Ford ne démarre pas au tournant après l'accélération

J'ai un mk3 Mondeo 1.8petrol zetec. Il y avait un mauvais alternateur alors je l'ai laissé en suspens pendant 6 mois jusqu'à ce que je puisse en acheter un nouveau, mais il y a 3 semaines, avec le mauvais alternateur, j'ai démarré la voiture pour garder le moteur en bon ordre pour le moment fixé.

Quand j'ai commencé, c'était bien pour 5 minutes, mais ensuite des éclaboussures et des découpages. J'ai supposé que c'était l'alternateur après avoir épuisé ma batterie, donc je n'ai rien pensé. J'ai eu un nouvel alternateur et la batterie complètement chargée, je l'ai mise dans la voiture et j'ai essayé de la démarrer, mais rien n'a été fait - rien de plus, des accessoires et des voyants rouges. Le lendemain, je suis sorti et j'ai essayé de nouveau - toujours rien, mais le relais de la pompe à essence a cliqué comme un fou. J'ai débranché le tuyau d'alimentation en carburant reliant la rampe d'alimentation en carburant. le relais a des clics constants et même le clip qui passe sous la rampe de carburant clique aussi. Ainsi, lorsque je défais le clip sous la rampe d’essence, le clic s’arrête dans le relais. Je n’ai toujours pas de manivelle, mais j’ai sauté le fil de signal de la borne positive de ma batterie et elle a démarré à ce moment-là, mais toujours pas de départ.

Je ne sais pas quoi faire d'autre. Aujourd'hui, j'ai fini par décoller le démarreur et nettoyer toutes les bornes pour voir si cela réglait mon problème demain lorsque je le remettrais en marche, mais le déclic constant me stresse à cause du relais de la pompe à carburant. J'ai même échangé le relais avec un type similaire mais le clic est toujours là. Toute aide serait vraiment appréciée - Je suis novice dans ce type de recherche en ligne. Merci d’avance de tout conseil que vous pourrez recommander.

Les bruits de cliquetis lors de la tentative de démarrage de votre voiture sont presque toujours le symptôme d’une batterie défectueuse et / ou d’une mauvaise connexion entre la batterie et le démarreur.Je ne me soucierais pas de la canalisation de carburant, essayez les solutions suivantes, puis revenez à cette s'il n'y a pas de changement.

Choses à vérifier:  - Nettoyez les bornes qui se connectent à la batterie, puis rebranchez-les. Parfois, de la rouille / des résidus de vieilles batteries peuvent causer une mauvaise connexion, en particulier si elles ont l’air croustillant ou décolorées.  - Vérifiez que la tension de la batterie est supérieure à 12V (à l'aide d'un voltmètre)  - Essayez de sauter la voiture d'un autre pour voir si elle va commencer  - Si ces trois problèmes ne résolvent pas le problème, débranchez puis rebranchez l’alternateur remplacé.

J'espère que ça règle votre problème.