Fixation du voile de roue après un «détour» dans un fossé

J'ai récemment fait un détour par un fossé sur le chemin du travail. Il y avait beaucoup de neige là-bas qui s'est fait connaître - ma voiture et elle s'entendait assez bien, mais en ce qui me concerne, ils doivent se désagréger de façon permanente et ne plus se rapprocher.

Cependant, ma voiture a subi un coup à son ego. L'une des roues (côté passager avant, pour les curieux) semble avoir plié un peu car il y a un faux-rond considérable. En d'autres termes, la roue entière n'est très clairement plus correcte par rapport à la voiture, et je reçois des vibrations du volant et il est évident que la roue n'est pas correctement alignée lorsque vous conduisez lentement. Il semble "vaciller".

Depuis, j'ai aligné mes pneus depuis qu'ils en avaient besoin avant de prendre un itinéraire panoramique et je suis sûr que cela n'a pas aidé l'alignement. De toute évidence, l'alignement ne résout pas le problème de faux-rond / roue pliée / jante.

Quel est le meilleur pari pour résoudre ce problème? Il semblerait que je doive remplacer la partie métallique de l'ensemble de roue, mais littéralement chaque endroit que j'ai regardé n'a que des pièces en caoutchouc (ou internes).

La voiture est une Ford Focus 2005.

La meilleure chose à faire est de trouver un centre de réparation de roues. Pour qu'ils puissent le fixer et le contourner, il l'a dépouillé et a mis une machine et replié dans sa forme d'origine. Ils gèrent et fissurent ou sollicitent également la roue afin de la ramener à sa résistance d'origine. Ici à Los Angeles, je travaille avec quelques entreprises qui offrent des services de ramassage et de restitution et il leur faut généralement environ un jour et demi pour terminer le travail. Le coût varie en fonction de la taille et du montant des dommages _ (Habituellement, les clients paient environ 70 $ par roue pour le lissage et la peinture). Mais, lorsque vous le récupérez, la roue devrait être neuve.

Remarque, si vous décidez d'aller avec une entreprise comme celle-ci. Ils se chargeront de retirer le pneu (caoutchouc) de la jante (métal) afin que vous n'ayez pas à faire d'étapes supplémentaires. Vous devriez juste avoir à enlever le volant du véhicule pour eux (mettez votre roue de secours pour pouvoir continuer à rouler pendant les prochains jours) . Quand ils vous rendent la roue, celle-ci doit / sera montée, équilibrée et pleine d'air. Vous n'aurez qu'à retirer votre pièce de rechange et à remettre votre roue.

Autre que ça. Aucun magasin de pneus ne pourra vous aider à refaire le tour de roue à moins qu'il ne vous commande simplement une nouvelle roue. Ce qui serait plutôt coûteux.