J'ai toujours été crié par mon père quand j'ai commencé à conduire lorsque j'ai laissé la climatisation allumée lorsque j'ai éteint la voiture, puis je l'ai rallumée plus tard, avec le raisonnement que je ruinais / diminuais la vie de mon moteur. Est-ce vrai? (Je conduis actuellement une Chevy S10 2003, si cela importe, même si je suis plus intéressé par une réponse générale).
Pas du tout. Vous réduisez peut-être en quelque sorte la durée de vie de votre démarreur, mais ce serait assez négligeable.
Lorsque vous démarrez avec le commutateur de climatisation activé, vous commencerez avec l'embrayage du compresseur de climatisation engagé, ce qui signifie que le démarreur doit faire tourner le moteur et le compresseur; au total, une force assez insignifiante par rapport à la force nécessaire pour faire tourner le moteur avec le compresseur débrayé.
Une fois que vous l'avez démarré, le compresseur volerait un pourcentage non nul de la puissance du moteur, tout comme l'alternateur et la pompe de direction assistée. On pourrait peut-être plaider en faveur d'une certaine réduction de l'économie de carburant pendant le processus de démarrage, mais bon, vous avez une voiture froide à prendre.
Pour mettre cela en perspective, pensez à des climats plus chauds comme l'Arizona. La plupart des voitures ont des démarreurs à distance, et laissent leur A / C à temps plein afin que lorsqu'ils démarrent leur voiture de l'intérieur de leur maison, la cabine ait une température raisonnable. Je suis également convaincu que les moteurs dans ces climats durent beaucoup plus longtemps que ceux des climats plus froids, en raison de transitions de température moins extrêmes.
Sur tout ce que j'ai vu après 1997, lorsque le démarreur est enclenché, l'embrayage de climatisation est désengagé et toutes les charges électriques non essentielles sont automatiquement coupées jusqu'à ce que le moteur tourne réellement. Ça ne fait pas de différance. Sur une voiture plus ancienne, la seule difficulté va être de démarrer un moteur froid et s'il faisait froid, vous n'auriez pas l'air conditionné en premier lieu :)
Votre père a peut-être été confondu avec le fait de démarrer avec la chaleur allumée, ce qui peut mettre le moteur plus longtemps à se réchauffer à la température de fonctionnement.
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Oui, donc pour répondre au blog de Kylee Johnson, je suis surtout d'accord cependant, laisser votre AC allumé avec des modèles plus récents aura un effet négatif sur votre attitude, mais seulement si vous laissez votre AC allumée tout en éteignant votre voiture pendant plus de 72 heures. Il tirera une charge négative de votre silencieux, vous faisant échouer votre prochain contrôle de smog. Alors, éteignez toujours votre cadran AC lorsque vous éteignez votre véhicule.
Ancien mécanicien Volvo Joe Korn
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