À quoi sert un arbre d'entraînement?

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qu'est-ce qu'un arbre de transmission et pourquoi en avons-nous besoin dans une voiture?

J'obtiens le point d'avoir un vilebrequin (en utilisant Wikipedia) mais je le confond toujours avec l'arbre d'entraînement

nish1013
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Réponses:

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Il est utilisé sur les roues motrices arrière à moteur avant et la plupart des véhicules à 4 roues motrices, il couple la transmission avec le différentiel arrière.

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Dans l'image ci-dessus, vous pouvez voir l'arbre de transmission où il est connecté au pignon à l'arrière. L'arbre d'entraînement est la partie en bas à droite de l'image. L'autre extrémité serait connectée à la transmission.

Sur les voitures à traction avant, l'arbre de transmission n'est pas utilisé. La transmission et le différentiel sont combinés en une seule unité appelée boîte-pont.

Une autre vue ci-dessous montre à la fois la transmission et le différentiel arrière.

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L'arbre d'entraînement, également appelé arbre d'hélice, est généralement un tube en acier creux avec des étriers soudés à l'extrémité. La conception tubulaire rend l'arbre d'entraînement solide et léger. La plupart des véhicules utilisent un seul arbre d'entraînement monobloc. Cependant, de nombreux camions ont un arbre à deux pièces. Cela réduit la longueur de chaque arbre pour éviter les vibrations de la ligne d'entraînement.

Voici une vue éclatée d'un arbre d'entraînement

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Photos et source de devis

Voici une voiture avec une transmission arrière et le moteur à l'avant. Ils le font pour l'équilibre du poids. L'arbre de transmission se trouve à l'intérieur du tube de torsion. C'est le tube que vous voyez au milieu de l'image.

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L'arbre de transmission transfère la puissance d'un moteur monté à distance (dans le passé, on dirait une transmission ici, mais au moins une voiture moderne a la transmission entièrement sur les roues motrices) aux roues motrices. Exemple, une voiture à moteur avant avec traction arrière aura un arbre de transmission les reliant.

Brian Knoblauch
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