Quelles sont les causes du déséquilibre de vapeur observé entre les doubles tuyaux d'échappement?

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J'ai remarqué que la plupart des véhicules en hiver ne dégagent pas la même quantité de vapeur des deux tuyaux d'échappement. Je comprends que certains échappements ne sont pas de véritables échappements en duel, donc supposons que cette question s’applique uniquement aux véhicules à échappement en duel. Qu'est-ce qui causerait cela dans les vrais et faux faux échappements?

PN
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Réponses:

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La plupart des échappements "doubles" ne sont pas de véritables échappements doubles. Ce sont des échappements à double pointe . Cela signifie qu'un tuyau revient du moteur, puis passe dans un silencieux, puis vers deux pointes distinctes. Habituellement, il y a moins de contre-pression d'un côté que de l'autre. L'échappement suit le chemin de moindre résistance.

S'ils sont de véritables échappements doubles, ils couleront de la même manière. "Idem" signifie que vous ne pourrez pas détecter la différence à l'œil nu (il peut y avoir de légères variations, mais rien n'est perceptible).

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Beaucoup de systèmes d'échappement doubles ont également un crossover.
BillDOe
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@ BillDOe - Correct. Certains diront cependant que ceux avec un croisement (que ce soit "H" ou "X") ne sont pas du "vrai dual" ... Je ne serais pas de ceux-là ;-)
Psᴛᴇʀ2