J'ai récemment voyagé de Suède en Thaïlande en passant par Doha, au Qatar. J'ai été enregistré pour les deux vols internationaux et domestiques thaïlandais à Stockholm, au moment où je suis arrivé à Doha, j'avais complètement oublié quelle était l'heure de départ pour mon vol vers BKK.
À Doha, les moniteurs de départ de vol ne montrent pas les noms anglais et il n'y avait aucun vol répertorié qui avait l'heure indiquée sur mon billet. Alors bien sûr, on a recours au numéro de vol de confiance. J'ai trouvé cela après un certain temps, il y avait quelques 0 ajoutés, mais rien de trop étrange.
Mais le temps de vol ne correspondait pas à mon billet, alors je suis allé au comptoir d'information qui m'a dirigé vers la même porte qui était répertoriée sur les moniteurs, mais n'a pas fourni de raison pour l'écart de temps entre le moniteur et mon billet.
Sur l'écran de la porte, il était écrit "Prochain vol pour Bangkok", encore une fois le temps ne correspondait pas. Mais le numéro de vol correspondait. Il y avait des gens qui franchissaient la porte, mais je pensais qu'il était trop tôt pour monter à bord, alors j'ai demandé à un fonctionnaire là-bas de me dire de m'asseoir et d'attendre après avoir montré mon billet, puis je suis rapidement parti en courant.
C'était moi et environ 20 autres voyageurs qui étaient tout aussi confus à cette époque.
Plus tard, j'ai compris ceci: "Prochain vol", ils signifient "vol à venir après le vol actuel", ils n'ont tout simplement pas affiché où que ce soit le "courant" vol, ce qui aurait précisé cela.
Bien sûr, l'heure sur mon billet était l'heure d'embarquement, mais l'heure sur le moniteur était l'heure de départ.
À BKK, j'ai été confronté à une situation similaire, en ayant mon heure d'embarquement sur le billet et non l'heure de départ. Mais les informations à la porte étaient beaucoup plus claires et une dame serviable m'a montré une liste avec les heures de départ et d'embarquement, le numéro de vol et la destination.
Après avoir récupéré mes bagages à la destination finale, j'ai pu confirmer tout cela en vérifiant les informations figurant sur l'impression de ma confirmation de réservation.
Cela n'a jamais été un problème auparavant car je n'ai jamais été aussi fatigué et jamais dans un aéroport qui ne montre pas du tout l'anglais ou même les codes d'aéroport. Au moins, je pense que c'est pourquoi, je n'ai jamais remarqué le problème avant de toute façon. Et comme il y en avait 20 autres avec la même expérience, il devait y avoir quelque chose de bizarre à Doha?
Ma question est maintenant de savoir s'il existe un moyen d'éviter une confusion similaire à l'avenir lors d'un voyage?
Puis-je connaître l'heure de départ de manière simple lorsque j'ai oublié (ou accidentellement jeté) mes informations de réservation imprimées?
la source
Réponses:
Il n'y a aucun moyen direct de déduire l'heure de départ de l'heure d'embarquement. Différents aéroports, différents pays et même différentes compagnies aériennes ont des politiques différentes à ce sujet.
Ce que vous feriez mieux de faire, c'est de garder un itinéraire écrit si vous avez tendance à oublier. Je le fais même avec de petits trajets, en utilisant TripIT , j'ai donc une copie dans mon téléphone et une impression papier avec moi, qui contiennent toutes mes informations de vol, terminaux, etc., les heures de connexion, les numéros de réservation des hôtels et les heures de réunion.
Comme l'ont commenté @DJClayworth et @jwenting, d'autres différences peuvent provenir des temps de transit de la porte à l'avion (est-ce que l'avion au stand est adjacent à la porte, ou faut-il un bus pour vous emmener de l'autre côté de l'aéroport?) et de retards logistiques ou techniques de toutes sortes.
la source
La réponse est simple: chaque compagnie aérienne et chaque aéroport fixeront les heures d'embarquement différemment.
Ils peuvent prendre en compte l'emplacement de la porte - si la porte est plus longue à pied de la zone de départ principale, la porte peut s'ouvrir tôt pour un embarquement plus tôt.
Ils tiendront également compte de la destination des vols - si le vol est un vol international, ils sont susceptibles d'ouvrir la porte plus tôt pour permettre l'augmentation potentielle de l'embarquement des passagers.
Les avions plus gros auront également besoin de plus de temps pour embarquer. Par exemple, embarquer 350+ personnes sur un 747 / A380 prendra plus de 150 personnes sur un A319.
Cela peut également dépendre de la durée du virage pour l'avion. Si c'est un LCC, il y a de fortes chances que l'avion atterrisse, arrive à la porte d'embarquement, se vide, se remplisse et repart. En tant que tel, le numéro de porte ne peut être connu que relativement tard.
la source
De nombreuses compagnies aériennes, agences de voyages et sites tiers tels que TripCase et TripIt proposent des alertes sur l'état des vols qui envoient un SMS avec les informations de la porte et les heures de départ avant chaque vol.
la source