d'embarquement les plus ennuyeux (les compagnies aériennes bon marché essaient de l'appeler bagages, surtout si elles sont remplies de trucs). Ce manteau peut également être utile comme couverture au cas où la compagnie aérienne fournirait quelque chose d'insuffisant (ou rien). Un chapeau chaud et des gants seraient également une très bonne idée. J'ai tendance à voler avec des bottes de randonnée si je les prends en voyage. Une épaisse paire de chaussettes fera office de chaussons dans l'avion et fournira une isolation sous les bottes.

La clé est de changer dans l'avion. Je n'aime pas avoir trop chaud, mais si j'atterris dans un endroit froid, j'enfilerai les couches intérieures pendant le vol pour pouvoir simplement jeter le manteau (en molleton et) par-dessus l'atterrissage, mettre mes bottes .

Lorsque vous voyagez dans des conditions hivernales, vous ne pouvez pas vous attendre à être "bébé" dans des conditions urbaines en tout temps. Les voitures tombent en panne, les installations perdent leur puissance, les avions utilisent les escaliers. Préparez-vous à un rhume inattendu .

Mon go-to standard à chaque fois que je dois me préparer à un froid inattendu est le caleçon long Capilene , de qualité arctique. Ce sont d'excellents isolants, mais ne vous surchauffent pas (beaucoup) afin que vous puissiez continuer à les porter à l'intérieur. Ils ont également une excellente mèche pour garder l'eau loin de votre peau, au cas où vous seriez mouillé - le coton fait exactement le contraire; par temps froid, le coton tue . Ils ne remplacent pas les vêtements d'extérieur, mais je trouve qu'ils me donnent un avantage d'environ 15 ° C, ce qui me permet de m'habiller beaucoup plus légèrement. Et ils ne prennent presque pas de place et durent des décennies avec une utilisation rare.

Je les ai toujours à portée de main chaque fois que je travaille à -5 ° C ou moins. Se dépouiller de ses skivvies en -5C pour les mettre n'est pas la meilleure expérience, mais c'est 2 minutes de douleur pour "ahhhh" indéfini. Évidemment, si je faisais du vol, je les mettrais quand je m'habillais. Ils fonctionnent mieux comme couche inférieure (malgré les mémoires). Capilene sous un T-shirt est un look commun pour moi quand je profite d'un transit chaud vers un endroit froid. Les fabricants les fabriquent même dans des motifs attrayants adaptés aux vêtements d'extérieur, en parlant des chemises bien sûr, donc je pouvais omettre le T-shirt.

Cela m'arrive tout le temps et lors de mon dernier voyage j'ai traversé une différence de température de 62C, de la Jamaïque au Canada en janvier. Il y a deux préoccupations contradictoires lorsque cela se produit, l'une est le confort et l'autre est l'aspect pratique.

En général, je porte des vêtements en fonction de la météo de destination. En allant du Canada à la Jamaïque, j'avais le pantalon le plus léger et un t-shirt. Par-dessus, j'ai ajouté un pull d'épaisseur moyenne et une veste bonne jusqu'à environ zéro Celsius, donc j'avais froid là-bas. Pendant que je portais des baskets, j'ai également emporté des gants légers et un chapeau d'épaisseur moyenne. Quand je suis arrivé à l'aéroport, avant de vérifier ma valise, j'ai emballé les articles chauds dedans. Cela signifiait deux compromis:

• Un, c'est que j'avais froid sur leur chemin. Mon manteau pour -40C aurait pris à peu près une valise supplémentaire entière, sans parler des bottes lourdes.
• Si pour une raison quelconque mon avion était retardé jusqu'au lendemain, j'aurais été dans une mauvaise position.

Pour être complètement en sécurité, j'aurais eu besoin d'un équipement vraiment lourd mais des questions pratiques signifient prendre des risques, bien que lorsque vous voyagez avec des enfants, nous prenons tout leur équipement lourd, ce qui prend beaucoup moins de place que les adultes.

Une autre fois, je voyageais du Mexique en Asie. N'ayant besoin que de vêtements légers de chaque côté, c'est tout ce que j'ai emballé. Malheureusement, mon avion a été dérouté à travers Minneapolis avec une escale d'une nuit et il faisait -20 ° C en février. Il n'y avait aucun moyen de planifier cela, alors j'ai empilé tous les vêtements et j'avais envie de geler à mort en attendant la navette aéroport pour l'hôtel assigné.

Comme vous le voyez, on ne peut pas être prêt à toute éventualité. Ce que j'ai réglé qui me donne des chances raisonnables de ne pas souffrir, c'est de porter des vêtements pour la météo de destination et d'emballer quelques articles supplémentaires pour le départ et le retour. Il est plus facile d'avoir un léger changement de vêtements dans votre bagage à main que des vêtements lourds car, beaucoup ne rentreront même pas, donc généralement c'est ce que je ferai et j'ai changé dans la salle de bain de l'avion, en particulier lorsque vous devez ajouter ou retirer un sous-couche (long-johns) quelques minutes avant la descente et également utiliser les toilettes de l'aéroport avant le départ.

Portez des couches , avec les vêtements pour temps froid sur le dessus.

Habituellement, les vêtements pour temps froid sont les plus volumineux, et les avoir sur vous plutôt que dans vos bagages signifie que vous pouvez rentrer plus dans une capacité de bagages limitée.

De plus, si les sacs disparaissent comme ils le font parfois, je préfère être bloqué avec les vêtements d'hiver plutôt que sans ; cela a été validé par l'expérience passée.

Vous pouvez rapidement enlever un manteau et le porter dans vos bras ou l'attacher autour de votre taille à travers l'aéroport par temps chaud, afin que la chaleur ne soit pas un problème.

Dans de nombreux endroits chauds du monde, les normes sociales dictent tous les jours des pantalons longs, donc apprendre à y faire face même si vous êtes habitué aux shorts est probablement une bonne idée. Cela peut vous aider à faire une meilleure impression sur le personnel de sécurité, le personnel de l'aéroport, le personnel de location de voiture, le commis à l'enregistrement de l'hôtel (le cas échéant), etc., ce qui peut aider à rendre votre voyage plus fluide. Une belle paire de kakis fonctionne comme un vêtement de voyage presque partout; de la soie ou des sous-vêtements longs réguliers peuvent être ajoutés en dessous à l'extrémité arctique / antarctique si nécessaire.

Un bonnet est également une bonne idée pour aider à garder votre tête au chaud, et vous pouvez le tirer un peu sur vos yeux si vous avez besoin de bloquer la lumière pour une sieste de vol.

D'après mon expérience, il fait toujours frais sur les avions, donc je m'habille chaudement pour commencer (venant d'un début de lieu froid), ou j'apporte des choses que je peux mettre pour éviter de refroidir (début de lieu chaud) lorsque l'avion monte élévation.