J'ai un héritage 2003 f150. L'autre jour, je courais partout, arrêté 3 ou 4 fois sans aucun problème. puis je suis sorti d'un magasin et pas de départ. Rien beaucoup de puissance mais même pas un clic. Si longue histoire courte je l'avais remorqué à la maison. J'ai vérifié la batterie et toutes les connexions. vérifié les fusibles et les relais. Je suis allé sous le camion et j'ai constaté que lorsque la clé est tournée vers la position de départ, il n'y a pas de courant au solénoïde. Alors j'ai fait un fil chaud et touché le petit fil sur le démarreur. Rien. Si je le touche du gros côté, le démarreur tournera mais ne s'engagera toujours pas.
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Réponses:
Il semble que le solénoïde ne soit pas engageant. Puisque le démarreur semble bien tourner, la puissance et la terre sont probablement bonnes. Vous avez sauté un fil chaud au démarreur et cela a eu un effet. C'est presque la confirmation absolue que vous avez un mauvais solénoïde.
La seule chose étrange que vous avez remarquée est que le solénoïde n'est pas alimenté lorsque la clé est tournée à la position "manivelle". Cela pourrait être dû au fait que le solénoïde est court-circuité plutôt qu’ouvert. Mais c'est étrange.
Pouvez-vous déconnecter le "petit" fil et voir s'il est alimenté lorsque la clé est tournée pour "démarrer" ou "démarrer" alors que le fil normal n'est PAS connecté. S'il n'y a pas de courant sur ce fil lâche, vous risquez d'avoir un court-circuit supplémentaire ou une mise à la terre dans le système d'alarme, les relais, les fusibles, le commutateur d'allumage, etc. difficile à dire, mais ce n'est pas probable.
C’est le cas le plus probable: essayez à nouveau votre fil Hot vers le "petit" terminal sans qu’aucun autre fil ne soit connecté . Si vous n'avez toujours aucune fonction, remplacez le solénoïde et reprenez le travail.
Si c'est toujours étrange ... postez quelques résultats supplémentaires et nous verrons ce que nous pouvons faire.
Mike
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