Statistiquement, y a-t-il un siège le plus sûr dans l'avion en cas de crash?

Donc, pour clarifier, il y a beaucoup d'avions différents, donc pour les besoins de l'argumentation, il y a des domaines:

• avant gauche
• avant droit
• avant milieu
• avant avant, droite, milieu
• sur l'aile gauche
• sur l'aile droite
• au milieu, entre les ailes
• à mi-chemin en arrière, à gauche, à droite ou au milieu
• à l'arrière gauche, droite ou milieu
• siège pilote
• siège de copilote
• siège d'appoint, s'il existe

Voilà donc 18 zones de sécurité possibles dans l'avion. Y a-t-il un domaine particulier dans lequel les gens ont survécu statistiquement plus (ou moins)?

Un facteur important est que les sièges plus proches d'une sortie améliorent vos chances après un atterrissage forcé , au cas où l'avion prend feu (très fréquent) ou coule sous l'eau.

En contradiction avec l'étude sur la mécanique populaire, l' Université de Greenwich a constaté que

Selon des chercheurs de l'Université de Greenwich commandés par la Civil Aviation Authority, un siège jusqu'à cinq rangées d'une sortie offre une chance de s'échapper meilleure que égale en cas d'incendie.

Cependant, lorsqu'ils sont assis à six rangées ou plus d'une sortie, «les chances de périr dépassent de loin celles de survivre».

Que le siège soit dans l'allée ou non, cela ne fait qu'une différence «marginale», selon l'étude.

Les scientifiques ont vérifié les comptes de 2 000 survivants dans 105 accidents aériens dans le monde.

Lorsqu'il s'agit de survivre à un incendie, ceux qui sont assis dans une allée ont une chance «légèrement» plus élevée de survivre - à 65% - que ceux assis près d'une fenêtre (58%).

Les passagers à l'avant de l'avion avaient 65% de chances de s'échapper, tandis que ceux à l'arrière n'avaient que 53% de chances.

Cette question est difficile à répondre, il existe de nombreux types d'accidents. Si l'avion a décroché le plus probable, il tombera sur sa queue. Si l'avion tourne, alors Dieu sait! et si l'avion se fend en morceaux alors qu'il est en l'air, personne n'est en sécurité!

Parlons d'un atterrissage forcé normal où le pilote est obligé d'atterrir dans un désert ou un champ ou toute autre zone autre que les aéroports. Dernièrement, Discovery Channel a organisé un atterrissage contrôlé pour la première fois pour rechercher ce point exact, un Boeing 727 a été écrasé dans le désert de Sonora pour trouver la réponse à cette question et le fait drôle est que les sièges à l'arrière de la cabine sont les sièges les plus sûrs d'un avion en cas d'atterrissage forcé. Donc, la recherche suggère en quelque sorte que vous allez bon marché et obtenez un billet en classe économique si vous craignez de vous écraser :)

En savoir plus sur cette expérience ici ou ici .

Ceci est une photo de l'avion s'est écrasé juste après avoir touché le sol, la partie avant de l'avion a eu le plus grand impact

Quoi qu'il en soit, statistiquement parlant , selon les recherches effectuées par Popular Mechanics, les sièges à l'arrière de l'avion ont de meilleures chances de survie.

Pour résumer, plus vous vous asseyez loin, meilleures sont vos chances de survivre à un accident d'avion.

Le Telegraph vient de publier un article intitulé "Quel est le siège le plus sûr d'un avion?" .

Ils font référence à un documentaire "The Crash" sur le sujet, où:

Après avoir touché le sol, l'avant de l'avion et les 11 premières rangées de sièges - généralement réservés aux passagers en première classe, en classe affaires ou en classe économique supérieure - ont été arrachés. Une force de 12G a été enregistrée dans cette section de l'avion. Plus loin, la force est tombée à environ 6G. Les experts ont conclu qu'aucun des passagers de première classe de l'avion n'aurait survécu, mais 78% des autres passagers l'auraient fait, les chances de survie augmentant en se rapprochant de l'arrière de l'avion .

Ils parlent également d'une étude sur la mécanique populaire de 2007:

Le magazine a analysé tous les accidents depuis 1971 et a constaté que ceux qui se trouvaient dans les sièges arrière (derrière le bord de fuite de l'aile) étaient les plus sûrs - les taux de survie étaient de 69% contre 56% au-dessus de l'aile et 49% pour ceux à l'avant de la avion.

Boeing et Airbus, cependant, disent très politiquement correctement:

"Un siège est aussi sûr qu'un autre", a déclaré un porte-parole de Boeing. "Surtout si vous restez attaché."

et

«L'avion le plus sûr est celui qui ne s'écrase pas et qui est bien entretenu».

Conclusion

Voler est très sûr. Les chances d'être tué sur un seul vol sont de 1 sur 4,7 millions, selon le site planecrashinfo.com.

Mais vous pourriez augmenter légèrement ce chiffre en étant assis en classe économique, avec votre ceinture de sécurité attachée, par la fenêtre, à quelques rangées d'une issue de secours.

Choisir un siège côté couloir à l'arrière est le meilleur choix de compromis pour maximiser vos chances contre les deux risques, c'est-à-dire que vous envisagez la possibilité d' un accident ou d'un incendie , et seulement si vous supposez qu'en cas d'accident, ce sera un 50 -50 chance ou l'un ou l'autre. Si ce rapport est loin de 50-50, le choix change.

Mathématiques: pour l'aile, la moyenne des probabilités ci-dessus est (64% + 56%) / 2 = 60%, pour l'arrière c'est 61%, pour l'avant c'est 57%.

S'il y a plus d'accidents que d'incendie, la recommandation est valable, et s'il y a beaucoup plus d'incendie, mieux vaut être près de l'aile. Il s'agit donc maintenant de connaître les ratios feu / crash.